广州郊野车场“寻宝”随拍
一个偶然的机会，笔者和朋友一起到番禺的正东二手车场随意逛了一圈，却意外地发现里面好东西还挺不少。
场内有大量的二代扫把佬Impreza WRX（GD），看样子里面有很多STi，JDM粉狂喜。
普通GDB，主人给它换了一套轮圈，乍眼看上去还是挺素，直道我注意到了那巨大的尾翼······
咁大支死气喉，BBQ啊？
看到那对经典的喇叭没有？这基本上是“易爆”玩家们的必改项目之一了。
Baby Driver的感觉有没有？只可惜这不是尾期版。
一台苍老的GC，别管它是不是STi，在这个年头，一台挂着粤A牌照的GC已经是相当稀罕了。
一代神车铃木奥拓，或者说~快乐王子？
降低车身，换一套轮圈，再搭配“WORKS”套件，别说，还挺帅的。
只是这个心型的方向盘有点辣眼睛。
丰田RAV4也是非常有代表性的一款日系SUV了，不过第二代如今还真是非常罕见，这双三辐轮圈、银蓝配车身加上拉花，真是“美味”十足。
初代的奥迪TT是笔者认为最好看的奥迪TT。
初代TT共提供两款动力配置，1.8T涡轮增压4缸引擎和3.2L自然吸气6缸引擎，图中这台是1.8T的。
初代的宝马Z4，也是班戈执掌时期的代表作品，设计风格比较突破，但最令人印象深刻的还是Z4 Coupe，图中这款软顶敞篷版本就略显平凡。
尤其是考虑到这个突兀的大尾翼~
自然吸气6缸引擎，YYDS
珠三角地区仍存有大量的六代本田思域（EK），俗称大眼鸡，如今仍深受JDM爱好者欢迎。原因很简单：便宜、便宜、便宜，能移植红头机器。
扫把佬森林人（SG）同样是常见，这种方正修长的车身在降低高度后甚至很像旅行车。
初代凌志IS近年价格非常坚挺，买一台“咬地鲨”回家玩个两三年甚至可能一分不亏地卖出去，不愧是凌志。笔者最喜欢车内由精工打造的仪表，当年根据不同版本车型有不同的仪表样式选择，笔者甚至还有收藏咬地鲨仪表的冲动，但这些表真的太贵了。
莲花Elise S3，非常具有代表性的英国小跑车。不快，但非常好开，这台没有被放到花王那里是个意外，哈哈哈。
国内市场的改款86，同样是市场上保值率惊人的车，只要车况好，价格也会让你惊讶。
大霸王应该是上一代人心中最好的家用MPV了吧，至于咱们这一代人~奥德赛？赛那？
本田的CR-Z是近二十年来本田罕见的设计非常好看的车，只可惜国内只有CVT版本，若能买一台回来并且移植海外版的手动变速箱，估计会非常好玩。
本田Integra（DB8），还是四眼前期型，这玩意儿可比两门的DC2罕见。
一台黑色的RX-8，改了一套造型稍有RX-7感觉的大包围，但还是感觉原厂包围更合适。
第六代四眼Celica，90年代末在WRC赛场那是所向披靡；当然啦，它旁边那台铺尘的EK（头灯开孔通风了，看来是下场用的）也很惹眼，远处的绿色206也是“年轻人的赛道玩具”。
B6 A4的敞篷版本，在国内同样是不多见的，甚至有很多人不知道A4也有敞篷版本。
Saab 9-3 SportCombi，敢玩这个的一定不是普通人。
九代三菱Lancer Evolution，国内二手市场的理财产品。
W140虎头奔的立标据说在当年经常被偷，据说很多车主干脆就不装立标了~
一台尾期版SLK，连同SL一样是奔驰已经没落的敞篷跑车系列，但其实不止它们两个，整个车坛的硬顶敞篷跑车都走到了生命的尽头，市场证明软顶敞篷才是正道。
好了，车就看这么多，一篇非常随意的图片分享，希望大家喜欢~