迈巴赫/大G/AMG: E(一)Q(起)可持续豪华，然后超越期待吧
1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市，多达13款的重磅新车阵容——2023年「汽车发明者」依然在超越自我、创领未来。
官方的朗朗上口说法是「在奔驰中，超越奔驰」。
数字可以说明一切，2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华交付181,284辆新车，高端豪华品牌与新能源车型都实现了高质量发展：
- 梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%
- G级越野车同比增长67%
- 梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%
- 新能源车型交付双位数增长，插电式混合动力产品在其豪华细分市场保持领先
今年一季度我们与经销商合作伙伴精诚协作，实现了梅赛德斯-奔驰在华健康、稳健的高质量发展，高端豪华品牌 与新能源车型销量均实现双位数增长。
作为高端豪华提速转型的有力例证，今天我们带来了梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及G级越野车的多款纯电车型，诠释对可持续豪华出行的全新定义。
同时，我们也致力于为不同客户群体打造多元丰富的豪华体验。本月，全球首个格拉茨工厂之外的G级越野车体验中心将落户中国绍兴。
杨铭 Jan Madeja 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官
新车不少，但梅赛德斯-奔驰的第一个大新闻却不是车——而是与Apple Music在中国市场合作，Burmester®环绕音响系统从此左手杜比全景声®(Dolby Atmos®)，右手海量高质量音乐资源。
这也意味着，奔驰车成了全球首个车厢内原生支持Apple Music+杜比全景声的「非苹果设备」，中国奔驰车主的耳朵有福了。
如果你还没成为奔驰车主，以下新车请不要错过。
梅赛德斯-奔驰
燃油系列
全新长轴距GLC SUV
8款车型，42.78-53.13万元
- 2,977毫米轴距傲视同侪
- 12.3英寸数字仪表屏+11.9英寸中央显示屏
- 首次在豪华中型SUV市场中提供三排七座车型选择
- 源自迈巴赫的豪华软枕等20余项中国专属配置
- 全系标配带ISG智能电机系统的2.0T发动机
- 全时四驱(4MATIC)、越野模式和「实时越野路面影像」
新一代GLE SUV
今年2月中期改款的新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV完成中国首秀，使用2.0T发动机搭配ISG智能电机系统。
梅赛德斯-奔驰S 450 e L
插电式混动，126.77万元
这台插电式混动大奔，加身了全新第四代插电式混合动力技术，自带220千瓦(发动机)+110千瓦(电机)双擎动力输出，拥有同级别最高的108km(WLTC)纯电续航里程。
S级轿车匠心高定版
144.18万元 / 200.20万元
依托「MANUFAKTUR匠心高定」专属定制服务，S级匠心高定版甄选了7款专属车漆+3款双色调内饰，更有多处「MANUFAKTUR」徽标印记。
梅赛德斯-奔驰
EQ系列
全新EQE纯电SUV
作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，新车承袭「先锋豪华」的品牌基因与一如既往的奔驰品质。
标志性弓形设计，与发光星标、动态发光迎宾灯、发光迎宾踏板辉映；新车还为中国车主新增了后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等10项中国专属配置。
标配双电机及全轮驱动系统，可输出300千瓦，零百加速5.1秒。
新车标配L2级驾驶辅助组件增强版，拥有PRE-SAFE®预防性安全系统，可选后排侧气囊。
热泵空调，配合最大容量96.1千瓦时的电池与4种高效能量回收模式，让它实现CLTC工况最高可达613公里的精准续航。
五星充电服务：「星随行」已整合18家主流运营商、覆盖超45万根公共充电桩；「星驿站」全国布局近500个充电站点、覆盖143城。
EQG概念车
时光荏苒44载，大G史上首款纯电车型——EQG概念车中国首秀，4独立可控电机构成4×4全轮驱动系统，沿袭经典梯形车架，支持原地掉头与低速越野功能。
梅赛德斯-奔驰
迈巴赫系列
梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV
