自主紧凑级新宠 纳智捷锐3竞争力分析
作为纳智捷旗下生产的首款紧凑级三厢轿车—“锐3”已于9月2日，在第十九届成都车展上正式上市发售，售价区间为5.98-9.68万元。锐3的到来无疑是将纳智捷的产品线进一步丰富来聚拢更多的消费群体，而新车的消费群体被大致锁定在85后。面对目前竞争如此激烈的紧凑级市场纳智捷锐3究竟能耐几何？咱们一起来简单分析一下。
| 纳智捷-锐3车型售价 | |
| 配置 | 售价（万元） |
| 2016款 1.6L手动舒享型 | 5.98 |
| 2016款 1.6L手动智享型 | 6.68 |
| 2016款 1.6L手动尊享型 | 7.48 |
| 2016款 1.6L手动尊享型天窗版 | 7.88 |
| 2016款 1.6L CVT智享型 | 7.98 |
| 2016款 1.6L CVT尊享型享型天窗版 | 8.78 |
| 2016款 1.6L CVT旗舰型 | 9.68 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在锐3上市前曾公布过预售价，当时的起售价是6万元左右，根据市场定位以及售价来看与竞品相比还有具有一定优势的。但当正式公布售价后，5.98万元的起售价着实给了人们不小的惊喜。
外观设计—年轻、时尚
纳智捷锐3将消费人群定位在85后，所以注定在外观设计上要更多的迎合年轻消费者。“Cross Sedan"的理念与纳智捷5的设计元素较好的结合在了一起。前进气格栅的大嘴造型配以多条凌厉的线条，使其前脸具有较强的层次感与视觉冲击力。大灯造型同样吸精，配有LED日渐行车灯以及近光透镜，整体点亮后的视觉效果不错。
来到车身侧面，在两条凌厉硬朗的腰线衬托下形成了俯冲的效果，B柱以及C柱的位置相对靠后极大程度的营造了宽敞的乘坐空间。窗框边缘均采用了类似黑色哑光材质的饰条来提升侧面整体的动感气息。
纳智捷锐3的车尾并没有草草了事，在一条条平直线条的勾勒下鲜明的层次感以及尾门上方的鸭尾设计同样动感十足。尾灯与头灯形成了较好的呼应，点亮后的辨识度也是可圈可点的。底部加入了黑色防擦护板不仅在视觉效果上有多提升，同时在实用性方面也是不错的。
就外观的细节来看，时下比较流行的设计元素在纳智捷锐3的身上得到了不错的体现。大尺寸的黑色中网、较多的银色镀铬装饰条、双扇叶式的亮面轮毂以及整车无处不见的凌厉线条等等细节组合到一起不但没有任何不协调的感觉，反而将车型的设计理念很好的诠释了出来。
内饰设计—做工用料上乘
来到纳智捷锐3的车内，豪华的内饰设计与激进的外观形成了鲜明的对比，但也并非老气，双色的内饰配色加上细节处的银色拉丝装饰，以及带有碳纤维花纹饰板的组合使其内饰风格在将豪华感与动感较好的结合在了一起。值得一提的是，纳智捷锐3内饰整体的工艺以及用料可以说也达到了一个媲美合资车型的水准。
多媒体方面配备的9英寸多媒体显示屏为全系标配，非常的厚道。除此之外还可选装目前同级别独有的13.3英寸多媒体彩色显示屏，可支持手机互联功能，同时还具有系统自带导航地图、双屏显示、竖屏视频播放功能外，还支持蓝牙通话，USB音乐播放，手机互联，空调调节，Carlife系统等人性化功能实用性以及可玩性较高。与此同时，还支持ios系统无线蓝牙连接，支持安卓系统无线及有线连接。让手机与车机自由互联。
配置
从纳智捷锐3的5.98-9.68万元的售价来看，可以入门车型配置不低而高配车型则配置比较丰富。纳智捷锐3全系标配了，主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配系统、刹车辅助系统、中控太彩色大屏、行车电脑显示屏、前排中央扶手、大灯高度可调、前/后电动车窗、后视镜电动调节等。而在高配车型上还能看到前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助系统、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达、倒车视频影像、仿皮座椅、蓝牙车载电话、日间行车灯、自动空调等。
纳智捷锐3在配置方面就像我刚刚说的那样，入门的配置不低完全可以满足日常的使用，而顶配车型的配置则比较丰富与许多合资品牌车型比都是有过之而无不及，最重要的是顶配的裸车价也没有超过10万元。
空间、动力以及相比竞品的优势
空间表现—同级别中优势明显
| 对比车型 | |||
| 参数/车型 | 锐3 | K2 | 瑞纳 |
