满减送券套路多？买车还是要冷静下来做选择
经过特殊的时期，电子商务趋势增加，随着618电子商务促销赛季即将开始，充分全面减少，制作优惠券，预订程序，有些事情仍然暂时增加，以及事物真正拯救了Moneyit并不是一个例行，但我们还没有发现汽车市场也是真的。
最近，汽车市场提出了触底趋势，而购买人群逐渐增加，主要制造商已经不断引导汽车购买政策。然而，在中年船市场的大型消费集团中，消费者需要在平静的思维之后做出决定.TODAY，我在中等汽车市场带来了两种流行的车型 - 天柱和迈腾。
汽车背景：双面销售大旗
作为一辆高级汽车“老大哥”作为早期进入国内市场，它一直在销售日本品牌。2018年，第七代天蝎座被列出，英文名称更名为Altima Tianzhu给了新的外观和动机。高速配置，更年轻的外观，加上VC-Turbo奖金的“黑色技术”发动机技术实现了这一代天蝎座在中间车市场的独特优势。
MagoTan和Passat被用作公众在国内高级汽车市场部署两个重要的国际象棋棋子，以及德国的大旗。更多的年轻琴甘本族属于外观的业务类型，并且电力也在使用以两种方式为多成熟EA211，EA888.LIKE的销售，新一代迈腾缺乏亮点，这是平庸的。
外观配置比较：送达时代和平静
在外表方面，虽然新一代天蝎座和魔法师的变化较小，天柱的V-Motion 2.0设计语言风格更加时尚，大型中国网络与长期视网膜灯LED前灯大学，身体流线更多显而易见的是，加上尾灯造型和汽车的层，而定制的线条使这款汽车“年轻”。
而迈腾的变化来自前面的面孔。更细长的形状有点类似于CC外观，它已经变得很多凶猛，汽车仍然是丰富的公共风格，车辆下面增加了。“Magotan”被绘制并增强一些等级。但是，对于不熟悉汽车的朋友，新的旧模型似乎是不同的。
在内饰方面，两辆车的设计主要简单，相比之下，备件的赞助要高得多，看起来更先进，而迈腾仍然使用熟悉的“大众”。在屏幕上，还有没什么新鲜的。
取代天柱2.0T XV AD1 Zhizun，价格为Niki 2.0T XV AD1 Zhizun，而MagoTan 280Tsi DSG杰出类型，两辆汽车有一千秋季。首先，两辆汽车都配置了L2电平驾驶帮助（车道维护辅助，全速适应巡航）。然而，作为在第一级驾驶辅助中采取的中型车辆，天柱在技术中成熟。此外，这两辆车还配备了主动制动器，并行辅助，360度全景，自动停车，座椅加热等.AS倒顶型号，顶部的价格是MagoTan Hud，OTA升级，博斯与天蝎座相比，音频，19英寸边缘，有源降噪等。
电源比较：黑色技术仍然香
作为发动机的核心，小编将自然会更尴尬。一旦“黑色技术”VC-Turbo可变压缩比最近的风，是大众家庭的第三代EA888。这两个发动机真的让我成为一个有点不舒服，但到底，我会再次倾向于天柱。我也谈论我选择它的原因。
虽然这个2.0t ea888发动机确实香，但首先面临书籍参数，迈腾略低。天柱的最大力量是252马力，迈腾是220马力。32马力在日常驾驶中。最大扭矩也是30牛之间的差异。
当然，数据的差异仍然是第二代。虽然EA888是第三代，但仍然没有有价值的技术升级。天柱，病房十大发动机带来了一个可变的压缩，而不是技术，以这种价格汽车，我认为它仍然非常有吸引力。
在这里，小编也与你谈论这个变量压缩而不是神奇的吗？
日产2.0T发动机与VC-Turbo变量包含强迫压缩是世界上第一批比引擎的变量压缩，不要以为它是“年轻”，这实际上是发动机工程师。发动机。“可变压缩比”是发动机内部的一组多连杆结构，发动机使用控制轴改变多链路（改变链路结构）的推进行程以使压缩变化比率。它从8：1（偏见的性能）变化到14：1（偏置效率）无级开关，并且该结构设置更接近发动机活塞运动的正弦曲线，因此即使没有曲柄底部的平衡轴线还有效地抵消发动机的抖动，使其在工作时更平滑。
为了使该系统更加完美，该发动机还匹配配备有混合喷射的可变压缩比（即直接喷射+歧管注射）和双循环系统（Atkinson圈+奥托循环），以确保发动机可以播放在不同压缩比的情况下最大潜力。
在这种复杂的系统下，它可以带来我们的东西？简单地，该发动机可以达到“双比赛”的效果，在高压缩比的情况下，发动机的操作模式偏向于经济，即可以节省更多的油，上面提到的，压缩比可以依据地调节，在不同的油的面部，根据群体传感器的数据，ECU将在合理范围内调节压缩比值，即，这是该2.0T发动机原则上是92汽油。这还节省了很多钱。在发动机的高旋转的情况下，发动机将自动切换到低压缩比，扭矩将上升，直接，如果您踏上加速器踏板，此引擎可以理解您的意思。它将逐个呈现它的运动。
这么多，我们必须承认日产的VC-Turbo可变压缩而不是发动机。许多供应商想要不干，发动机有两个角色，保存如Magotan等型号。我必须匹配两个位移发动机，你的产品，你可以做到吗？
汽车购买和维护：优点是显而易见的
在分析两辆汽车的配置和力量之后，我们必须提及价格的价格。在这个阶段，它是269,800元，玛诺坦超过300万元，但配置截然不同。在优惠政策中，天蝎座的优惠实力也相对较大，所以它仍然在风中的价格。
在后来的维护中，对于一般情况，人数15万公里，迈腾单一小型维修500-600元，天柱有五年的双重保险单（参见5年/ 15万公里.Warranty +5年/ 8次基本维护，不包括第一，第二保险，所有本地政策或差异，实际实施当地经销商），天柱的优势在维修后的成本上。摩尔坦的零率较高零率导致A替代零件的高成本，最近的保修问题也是标准价值，而延伸需要花钱，我想我不认为在售后售后，公众应该真的应该是喜欢日本品牌。
总结
从上面的对比中，在用户的定位中也有一个不同的地方，并且天蝎座的覆盖范围更广泛，无论是私家车还是商业车，都是一个不错的选择，迈腾是稳定的风格;在权力方面，天蝎座使用的VC-Turbo引擎与经济和电力相对平衡，以及普通个人消费者的相对丰富和时尚的配置和较低的后续汽车成本，我推荐天蝎座。