在 2024 北京车展上，保时捷旗下首款纯电动 SUV 车型 —— 全新纯电动 Macan(配置|询价) 正式上市，该车共推出 Macan 4 和 Macan Turbo 两款车型，售价分别为 72.8 万元与 96.8 万元起。该车是基于保时捷 PPE 平台（Premium Platform Electric）打造的首款车型，也是以性能为导向完全重新研发的全新纯电车型。保时捷表示，PPE使保时捷有机会在未来以高规格的技术标准，向市场提供需求量更高的电气化车型。
2019年秋季，保时捷以Taycan(配置|询价)开始了电动攻势。但由于软件问题，作为关键性产品的Macan 的首发一再推迟。而此次发布的全新纯电Macan也是保时捷旗下第二款纯电产品。“目前，因为中国的新能源车型更多还是聚焦在较低的价格水平，更高价格的细分市场还有待开拓，这也是我们致力于做的事情。而通过全新纯电动Macan，我们开辟了一个定位更高端的豪华纯电动SUV细分市场。”保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的冯佩德说。
在2023年，保时捷在全球市场销售纯电动Taycan约4万辆，同比增长17%。在中国市场，经典的Taycan成为了众多新品牌模仿的对象。而此次，随着全新纯电动Macan的加入，有望将加快保时捷在电动化方面的进展。“在欧洲、美国、东南亚等地已经累积了不错的订单量，这让我们对它的市场定位和表现充满信心，我们相信，它会受到中国市场的青睐。”冯佩德说。
在中国市场上，保时捷也在大力推动新能源化。截至去年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型已增至27款，新能源车型占保时捷新车交付量的16%。今年是保时捷史上最大规模的产品年。据悉，今年除了纯电动Macan，还有升级后的Taycan外，该公司还计划今年推出Panamera(配置|询价)和911的新版本。其中，为中国市场定制的Taycan 4已经发布。
与此同时，保时捷也在进一步提升在华的投资和研发布局。此前，保时捷创投联手中国国际金融股份有限公司（“中金公司”）设立人民币基金，这有助于保时捷进一步加强在对中国初创公司的早期股权投资业务，为保时捷在国内的创新规划提供坚实支持。在保时捷高管看来，中国在在电动化、数字化方面领先，而其可以从中国市场获得了很多灵感和技术。“未来，我们还将进一步扩展本土合作。”冯佩德。
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保时捷标准的驾驶性能
当然，在市场的成功还是取决于产品本身，而纯电Macan的最大特点是保时捷提供的驾驶性能和高性能充电。为了提升驾驶性能上，该车有不少有趣的技术。比如，前桥采用双摇臂悬挂，具有独立的支柱连杆。后部的多连杆悬挂通过弹性安装的副车架与车身相连。此外，旗舰版车型的后部电动驱动装置直接通过四个点连接到车身。这对具有精确车轮导向和高横向刚度的驾驶动态，以及NVH表现（NVH代表噪音、振动、粗糙度）有积极的影响。
在动力系统上，全新纯电Macan都采用最新一代永磁同步电机（PSM）。在电池上搭配的是三元锂电池，总容量为100 kWh。分成12个模块，共180个方形电芯。其中镍、钴、锰的比例为8:1:1。据保时捷介绍，电芯由坚固的轻量化玻璃纤维复合材料构成的车身底部护板可保护电池免受来自下方的机械损坏。
电池外壳中集成了一块冷却板。板上安装了12个电池模块，每个模块由15个方形电芯串联组成。方形电芯均有各自的铝壳，因此比软包电芯更稳定。此外，电池的能量密度比上一代高出约30%。钴的比例减少了约60%。可修复性也得到了提高：可以分别更换单个模块和其他重要部件，并修复电池。
在这种配置下，全新纯电Macan拥有强大的动力性能。其中，Macan 4最大功率 300kW，最大扭矩 650N m，零百加速 5.2 秒，最高时速 220km，WLTP 续航 613km（综合工况）/784km（城市工况）。而Macan Turbo的综合功率 470KW，综合最大扭矩 1130N m，零百 3.3 秒，最高时速 260km，WLTP 续航 591km（综合工况）/765km（城市工况）。需要注意的是，全新纯电Macan的续航数据都是城市工况续航。
在充电上，得益于800 V的技术，保时捷首款基于PPE平台打造的车型系列的充电功率最高可以达到270 kW。在一个功率适当的快速充电桩上，电池电量可以在22分钟内从10%增加到80%。如果充电桩使用400 V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”技术。这有效地将800 V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400 V，可以在一个400 V充电桩上以最大150 kW充电功率并联充电。
保时捷的专属充电网络目前也在快速建设之中，其充电网络分为城市尊享充电站、高速公路服务区充电站和休闲旅行目的地充电站等几种。截至2024年3月底，共有近300个城市尊享充电站；高速公路充电站已建成使用的有53座充电站；目的地充电站已覆盖82个目的地。此外，同步兼容超过530,000根第三方充电桩。保时捷的充电网络主要覆盖保时捷人群的高频出入商圈等，这与其他品牌不同。
全新纯电Macan为车主提供了充电规划功能，可根据车辆的剩余电量和当前交通状况，推荐最优行驶路线及沿途的充电解决方案。
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全面更新的数字化体验
在智能化上，全新纯电Macan也将智慧互联体验带到新的高度。保时捷驾驶舱体验可配备多达三块显示屏，包括12.6英寸全数字悬浮式曲面显示屏和10.9英寸全高清画质触摸中央显示屏。此外，消费者还可以选装尺寸10.9英寸的副驾屏。保时捷首次在其车辆中引入了采用增强现实技术的抬头显示系统（选装配置）。抬头显示系统的图像显示距离为驾驶员前方10 m，显示尺寸相当于87英寸的显示屏，这使其成为了目前市场上最大的抬头显示系统之一。
而在车机应用上，纯电动Macan不仅有提供丰富的出厂预装应用，并支持下载更多第三方应用。包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺在内的预装程序，用户还可通过系统应用商店下载爱趣听，哔哩哔哩，火山车娱等。未来，可选应用程序将持续丰富。
值得指出的是，保时捷专门针对中国用户的需求，纯电动Macan针对中国市场全系标配了主动悬挂管理系统（PASM）、乘客显示屏、氛围灯和智慧场景灯、保时捷电动跑车声浪系统、电动充电口护盖、20英寸双色车轮、采用光面真皮的座椅，等等。
此外，保时捷的通讯管理系统（PCM）进行了全新升级。其中，将中国的用车环境与文化背景纳入研发考量，为中国客户带来更为便捷的用车体验。例如，对于中国传统的二十四节气，系统会在当天自动弹出节气介绍，以及在中秋节、春节、圣诞节等闪动主页节日彩蛋。由此，纯电动Macan能更好地适配本土数字化生态，带来更好的互联体验。
保时捷还有一个特别的智慧服务。纯电动Macan可支持空位信息显示的停车场覆盖全国14万余个，其中北上广深超过2万个。此外，可实现无感或车内在线支付的停车场近4万个。尤其针对路线复杂的大型停车场，纯电动Macan可支持室内引导，现已覆盖全国60多个重点城市超1,500个停车场站。
随着纯电动Macan的上市，一个更好玩更好开更智能化的保时捷产品将吸引更多的消费者。而在保时捷的产品阵容进一步丰富之后，这也有助于其在目前市场竞争中挖掘到更多消费者，对抗市场的波动。