2022年斯柯达卡米克Kamiq还有什么竞争力？

斯柯达 Kamiq 在竞争激烈的小型 SUV 细分市场中与一些大玩家竞争，而且它并不便宜，即使是入门级的 Ambition，那么它值钱吗？

我们喜欢什么

标准功能丰富

宽敞的内部空间和充足的后备箱空间

现代造型令人头晕目眩

缺点

双离合变速器生涩，与发动机不匹配

没有 DAB 数字收音机

入门级小型 SUV 产品成本高昂

介绍

我们最近拿到了斯柯达 Kamiq 的钥匙。提供三种型号，我将在这里向您介绍的一种是2022 Skoda Kamiq 110TSI Ambition，它打开了该系列。

小型 SUV 吸引了广泛的受众——不仅仅是作为从小舱口到城市汽车的桥梁，它还可以作为家庭用车和日常城市小车。

虽然没有饱和，但购买者在小型 SUV 池中拥有 17 个品牌的选择被宠坏了。有趣的是，这不仅仅是占据榜首位置的中流砥柱，MG 等挑战者在现在流行的 MG ZS 中占据主导地位。

斯柯达 Kamiq可能不会经常出现在前三名的位置，但该品牌在澳大利亚的成功很大程度上归功于这款车，去年 33% 的销售额归功于这款紧凑型 SUV。

如前所述，我们测试的是基本模型。 带自动变速箱的起步价为 37,990 美元。

对于一款非高档小型 SUV 而言，这听起来相当昂贵，因为它的竞争对手似乎以更具成本效益的价格点开放了他们的产品系列，MG ZST Excite的起步价为 25,490 美元，但更接近于马自达 CX之类的东西-30 G20 Pure，起步价为 33,376 美元（墨尔本）。

不过，为了更公平的比较，我们将以 33,490 美元的价格将斯柯达 Kamiq 与顶级 MG ZST Essence 和马自达 CX-30 G20 Evolve 相提并论，比 Pure 高出一步，价格为 36,770 美元，外加公路.

虽然斯柯达不是该类别中最便宜的产品，但如果您在这条过道上购物，有很多东西可以影响您。一款时尚、运动型的 SUV，不仅外观值得吹嘘，它还是一款实用型车型。

以标准功能的方式，您会物有所值，因为它们确实在低档模型中包含了很多内容。

其中包括室内环境照明、无线电话充电、无钥匙进入和按钮启动、带腰部支撑的可调高度前排座椅、电动尾门、多功能平底方向盘、自动大灯、隐私玻璃、银色车顶纵梁和 8.0带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的英寸触摸屏信息娱乐系统，仅举几例。

如果您想增加一些额外的装饰，那么您可以支付 1300 美元的全景屋顶，另外还有 2000 美元的可选牵引杆。

里面

第一印象最后，当我第一次跳进这辆斯柯达的机舱时，我有一种非常好的感觉。内部是一个非常令人愉快的地方，请记住，这不是可用的高级模型之一。

通过在仪表板、座椅和车门上巧妙地对比材料，它们成功地遮盖了任何脏东西。虽然不是皮革，但座椅上的织物装饰在美学上令人愉悦，并且座椅本身提供了充足的支撑——前排座椅不是电动的，但确实提供了腰部支撑。

更重要的是，机舱非常简单，只有很少的按钮和表盘使表面杂乱无章。方向盘具有真实的存在感——平底、运动外观和皮革包裹。方向盘按钮就足够了，不像许多其他品牌那样复杂。

前排为这种尺寸的车辆提供了充足的存储空间，两个杯架、体面大小的门箱、中央隔间和手套箱之间有一个小隔间。其他装备包括无线充电板和门上的弹出式雨伞——一个惊喜，非常有劳斯莱斯风格。

后排座椅在腿部和头部空间方面为成年人提供了足够的空间。您只会在高档车型中找到座椅加热装置；但是，提供了两个 USB-C 端口、座椅靠背袋、专用通风口、门箱和 ISOFIX 安装点。

