持续进化带来更纯粹的驾乘愉悦 试驾次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版
成都刚刚解封，就义无反顾地奔赴风景宜人的广西崇左，参加「创驰蓝天实验室」第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战暨全系全国媒体试驾会，除了工作原因，剩下的动力无疑是来自于对马自达车型纯粹的喜爱。据说这次试驾会是两马融合后的首次全系车型集结，于是从收到邀请的那一刻起，已经迫不及待了。然而抵达酒店后，当全系魂动红的长安马自达6款车型一字排开出现在我眼前时，那一刻带来的视觉冲击，即震撼又愉悦！
其实对于马自达最初的喜爱，还是源自于那一抹纯正的魂动红。为此，还专门去做了了解，魂动红是马自达通过精心研发且不可复制的，为了实现量产化应用,设计师围绕色调，亮度,涂料颗粒,铝粉的排列方式等,从无数种选项组合中进行了筛选和匹配。改变其中任何一项,就会打破其它要素之间的平衡，在形形色色的样品中,对涂料的种类和配方做出细微的调整,又对数百件样品进行反复的研究探讨,最终掌握了魂动红金属漆的涂装工艺。魂动红能呈现出半反光的明亮通透效果，并能在强光、阴暗、背光等多个环境下呈现不同的色泽，让车身充满幻化多变的色彩。
当然，亮眼的型色只是其一，以人为本的功能、人马一体般的操控才是长安马自达车型俘获消费者喜爱的关键！这一次，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版、MAZDA CX-4、新MAZDA CX-5、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV共6款车型纷纷登场，在崇左峻伟壮丽的山水和弯道间，让我们感受一次轻松又纯粹的愉悦驾乘之旅！
从2014年开办至今，长安马自达五季「创驰蓝天实验室」以展现创新技术，普及操控乐趣为出发点，让无数中国用户和粉丝、车迷领略到马自达「创驰蓝天」技术的科技魅力和匠心巧思。时至今日，「创驰蓝天」实验室IP已成为长安马自达标签化的品牌和产品体验平台。在此过程中，多个权威媒体全力钻研幽微精深、浩瀚博大的马自达技术领域，打造出多个深入浅出、精彩纷呈、趣味盎然的技术解读案例。长安马自达笃信，每一季「创驰蓝天」实验室的意义不仅是对创新技术的探索，更是在探索过程中发现初心，收获成长，并为实现绿色可持续的世界而做出的努力。
作为「创驰蓝天实验室」第五季的预演，本次试驾会，长安马自达旗下最富竞争力的传统动力和纯电动力车型悉数登场。今年，新MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版相继焕新上市，产品价值竞争力进一步提升。未来，长安马自达将持续导入搭载马自达最新设计和技术的混合动力与纯电架构平台，为实现「碳中和」目标做充分准备。
我们单独分到一辆极境灰的次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版，有点小小遗憾，不是魂动红车身，不过能体验到马自达的操控以及次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版的各种配置升级，也是非常开心的。黑曜版的诞生于马自达海外最佳工厂的长安马自达南京工厂，是长安马自达官方为用户提供的改装车型，无论是设计还是品质都更有保证。
外观方面，作为全新世代产品群双子星之一的次世代MAZAD3昂克赛拉黑曜版延续着马自达运动基因，黑化版车型的诞生就是为了更加突出马自达的运动精神，即便是家用车也能激发人的驾驶欲望。所以，黑曜版相比于其它版本的次世代MAZDA3昂克赛拉来说，在外观的细节上融入了很多黑色元素，其外后视镜和轮圈均使用了亮黑色的钢琴烤漆工艺，使得次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版的运动氛围被拉满。
次世代MAZAD3昂克赛拉黑曜版侧面强劲有力的光影凹面从车头流动到车身，形成舒展、优雅的车身比例，犹如惊鸿掠影；车头高度降低30mm，和车尾相呼应，均采用了水平基调的设计，彰显轿跑车式的优雅美感。
尾部造型时尚，长条式的尾灯，内部光源为圆形设计，与前大灯相呼应，识别度很高，尾箱盖上方还有一个鸭尾的造型，下包围尺寸并不大，中间底部用到银色饰板装饰，排气布局采用双边单出式设计，而且排气口为圆形设计，运动感十足，即便是极境灰配色，也很显时尚。
内饰方面，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版的内饰设计给人的感觉极简高级，层次分明的中控台彰显着活力。传统机械式仪表盘在同级车型中比较少见，同时也保留大量物理按键与旋钮，这样置身车内感觉驾驶乐趣更为纯粹。值得一提的是，在次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版的内饰中，此次加入了专属的勃艮第红色真皮座椅和红色缝线，这样色彩的搭配，使黑曜版车型从外到内散发出强烈的运动感和满满的高级感。
