现在高速上进口卡车真多，千公里乘坐斯堪尼亚卡车体验双十一货运
2018年11月12日晚9点37分乘坐“聊城士楷冷链运输公司”的SCANIA-R480车型前往沈阳，该公司主要负责东北三省的冷链运输业务15余年，其成熟化的甩挂运输模式，将时效把控的淋漓尽致。从聊城乘坐火车去沈阳1100KM的路程需要19个小时，而乘坐卡车仅需16小时，于是带着满心的期待踏上了征途。
近期的雾霾天气已经波及京津冀等地区，上高速前师傅就担心高速封闭，还好一路绿灯畅通无阻。按照平常时间，次日中午就可以在沈阳喝上地道的”老雪“，还能吃上垂涎三尺的熏肉大饼。由于G3京台高速青县段白天堵车的缘故，司机师傅选择济聊高速再转G2京沪高速的线路。伴着夜幕中皎洁的月光，“公路之王”发挥着如初的性能奔向“黑土地”。
主班师傅已经从事卡车驾驶十余，拥有丰富经验的他告诉我，冬季行车必须备足生活饮用水和自来水，以免遇到高速堵车的突发情况，在天桥服务区稍作休整继续赶路。
交接班后，师傅检查完整车轮胎后，上车注视着车辆仪表的运行情况，毕竟车上装的是冻品，保证其安全运至目的地，整车运行的细节需要格外注意。
过了天桥服务区不远，车子驶入北行的G2京沪高速，正值双11购物节，路上很多运送快递的车辆快马加鞭地奔跑着。早就耳闻快递运输公司时效至上的原则，没准路过的快递车上就有我们的快递，当满心的期待交付到手中的时候，却不知道快递司机运送的路上有多不容易。
车子行驶到德州临邑县境内的时候，看到高速显示牌写着“冀鲁省界封闭的消息“。不过对向的车道还依旧有车辆行驶，而且手机地图上依旧显示绿色的畅通信号，遇到这种情况师傅还是降低了车速，便于更安全地观察远处的路况。
预料之中的“雾锁楼台“还是接踵而至，不远处的高速省界同行口已经亮起了”XXXXX..”的红色禁行信息，不少车辆的尾灯都亮着，应该是刚抵达收费站不久。师傅下车打探得知，河北境内能见度不足50m，今晚就要住宿在车上。
晚上本以为要睡在冰冷的副驾驶上，毕竟上下卧铺仅能容纳两位师傅休息。惊喜的是师傅打开柴暖炉后又将主副驾座椅向前折叠，然后把卧铺下的隐藏抽屉拉出，原本一人寝的卧铺，马上就变成了一张迷你的双人床。R系列“公路指望“的舒适度不仅仅体现在驾乘体验上，而且还有驻车时给予驾驶员更多的休息空间。睡觉的问题算是解决了，还有取暖问题，躺下后不久就感觉到温暖的感觉，柴暖炉开始起作用了。漂泊在路上，这个不起眼的小”家“，确实让人体会到了家的温暖。
早晨八点钟的天空在雾霾的覆盖下依旧沉闷，不知晚上有多少车辆滞留在高速路上，已是凉冬，又有多少司机忍受着寒风的侵袭。
收费站减速带最前面有不少私家车主在焦急的等待着，安全第一位，所以唯一能做的就是静待大雾预警的解除。
堵车长龙里汇聚了各色卡车，崭新的日野700满载着快递包裹也是心急如焚。
这部零担快运的SCANIA即便有着”公路之王”的称号,也无法插上翅膀飞到目的地。
国内重卡新秀“三一“牵引车也在整齐划一的等待着高速公路开闸放行。
大”奔驰”的师傅还在休息着，他知道这种枯燥的等待的滋味，所以干脆把精神养足了，再挑灯夜战。。
德国MAN的司机师傅趁着空闲时间擦洗车辆，补充尿素，减少行车时耗费更多的时间。
焦急的等待到13:07，转眼已经在德州省界停滞了13个小时，拨雾见云，蓄势待发。这时距离沈阳还有840KM，只听到电话那头的货主在催货。算一下如果按正常时间运行，现在早已经到达目的地，把“老雪”都喝起来了。
即便是接触禁行，路上的车辆还是零零星星，不远处就要右转进入石黄高速。