迈巴赫品牌首款量产纯电车型全球首秀——品牌标志性的双色漆面搭配丰富的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，彰显尊贵血统。
它标配着宽敞舒适的头等舱级后排独立座椅、飘逸丝带般的全新中控台设计、丰富个性化照明选择、以及高级木饰。
犹如「茧室」般全感官享受，来自No.12乌木香氛、Burmester®4D环绕音响，外加杜比全景声®沉浸式聆听体验。
这款纯电迈巴赫拥有470千瓦输出、高达600km(CLTC)续航里程，标配迈巴赫专属驾驶模式与10度后轮主动转向。
作为梅赛德斯-奔驰家族首款采用可持续加工皮革的车型，全新迈巴赫EQS纯电SUV为可持续豪华树立了全新风范。
梅赛德斯-迈巴赫S级
Haute Voiture限量高定，682.80万元
以「高级定制时装」为灵感的梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定，拥有独特双色设计：上半身及轮毂是带金属光泽的海岳蓝色，下半身则喷涂浅玫瑰金色。
座舱内，水晶白色皮革+高品质Bouclé软呢织物风格独特。中控台镶嵌有「限量150台」独一无二编号，后车门面板更有Haute Voiture专属徽章。
梅赛德斯-迈巴赫S 580 e
插电式混动，201.60万元
首款插电式混合动力迈巴赫——S 580 e集成了最新一代3.0T直列六缸发动机及最新第四代插电混动技术，拥有94公里(WLTC)的纯电续航里程。
梅赛德斯-奔驰
AMG系列
梅赛德斯-AMG S 63
E PERFORMANCE
它是第3款有「F1赛车技术」的量产AMG车型，其E PERFORMANCE混合动力系统包含了AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池。
综合输出590千瓦，峰值扭矩1430牛·米，零百加速仅3.3秒，它堪称有史以来性能最强大奔，也是首款采用AMG家族垂瀑式格栅的S级轿车。
新车还搭载了首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统和主动式后轮转向系统。
梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+
首次线下公众亮相，新车依然是「一人一机」的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，峰值功率450千瓦、峰值扭矩850牛⋅米。
ISG电机可提供额外16千瓦和250牛⋅米的动力，在自适应可调减振功能AMG行驶控制增强版悬挂、升级主动侧倾稳定系统与空气悬挂之外，它还有「实时越野路面影像」。
梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+
86.20万元
作为品牌第二款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+「唤醒电能本能」。
其搭载由阿法特巴赫参与研发的AMG高性能动力总成，配备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步模式下，释放最大功率505千瓦、百公里加速3.8秒的澎湃性能。
96.1千瓦时的电池组经过性能取向优化，阿法特巴赫工程师团队自主研发的电池管理系统和AMG专属冷却系统，让新车在纯电续航568公里(CLTC)内状态一直拉满。
它还有完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版、AMG高性能复合制动系统、AMG全音域电子声浪等配置。
梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC
旅行轿车特别版，69.68万元
作为AMG 43家族中首个「一人一机」车型，全新AMG C 43旅行轿车特别版应用源自F1赛车的电子涡轮增压技术，让M139 2.0T四缸发动机拥有300千瓦+500牛⋅米。
它标配主动式后轮转向系统，最大转向角度达到2.5度，更有AMG运动型全时四轮驱动系统和带自适应可调减振功能的AMG行驶控制悬挂。
特别版更有诸多专属设计元素：车侧专属拉花、专属「匠心高定」贝母白色车漆、20英寸十辐AMG轻合金轮毂、副驾前方「AMG」专属铭牌与货真价实碳纤维饰板。
在奔驰中，超越奔驰
想当年「发达揸Benz」，今时今日「发达」已经变成：揸得AMG，坐得迈巴赫，懂高定时尚，身在敲钟心在登峰，有「将F1引擎塞进民用车」之勇，敢先「全球首个合法L3+L4级自动驾驶」的锋。
持续「聚焦豪华」，提速「全面电动」，引领「科技驱动」——2023年，梅赛德斯-奔驰为中国客户打造令人向往的豪华品牌，并为可持续豪华出行未来笃志前行：
「在奔驰中，超越奔驰」