车商强制交定金？16万的丰田RAV4好在车况还不错！
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
虽说夏天已经到来，天亮的也比较早了，但是一大早还在睡梦中的我被一阵电话铃声吵醒，模糊的双眼一看是客服小姐姐打来的电话~我特意看了下时间5:37！！！心想公司的小姐姐还有还提供闹铃服务吗？不过这个时间可是有点早！
客服MM：小宝，起床啦！8点花乡丰田RAV4需要你检测，快起来联系客户吧~
我：好的，知道啦~
客户就是上帝（金主爸爸）！我毫不赖床，一鼓作气的起来洗漱去见客户了~
赶在早高峰之前，很快就在花乡门口见到客户，简单了聊了几句，了解到今天客户是交了定金的，而且叫我检测越快越好，（十来分钟完事的那种~），说今天必须过户！
但是我们的检测服务要按流程走，客户什么要求都可以答应，但这个马虎的检测要求可满足不了，因为我们要对我们检测的车辆负责，做到全方位、无死角的检测。时间不够我们无法保证车辆的真实车况。 经过一段时间的协商后，客户大哥妥协了，让我们好好给他检测。只要车况好，今天过不过户都不要紧（其实卖家比你更想早点过户~）。
好了，不能再说了，卖家大哥们已经提刀在路上了~不过我们还要先了解一下待检测的车型信息，
车型:13款丰田RAV4 2.5L自动四驱精英型，初次登记在2014年4月，表显公里数:68367km，新车指导价:23.98万，现在卖家报价:16.8万，据卖家大哥说：此车全车原厂漆，车况嘎巴整，无事故，无火烧，欢迎带锤看车！听到这里我不厚道的笑出了声，我不知道听过多少次这样的话，后来不知道多少被“啪啪啪”打脸~我们开始检测吧~
我围绕车身转了一圈，发现没有什么色差，车身总体成色还可以，接下来用我们“神器”看一看是不是经得起考验~
从机盖开始检测，机盖数值正常，没有钣金喷漆痕迹，不过不能高兴太早，我们还是要继续认真的检测，
经过检测前杠就是有些剐蹭，还处于原厂原漆的状态，卖家为了美观用补漆笔补过，这也是明智的做法~
后杠经检测也是原车漆，只是后杠塑料板有轻微剐蹭，买家大哥也表示不在乎~我也没就没在意这些~城市型SUV设计这些其实在一方面也就是为了这些小剐小蹭不至于伤及漆面，
全车检测下来，全车有些磕碰及划痕，还真是如卖家所说全车原厂漆。真是良心卖家啊！这点先给一个好评，不过待会还是要检测骨架，看看有什么暗病？接下来检测发动机舱，看有什么情况~
打开发动机舱，我顺便展示了我们检车家的另一神功------一指禅。特意摸了下引擎盖，光滑顺溜，我在之前也说过这也是判断有没有喷漆的一种判别技巧~
还有一个小细节，就是水箱框架上盖板上面的标签，一般情况下跟随车辆一辈子，如果发生事故的话，后更换的上盖板是没有这种标签的。（也要谨防造假），这也是判别前面是否有过事故的的依据之一。
通过引擎盖的螺丝检查，两侧的叶子板螺丝并无明显拧动痕迹，且没有位移痕迹，可以确定前面出过事故的可能性不大~像是这样的判断，要综合起来去了解！
左右减震器螺丝没有拆卸的痕迹螺丝漆线完整，减震塔漆面平顺，也没有褶皱敲打及二次喷漆的现象。
水箱框架日期正常，与原车生产日期相符，结合上面螺丝无拧动及位移痕迹。可以排除前面有过撞击嫌疑~
纵梁笔直规整，没有变形修复痕迹，结合周边覆盖件的情况，前部基本可以排除有过事故嫌疑~
气门室盖螺丝无拧动痕迹无渗油现象，铝式气门室盖比电木的那种渗油几率小~不过这个车龄的车要是发生漏油也不应该，不过像是三四年的德系车可不好说，日系车的省心，估计是许多人认可的原因!
