- 4月，整个新势力的表现并不如预期的好 -
作者｜明镜pro
来源｜明镜pro
4月，整个新势力的表现并不如预期的好，整体来看月销量超过2万辆的只有理想和问界。而销量超过1万辆的还可以加上蔚来和零跑，总共只有四家。这相对去年下半年月销量冲破5万辆，月销2万辆也扎堆来看，今年上半年确实稍冷了一点。不过，从整体来看，在经历了年初的淘汰之后，还留在榜单上的企业在4月的销量表现都还是比较稳定。
就新品牌来看，基本稳定在月销5000辆以上。即便是之前波动较大的小鹏、哪吒汽车等都还是有近万的表现。其中，外界比较关注的是小米汽车，这家新品牌在第一个月交出了7058辆的成绩，单一车型能完成这个销量，可以说是非常强悍了。在4月小米汽车和小米董事长雷军，让整个汽车圈见识了什么才叫“营销”，什么才是“流量”。小米第一款汽车SU7尽管饱受争议，被冠以“保时米”的称呼，但这似乎丝毫没有影响其销量。
（注：本文新势力仅指蔚来，小鹏，小米，理想等跨界造车企业）
而在汽车大厂新品牌方面，埃安的销量再次下滑，发展承压。从车企大厂的新品牌来看，阿维塔、极氪的提升很大，智己等波动很大。大厂的新品牌月销量过万的也并不多，其中月销量过三万的只有埃安，当然比亚迪不是新品牌不在统计之中，而月销量超过1万有极氪、深蓝、腾势等三家。这并不比造车新势力们强太多。不过，如果算上集团整体的销量，大厂们也可以实现遥遥领先，多生孩子好打架的优势这时候就显现出来了。
01
造车新势力：
华为、小米、理想“独孤求败”
在新势力中，尽管理想汽车在4月遭遇了MEGA的失败，但是从整体来看，其还是险胜了问界，拿到了新品牌当月交付第一名。在4月，理想交付了25787辆汽车，同比增长0.4%。但相较3月28,984辆，交付量环比下降11.03%。而从此前的周销量来看在4月其第三周周销量下降明显，也正是如此理想在4月第四周开启了官方降价。
4月22日，理想曾对旗下产品理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA(配置|询价)价格下调决定，随后，理想汽车产品线总裁刘杰在2024北京车展上表示：对市场的预估过于乐观，以致做出错误判断。理想官降使得其股价承压，在港股和美股都双双大跌。其寄以厚望的纯电动MPV车型MEGA在4月单周（第三周）销量已经降低至170余台，这意味着后续该车月销量将可能只有四五百台。接下来，理想的增量将寄托在L6这款产品上。
理想方面表示，在全新价格体系和更丰富的产品组合双重作用下，4月下旬定单量快速提升，“由于定单传导到交付量尚需要一定时间，预计5月的交付量上会有更好的体现。”
问界品牌在4月销量为25086辆，与理想之间的差距仅有几百台。问界的销量冲劲似乎也已没有之前那么厉害。其中，问界M9交付13391辆，位列50万元以上豪华车型第一位。问界新M5上市24小时累计大定4031辆。问界最近因为M7的追尾事故，陷入少有的品牌风波之中，这可能也会对其销量产生一定的影响。而整体鸿蒙智行（含智界，智界S7交付4546辆）4月共交付新车2.96万辆，环比也下降6.6%。华为本月也是第一次以组团方式公布销量。
就问界品牌来看，其在高端市场的持续月销量稳居前列，也给赛力斯带来了业绩助力。据赛力斯公布的2024年一季报，实现净利润2.2亿元，毛利率达21.5%；营收265.61亿元，同比增长421.76%。问界品牌后续将逐步被淡化，取而代之的是“鸿蒙智行”品牌，随着更多的华为系产品上市，问界未来的销量是否会受到波及还无法预料。
蔚来汽车在4月销量稳步提升之中。在4 月，蔚来交付新车 15620 台，同比增长 134.6%，环比增长 31.6%。截至目前，蔚来已累计交付新车 495267 台。在2024年,蔚来有很多大动作来刺激市场，包括除了BasS方案降价，将标准电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月，长续航电池包电池租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。此外，在换电网络上也在持续增加合作伙伴。在今年4月，蔚来确认子品牌乐道ONVO即将发布。
