还有20多天，这些硬派越野新车就不能上牌了
截至目前，北京、上海等我国大部分地区已经正式实施国六排放标准，等仅有云南等少部分地区国五标准的车辆还可注册登记，不过这一时间也仅仅剩下20多天；据外媒消息，丰田即将换代的坦途将搭载与F-150相同排量的3.5TT发动机加混动系统，这意味着丰田旗下另一旗舰车型——陆巡搭载同款动力可以说是板上钉钉的事情了。随着日趋严格的排放法规，大排量自吸发动机只会越来越少，今天我们来盘点一下，那些即将不能登记注册的大排量自吸越野车。
途乐/Armada
说起途乐，虽然人们更痴迷于Y61的方正和硬朗，但Y62上市这么多年，依然是日系硬派粉最喜欢的大型越野车之一。4.0L V6无论是日用还是越野其实已经够用，如果喜欢更大的排量，途乐还有一款5.6L V8发动机可选。
据官方消息，2021款美版“途乐”——Armada将于美国时间12月8日亮相，仍将搭载最大功率291Kw的5.6L V8发动机。遗憾的是，随着国六排放标准最后窗口期的到来，途乐或许在短期内不会再有可以注册登记的新车了。
陆巡
LC200即将换代的消息一直不绝于耳，或许是丰田的保密措施做的非常好，或许是换代计划暂时搁浅。迄今为止，网上流传的照片都是各种想象图和渲染图。但可以肯定的是，为了顺应环保标准，未来的陆巡一定会放弃5.7L V8自吸发动机，转而搭载排量更小的涡轮增压发动机。
图为全新坦途渲染图
据传，全新陆巡将采用全新的TNGA平台打造，四驱系统也将进行升级，在保证动力参数有所提升的情况下，将搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，在节油环保的同时提供更好的动力。
LX570
LX570搭载与陆巡5700相同的5.7L V8发动机，与QX80同为日系豪华SUV的巅峰之作。然而随着排放标准窗口期的临近，一周前，某平行进口车行国五排放标准的LX570报价达到了210万元，GX460的报价也突破了100万元。
随着陆巡即将换代的消息传出，LX570换代的消息也开始流传。据说雷克萨斯全新旗舰SUV车型的型号将从LX570变为LX600，新车也将搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，甚至可能会有搭载混动系统的车型出现。
普拉多
一汽丰田3.5L普拉多的停产，基本宣告了国产大排量自吸越野车的终结，平行进口的普拉多4000就成了普拉多中的香饽饽。普拉多4000搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率202 kW、最大扭矩为381 N•m，参数确实不怎么样，也就比很多2.0T涡轮增压发动机略高一点，但平顺性和越野能力都经过了考验，依然是很多人的不二之选。
FJ酷路泽
FJ酷路泽依然在售，它的外形继承了很多FJ40的设计元素，是真正集情怀和实力的一款车型。得益于中东地区不差油的现状，很多大排量硬派越野车都得以安然生存，而FJ酷路泽也一直在进化。
短轴三门设计，让FJ酷路泽有了非常好的纵向通过角度，再配合搭载的4.0L V6发动机，通过性、动力、越野水平其实更出色。不过与普拉多4000相同，因为排放问题，喜欢FJ酷路泽车迷将面对买不到新车的窘境。
帕杰罗/劲畅
虽然与V8发动机比起来，帕杰罗搭载的3.0L/3.5L V6发动机，只能算是个弟弟，但相比很多2.0T发动机，它依然可以挺胸抬头。不过就在2020年7月，三菱汽车宣布将于 2021 年初关闭位于岐阜县的 Pajero Manufaturing 工厂，而这个工厂生产线的主要产品便是帕杰罗，这一消息的宣布也基本意味帕杰罗车型的彻底停产。
好消息是，因为日产收购了三菱股份成为三菱汽车最大股东，双方会在将来共同采购零部件，共用平台和技术等，这则消息也为未来的途乐和帕杰罗共用平台提供了可能。
三菱旗下另一款搭载V6发动机的越野车则是还在持续进化的帕杰罗•劲畅。虽然2020款帕杰罗•劲畅有着平行进口车+官方保修的，不过同样因为排放问题，如果想要购车，再过20多天也只能买“二手车”了。
4RUNNER
有“北美普拉多”之称的4 Runner，车身尺寸、内饰设计都与普拉多相似，是普拉多停产之后的受益者。相比普拉多，4 Runner外观更凶悍张扬，四驱系统的结构也更丰富。动力方面，同样搭载4.0L V6自吸发动机，同时还有外观更加凶悍的TRD车型可选。
牧马人卢比肯392
Jeep于11月17日发布的新车，搭载6.4L HEMI V8 发动机，最大功率为345kW，最大扭矩则为637N•m，百公里加速比V6 牧马人Rubicon快40％，接近角/通过角/离去角分别为44.5° / 22.6° / 37.5°，涉水深度达到了825mm。为了提高燃效，还增加了汽缸停用功能。
不过这一车型的出现明显不是为了走量，而是限量392台，因为在福特发布BRONCO的当天发布，被认为是向BRONCO叫板。
遗憾的是，随着国六排放标准实施最终窗口期的到来，这些大排量越野车大部分已经不符合即将实行的排放标准。目前，我国部分地区还可以国五标准注册登记，如果平行进口车商手中的国五新车还未登记，那么只能在1月1日到来前登记注册之后以二手车身份进行售卖了。
当然，也不排除未来将有符合最新排放标准且搭载大排量自吸发动机的越野车进入国内。但更现实的情况是，福特已经将当家皮卡F-150的发动机涡轮化，市场也传言丰田未来的当家车型陆巡、坦途等都将搭载双涡轮增压发动机，至于日产三菱等厂商如何面对，应该也不会有什么意外。
而对于车主来说，如果想要购买一台搭载大排量自吸发动机的新车，眼下只能去全国几个不多的几个省份注册登记，时间只剩下23天，当然，也可以购买经销商登记注册后的全新“二手车”。