R480平均时速90KM/H，能见度增加后快递车飞奔着驶向目的地。
京东物流的车辆也是“快”，如今正是货量充裕的好时节，低迷许久的运输业增加了信心，大家都想趁着这个“节”能过个好冬天。
对向车道的“中通快递”的德国MAN疾驶而过，一路向南，心里的担心要比向北的司机师傅们小很多，毕竟京津冀“迷雾团团”随时有可能夜宿在公路上。
河北天津界，等待了40分钟才安全通过，可见前一晚的车辆滞留很严重。
解放新一代军车战队缓缓驶过，威武霸气继承了第一代CA10卡车的精髓。
不知不觉睡着了，再次醒来时已经到唐山境内。这时在雾霾的遮盖下，4点的天色已经昏暗，车辆逐渐多了起来，师傅说这很有可能封路，似乎心里又有些忐忑了。
师傅说过了这个收费站，下一站就是山海关了，安全驶过就可以顺利到达沈阳。
过了收费站，师傅再次检查了车辆轮胎情况。又看到月亮了，漫长黑夜即将来临。
天色渐渐暗下来，对向车道的长龙排队已经开始，有的车辆已经熄火等待通行。越是繁忙的物流季节，雾霾天气就越对整个行业有损害。
车子马上转入G1高速，车速逐渐降下来，时断时续的停车，心急如焚的车主不在少数。
远处的灯火便是G1高速，车辆从辅道汇入主道，然后进入缓慢排队中。
山海关高速收费站终于到了，绿灯准行的信号很明显，马上就可以出关了。
师傅缴费完以后马上驶入辽宁境内。。
其他车辆的后尾灯十分闪亮，走着走着却停住了。这一路时断时续的行驶都已经习惯了，不一会后尾灯都灭了，估计是要等上一段时间了。
师傅们等待的功夫，探查着前方道路的基本情况，不远处听到了“包子、盒饭、矿泉水”的声音，打探后才知道前方“万家”服务区封路了。晚上恐怕要继续体验SCANIA的“席梦思”。
对向车道可以看到很多车辆都停住了，发车时间待定，毕竟不是人为可以决定的。
在服务区里可以选“酸菜白肉、锅包肉”等东北特色菜，桌上的不少过路司机师傅得知消息后都喝点小酒解了解乏。此时已是晚上九点，这种四海为家的生活，对于初来乍到的我还有些不习惯，想必对于司机师傅们早已是当作家常便饭。
第二个天亮，堵车似乎没有任何缓解的迹象，而且天色阴沉。
远处的堵车长龙一望无际，每台车上都满载着货物，“急”是司机们的共同的心声。
上午10：00，高速终于放行了，不远处的中通快递车也连忙加油向目的地进发。
此时距离沈阳还有356KM，预计下午两点到达，伴随着雨夹雪的初冬向“黑土地”进发。
“兴城”服务区车辆也不算多，“茶蛋、玉米”简单的早餐直达目的地。
高速公路两边的植被已经变得光秃，温度已经降得很低，窗外的北风依旧呼啸着。
远处的山色暗淡，近处的草地一片荒芜，没有了阳光的点缀，显得生机全无，这便是冬季的开始。
德邦快运物流车也在快马加鞭的行驶着，向着沈阳方向继续前行。
很久看不到的芦苇荡里没有了鸟儿的嬉戏，远处的小河还在流淌，一切都在悄无声息的进行着。
过了盘锦距离沈阳就更近了，要知道此地就是盛产“大米”肥沃的黑土地。
距离沈阳越来越近了，经历了两次堵车后，到达目的地时特别的兴奋。不远处便是沈阳西收费站，车辆不多，准备下高速。
下午2：08车子顺利到达沈阳于洪水产市场，此次旅程累计行驶1123公里，行驶时间40小时，旅程圆满，收获颇丰。
上一次的杭州旅程没有经历过堵车，1100KM的路程非常顺利得就到达了目的地。可是这次搭车的旅行，却无形中增加了更多旅行的意义，两次堵车共计25个小时，漫长的等待是对人生又一次新的考验。只因心中有梦想，还有不曾际遇的远方……
图文：BOVA330