下面就是汽车的油水电检测，电瓶经检测还是原车原装电瓶，寿命不久了，目前正常开不影响使用，入冬之前需更换，影响车辆启动~刹车油目前来说不必更换，但需后期留意，因为刹车油含水量过高，会影响行车制动安全~
防冻液目前不必更换，后期需留意， 防冻液的特性是“冰点低、沸点高”，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液不仅仅是冬天用的，应该在全年使用。它是含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等性能。
接下来我们检测驾驶舱，座椅磨损稍微有些严重，但是表显公里数只有6万多公里，待会再结合其它部件看看有无调表嫌疑~看看这样的良心商家是否良心到底？
安全带无水渍及霉味，安全卡扣无泥沙铜锈；检查生产日期与原车相符，一定程度上排除更换的现象，但安全带回位不是很顺畅。
座椅底部干爽整洁，线束规整，地台上也没有水渍泥沙，给个好评！
中控集控有改装，原厂那个6.0寸的小屏幕，看起来有点不符合现在电子化的时代，这样改装起来挺大气的。但是有没有好用就该个人的使用习惯了。当然，改装电路方面最好去专门改装的地方，不然后期线路接触不良，造成车辆自燃的风险~
我来到车辆后面打开后备箱，随车工具配备齐全，后备箱备胎槽无褶皱痕迹，焊点密封胶涂抹均匀。结合外观部件可排除后面有过追尾事故。·
检测到这里，我们静态基本结束了，这时买家大哥急忙跑过来问我：小伙子，车况怎么样？
因为没有检测完，只能说目前的静态检测还不错，就看待会上架子的表现了！
我们现在需要进行路试及上架子底盘检测，这时卖家大哥也正好来了，卖家大哥也很爽快的答应了。看来卖家对这台车的状况还是很满意的，再说了定金都交了，不让路试上架就有点说不过去了。由于检测在花乡，回公司上架顺便就进行了路试，说下路试感受：底盘无异响，加速及减速降档无顿挫，ABS正常介入，就是感觉胎噪比较大。待会上底盘看具体情况~（考虑安全问题，公司规定路试不允许拍照，只能让大家脑补了）
路试结束后，我们就直接来到公司检测，来到公司卖家都吓到了说：你们这么多人啊？哈哈，其实这是我们检车家的第十四期学员，他们都是来自全国各地，都是喜欢汽车，并看好二手车的市场，所以不远万里就来到了检车家学习，卖家都被我们气势所震到了~哈哈，不知不觉，车辆都升起来了，（真是人多力量大啊）我拿起手电筒就钻了进去~
检测发现车辆轮胎都还是原厂胎，轮胎有着老化现象，而且磨损也比较严重，入手后需及时更换，毕竟也是快5年的车了，这些易损件该更换还是要更换的！
用手摸了摸刹车盘，磨损严重，都有沟槽，刹车片还行应该更换不久，结合内饰的磨损，我觉得有调表的嫌疑~这是不是有点没那么良心了？
油底壳螺丝无拧动无拆卸和分解痕迹，日系车只要你正常保养，一般不会出问题的，我对日系车发动机的还是比较可靠的，这方面还是值得信赖。
悬挂方面没有拆卸痕迹，只有刹车分泵螺丝有拧动，这应该是更换刹车片所拆卸，这算是易损件的更换，不算问题，
检测的最后，我们来进行电子系统的检测，经过漫长的等待，动力控制模块有故障码，但在路试过程中并没有任何的问题，对车辆行驶没影响，我顺手给清除了，清除之后没有继续显示，看来是没有问题的。
好了，检测到这里我们检测项目基本结束了，接下来小编做个车况总结：外观:全车多处划痕及磕碰，前杠补漆，后杠划痕：发动机舱:干净整洁，点火线圈有拆卸，机油需更换，电瓶需留意，驾驶舱:导航改装，右后门扶手磨损，右前门槛剐蹭，内饰磨损严重，有调表嫌疑~，OBD:无故障码，底盘:轮毂轻微剐蹭，轮胎需更换。
对于车辆的保值率只能按照常规的算法给出此车在二手交易的价格，以下的价格趋势不能说明问题，下面根据检测出的车况，再来做一个车价预估，仅供大家参考：
向客户说完说明完车况，最后还是比较的满意，最终以16.5万购得此车！其实在本次购买中也有一个小插曲，客户在毫不了解车况的前提下，竟然向商家缴纳了定金，好在本次检测结束后发现车况还不错，要不然定金可就说不清楚了。客户表示，因为商家的“哄骗”稀里糊涂的就交了定金！
在这里我说一下：我们不建议在未完全了解车况之前向卖家交任何形式的费用包括定金。（我这样说，卖家们会不会打死我！）如果你在我们检测之前已经交了定金，如果我们检测完车况不好，我们也没办法替你出面解决这定金问题。二是：后期无法压价啊~因为一部分钱已经进入了商家的口袋，再吐出来可就难了！
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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