另外，源自于马自达工程师部门对人体生理功能的透彻研究，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版的中轴线对称式的设计，配合包裹感极强的「马自达人体工学」座椅设计，能够让任何身材的驾驶者快速找到舒适、理想的安全驾姿。从而可以最大限度地减轻驾驶者的肌肉负担，体验更为纯粹的驾乘愉悦。
安全方面，如果说超越同级的操控性能是马自达最为鲜明的品牌标签，全球顶级的安全性能则是承载其驾乘愉悦的核心基石。从北美IIHS碰撞测试，到欧洲E-NCAP，从澳洲A-NCAP到国内的中保研C-IASI安全指数和C-NCAP，马自达全球化车型和国产化车型均以优异的成绩获得相关机构的认可。无论是弯道挑战，还是高速驰骋，马自达全系车型的主被动安全性能均能带给驾乘者安心与感动的护航体验。
次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版得益于马自达全新世代创驰蓝天车辆构造技术，其拥有全新设计的发动机舱缓冲机构以及更简洁的车底加强梁。A柱采用马自达全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，给予前舱强力防护。而车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，比例位于同级别第一。此外车内全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统，在意外碰撞中可以最大幅度保护车内乘客的安全。
动力方面，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版搭载了我们熟悉的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机，压缩比达到了13：1，其最大输出功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配的是SKYACTIV-DRIVE变速箱。当深踩油门踏板，需要大的动力请求时，变速箱会立刻进行降挡，此时发动机的转速会上升至3500rpm左右并随之立即攀升。得益于自然吸气发动机的先天优势，这台SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机的动力输出线性，且加速过程十分的柔顺,令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓。此次试驾次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版在操控方面展现出了很强的实力，尤其是在弯道中的表现。在GVC PLUS系统的加持下，使得车辆在弯中的表现更加从容，进一步扩大了全新世代车型的产品竞争力！
升级版「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」全系对应全新国6排放标准的同时, 发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势，更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出，令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓, 人车无间。
此次试驾还有一份特别的体验，长安马自达专门搭建了「驾趣空间」平台，我们可以将自己在「i-DM人马一体驾驶评价系统」的检测分数上传至平台，赢取不同等级的荣誉称号。在弯道挑战任务的试炼下，「i-DM人马一体驾驶评价系统」智能化的“培训”模式，配合「GVC PLUS加速度矢量控制系统加强版」的精妙控制，以及操控功力深厚的创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘，此次试驾次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版在操控方面展现出了很强的实力，尤其是在弯道中的表现，可以让我们更为清晰的感知车辆的启动、行驶、转弯、驻停等各个驾驶状态中，自身操作的正确程度和科学程度，玩转极致驾乘愉悦！
百年马自达，总是初心不变。与大多数品牌注重账面数据不同。马自达所有的设计与研发都是围绕着让用户感受纯粹的驾乘愉悦为目的。从外观型色的视觉愉悦到车内乘坐的舒适度愉悦，还有创驰蓝天动力输出的愉悦，最后「i-DM人马一体驾驶评价系统」。这份执着，既纯粹又独一无二，也是马自达品牌带给用户最独特的价值。