可以通过电动后挡板进入400L行李箱。后排座椅折叠后，提供 1395L。与 MG 359L 和马自达 317L 的正面交锋，成为真正的赢家。

靴子不仅很大，而且很深，两侧都有储物空间，而且它还配有顶部系绳点和挂钩，增加了便利性。但是，它缺少的一件事是节省空间的备用轮胎。

信息娱乐和连接

有好消息也有坏消息——让我们先从坏消息说起。我仍然无法理解大众汽车集团的许多车辆仍然不提供 DAB 收音机的事实。

所以不，Kamiq 没有配备此功能。好消息，它确实有 Apple CarPlay 和 Android Auto（有线）。请注意，如果您没有更新的 iPhone，这辆车只配备了更新的 USB-C 端口……是时候升级您的电缆了！

所有这些都可以在8.0 英寸信息娱乐显示屏中访问——这是一个高分辨率且简单的系统，您应该很快就会熟悉它。连接蓝牙、轻弹菜单选项等功能，都非常容易掌握。

一个漂亮的附加功能是全尺寸的 10.25 数字仪表盘，它在机舱中真正脱颖而出，可以在不同屏幕之间轻松切换。

安全与技术

在安全方面，斯柯达Kamiq配备了七个安全气囊、自动紧急制动、车道保持辅助、疲劳检测、多碰撞制动、后部机动制动辅助、自适应巡航控制和后视摄像头。

这些功能都没有让我吃惊或太侵入，这是我眼中的一个勾号。不过，与车辆造型类似，这属于个人选择栏。

Kamiq 在 2019 年获得了 ANCAP 的五颗星，并被您的汽车有多安全评为 9/10。请记住，自 2019 年以来，ANCAP 评分变得更加严格。

物有所值

每辆斯柯达都享有五年无限公里保修。服务每 12 个月或 15,000 公里（以先到者为准）发生一次。质保与行业标准看齐，与马自达一致；但是，像 MG 和起亚这样的品牌提供 7 年，而三菱则提供 10 年。

在服务方面，买家还可以选择服务包——三年/45,000 公里售价 800 美元，或五年/75,000 公里售价 1400 美元。

油耗是斯柯达 Kamiq 大放异彩的一个领域，该品牌声称每 100 公里的总油量为 5.6 升。我们返回了每 100 公里 5.5 升的非常可观的读数。

虽然市场上提供了许多替代品，但价格标签对于所提供的丰富功能来说似乎是相当合理的。根据您可以扩展预算的程度，您不必遍历选项列表来添加零碎。它经济，安全，是该领域其他产品的时尚替代品。

驾驶

首先，让我们拿数字。斯柯达 Kamiq 配备1.5 升四缸涡轮增压汽油发动机，在 6000 rpm 时可提供110kW 的功率，在 1500–3500 rpm 时可提供250Nm的扭矩。这与驱动前轮的七速双离合自动变速器配对。

乘坐高度和座椅位置近乎完美，适合舒适的郊游。正面和侧面的能见度都不错，但由于其较小的后窗设计，后部受到了一点阻碍。

虽然涡轮增压器提供了一些咬合力，但发动机并不总是与变速箱完美匹配。在某些情况下，双离合器会不稳定，并阻止您获得本应离线的即时动力。这是唯一真正的不足之处。

一旦您加快速度，响应就会显着提高，从而提供平稳、更具运动感的驾驶体验。即使没有运动驾驶模式选项，它也能以充足的冲击力巡航，并且交付感觉是线性的。

骑行令人印象深刻，提供平衡和明确的驱动，18 英寸的车轮能够通过弯道提供足够的抓地力，在崎岖不平的道路上轮胎噪音很少会进入机舱。

说到这一点，在崎岖不平的表面上也没有任何问题。Kamiq 能够很好地适应更恶劣的道路，事实证明它不仅仅是一个城市漏斗 - 它也适用于更长的出城驾驶。

最重要的是，我对斯柯达的抱怨是它的变速箱。除此之外，您还拥有一个非常整洁的驾驶体验——良好的转向、良好的引擎以及在方向盘后的整体愉快巡航。

结论

斯柯达 Kamiq 虽然在同类产品中有点贵，但有很多令人印象深刻的方面，即使在这款入门车型中也可能会赢得你的青睐。它的标准功能本身就说明了一切。

它也是其细分市场中更时尚和运动的产品，提供充足的安全性，经济实惠，总体而言是一个非常漂亮的包装。