| 长（mm） | 4551 | 4378 | 4375 |
| 宽（mm) | 1783 | 1700 | 1700 |
| 高（mm) | 1551 | 1460 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2620 | 2570 | 2570 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过上表数据可以看出，纳智捷锐3在车身尺寸以及轴距上都有着明显的优势。2620mm的轴距表现可以说在同级别中都是名列前茅的，而且得益于“Cross Sedan"的理念设计，锐3的离地间隙相比同级别车型也有着先天的优势。
纳智捷锐3凭借着轴距以及车身高度的优势，所以实际的乘坐空间也是非常的宽裕，体验者在前排将座椅调整至合适位置，此时的头部空间为一拳三指，腿部空间还有较大的宽松；同一位体验者坐进后排，头部空间为一拳左右，腿部空间则达到了两掌可以说翘起二郎腿也是没有问题的。锐3的后备箱空间表现同样不容小觑，常规状态下的容积为470L，如此成绩相比竞品同样具有优势，而且后备箱内部的高度可以竖直方下一个登机箱。全系车型的第二排座椅均可以实现放倒，放倒后的延展性同样非常可观。
储物空间表现
作为一款家用型紧凑级轿车，车内储物空间同样尤为重要。纳智捷锐3在前排以及后排均设置了较多的储物格，且储物格的容积均满足日常的使用需求可以说绰绰有余。
动力系统—满足日常通勤，综合油耗6.3L/100km
纳智捷锐3全系搭载的是一台来自东风A16系列的1.6L自然吸气发动机，经过了重新调校后在参数方面有所增加，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩153Nm/4200-4400rpm；传动方面，锐3配备的是5速手动变速箱，以及可以模拟7挡的CVT无级变速箱，相比竞品所用的4速自动变速箱在平顺性以及燃油经济性上都有着不错的表现。
与竞品相比的优势
| 车型对比 | |||
| 参数/车型 | 2016款 锐3 1.6LCVT旗舰型 | 2015款 起亚K2三相 1.4L AT Premium | 2016款 瑞纳 1.6L自动领先型GLX |
| 售价（万元） | 9.68 | 9.99 | 9.99 |
| 前排侧气囊 | ● | - | - |
| 前/后排头部气囊（气帘） | ● | - | - |
| 无钥匙启动系统 | 选装 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
| 刹车辅助系统 | ● | - | - |
| 牵引力控制系统 | ● | - | - |
| 车身稳定控制系统 | ● | - | - |
| 上坡辅助 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | - |
| 前/后驻车雷达 | 前（选装）/后● | 前-/后● | 前-/后● |
| 倒车视频影像 | ● | - | - |
| 后排中央扶手 | ● | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | - |
| 日间行车灯 | ● | 选装 | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - | - |
| 空调控制方式 | 自动 | 手动 | 手动 |
| 全景摄像头 | 选装 | - | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过上表数据可以看出，我们挑选的三款车型在售价方面均没有超过10万元，而且差价也并不是很多。起亚K2与现代瑞纳均属韩系车型，而众所周知的日韩系车型一向以高配置闻名，但是看过上表数据可以发现，纳智捷锐3在裸车价相比两位还要便宜3100元的情况下，在科技型、安全性以及舒适性配置上要更加的丰富使用一些。
编辑总结：纵观当下整个紧凑级轿车市场，似乎一直都是那几位老面孔难免让人产生了审美疲劳。此次纳智捷锐3的到来，可以说给这个市场注入了新鲜的血液。反正从目前来看，纳智捷锐3凭借着动感时尚的外观、丰富实用的科技配置以及宽敞灵活的乘用空间，再加上其5.98-9.68万元的售价可以说给这个级别带来了不小的刺激。
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