由于4月销量超预期，在5月2日蔚来股价高开高走，涨幅扩大至近20%。这也是蔚来近一年时间在港股的最大涨幅，这预示着资本市场对蔚来的信心恢复。此外，蔚来2024款车型已经全部上市， 2024款ET7行政版已开启交付。在4月，蔚来虽没有直接降价，但却官宣推出最高10亿元油车置换补贴。
由于蔚来恢复，本月零跑汽车位居第四。零跑汽车4月交付新车1.5万辆，同比增长72%，环比增长3%。其中C11、C10 两款车型合计交付突破1万辆。零跑C16预售24小时订单量11950单。零跑今年的海外出口业务也已经在快速展开，销量预期在下半年会有所体现。
零跑对2024年毛利率目标是5%—10%，企业实现整体盈利的时间希望是在2025年。对于2024年,零跑汽车计划实现25万-30万辆的年销量目标。
第五位是小鹏汽车。小鹏汽车在4月共交付新车0.94万辆，同比增长33%，环比增长4%，其中小鹏X9交付1959辆。在三月底和四月初，小鹏汽车进行了多款车型的降价。今年2月，小鹏G6开启限时官降，全系车型直降2万元。其中，四月初小鹏汽车宣布2024款小鹏G9购车可享智驾补贴，最高减免2万元。不久前，小鹏汽车还宣布，旗下中型SUV小鹏G6全新580长续航Plus版本车型正式上市，官方指导价为19.99万元，即日起至4月30日，限时优惠价为17.99万元。
而就在销量公布前一周的4月20日，小鹏汽车又降价了。从4月20日日起至2024年5月5日，小鹏推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。如此频繁的降价，不由得让人心生疑问：小鹏这是干嘛呢？
哪吒汽车位列第六，4月交付9017辆新车，同比下降18.62%，且连续三个月出现同比下降。但在排名上没有垫底。而在此前整个一季度，哪吒汽车表现低迷，累计交付仅2.44万辆，同比下滑6.9%。从去年开始，哪吒汽车的发展中一直比较波动。2022 年，哪吒汽车的累计销量超 15 万台，同比增长 118%。但到了 2023 年销量急转直下，全年仅交付了 12.75 万辆，同比下滑 16.17%。
近期也一直盛传其“停工”，而从周销量来看也不高，这导致哪吒的高层不得不多次出面“辟谣”。特别是被大股东周鸿祎（360董事长）一顿猛批之后，近期哪吒也在网络上公开投票是否“更名”，不过最终投票结果是不改名。但对于哪吒而言，后续销量如何提升还是个大问题。近期，多家机构与哪吒背后的合众汽车签署协议，向合众汽车提供总额不少于50亿元投资。不过，上述机构也明确要求合众汽车尽快实现IPO。
作为新的销量助力。在4 月 22 日上市的新车哪吒 L 订单已经突破 15000 辆，该车现车已经到店，将在 5 月开始大批量交付。
目前，在已经公布销量的新造车品牌中，最后一名是小米汽车。小米在4月交付了7058辆，这是小米交付的第一个完整月。从小米汽车周交付量来看，最后一周交付量在1800辆左右。受制于产能，小米目前的周交付水平基本在1800辆左右，这是制约小米汽车销量提升的核心因素，也是本月排名垫底的原因。从订单量来看，小米在今年已经获得了超过7万个锁单，如果有足够的产能月销过万不是问题。
不过，后续这些订单是否能否保留还有很大的变数。小米正在出现被爆出各种问题，包括直播中甚至出现车机卡住、弹射失败，另外还出现了掉漆、翼子板掉落等质量问题，这或许会影响部分消费者。而从竞争对手来看，包括特斯拉降价后价格直逼小米SU7(配置|询价)。另外，竞争对手也有不少拿出了“转定”补偿5000定金损失的截胡手段。随着后续各种新产品上市，小米SU7的未来有很多不确定性。
此外，合创汽车、以及已经停工的高合汽车目前都几个月没有公布销量，所以没出现在榜单中。从周销量来看，在4月前三周合创的销量为338、129、120辆，预计4月的销量在800辆左右。而高合在四月的第三周神奇的交付了两辆产品，这被认为是高合复活的前兆。从消息层面来看，有报道称高合获得了一汽集团的投资，即将复工复产。
到目前为止，新势力也仅剩下了上述几家品牌，而后续预计还有会其他爆雷的企业，新势力能存活的企业将会更少。
02
车企大厂新品牌：
极氪阿维塔提升、埃安承压
而在传统车企的新能源品牌这边中，埃安一直稳居第一。在 4 月，埃安全球销量 28113 辆，不过这一数据相比前月有所下降。作为对照，其 3 月全球销量为 32530 辆。纵览埃安近期表现的销量，我们发现埃安在去年销量突破5万辆之后，进入了一个销量增长的瓶颈期。特别是今年开年之后，埃安的销量一直不如去年。在2023年，埃安月销量基本保持在4万以上以上，仅有1月、2月受到春节因素影响低于3万。
而作为广汽新能源升级的重要品牌，昊铂也未能成功打开局面。埃安和昊铂两大品牌还需要持续努力。在5月1日埃安宣布开启五月限时活动，9.98 万元“包牌开走”430km 续航版本的 AION Y Plus 车型 ，而且全系赠送全险并且提供最高 10000 元置换补贴，持平原价 9.98 万元的 310km 星耀版。这也等于是变相降价。
处于第二的是极氪。随着新极氪001销量的持续走俏，极氪销量在4月继续大涨。极氪交付 16089 辆同比增长 99%，环比增长 24%；1-4 月交付量同比增长 111%。据极氪方面透露，极氪新001上市，已累计接获近4万的大定订单。预计从4月起，该车型的交付速度将显著提升，单月交付量预计将超过1万台。据了解，二季度，极氪还会上新一款中型MPV极氪MIX；在四季度还会推出一款中大型SUV。到年底，将组成6款车型构成的产品矩阵，冲击年销23万辆的目标。
排在第三位的是深蓝汽车。深蓝汽车在4 月累计交付 12744 辆。作为对比，深蓝汽车 3 月交付 13048 辆，2 月交付 9994 辆，1 月交付 17042 辆，2023 年 4 月交付 7756 辆。今年深蓝发布了超级增程2.0，此外还有一款重磅的产品G318上市。硬派越野是目前最火热的市场之一，预计该车将为深蓝带来新的增量，而月销量也将冲破2万+。根据该品牌今年的规划，深蓝汽车今年将冲刺 45 万辆的销量目标。
处于第四位的是腾势汽车。4月份，腾势汽车销量销量达11122辆，其中腾势D9贡献销量10031辆。整体来看，腾势的销量十分稳定。在3月初，腾势D9迎来了换代改款，售价下探到了33.98万元，不过，作为强劲对手别克GL8也在4月推出了插混版。此前N7焕新上市，售价直接下探到23.98万元-32.98万元，起售价直接下调6.2万元，但从4月销量来看似乎没有起色。
另外，高端品牌仰望在仅有U8豪华版一款车型在售的情况下，录得销量952辆；个性化品牌方程豹也仅有豹5一款车型在售，销量达2110辆。
在第六位的是阿维塔，其在4月的销量为5247辆，进入2024年以来，阿维塔的销量已经连续三个月上涨，从月销一千多台提升到5千台级别。阿维塔销量的提升与阿维塔12(配置|询价)的加入有关。在3月份阿维塔12销量已经超过了3000台，而相对比之下阿维塔12仅有一千余台。阿维塔12正式在3月将售价进一步下探至26.58-37.88万元。全系标配三激光雷达，配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及800V超充，限时25万元起，市场竞争力得以进一步强化。
同时3月份时，阿维塔上月又全系推送了基于华为ADS2.0，该系统可做到不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，实现“全国都能开”的高阶智驾体验。这对于消费者来说，还是很有吸引力的。
在第六位的是岚图汽车。2024年4月，岚图汽车交付了4003辆，同比增长20%。1-4月累计销量达到20348辆，同比增长126%。岚图汽车近期宣布将与华为采用“HI plus”的合作方式打造一款SUV产品。此外，梦想家也将换装华为的座舱和智驾，这预计将进一步提升梦想家的销量表现。岚图汽车今年的目标销量是10万辆，该公司高层认为这个目标今年一定能够达成。
目前，智己汽车、极狐汽车、icar等目前尚未公布销量。从周销量来看，智己前三周约在1千辆左右，4月估计在2000辆上下。智己 L6 预订已突破 21000，预计将对智己后续的订单有积极的提升效果。极狐汽车在4月前三周销量分别为537、689、890，按照这个趋势，预计在4月将会达到3000辆水平。而icar作为奇瑞的新品牌，目前只有icar03这一款车，目前预定已经过万。icar是奇瑞第一个主打新能源的新品牌，后续该车的表现还有待观察。