一堂别样的科学课……逗哥体验路特斯ELETRE

【先说结论】路特斯ELETRE，光看就知道是块猛料，品牌调性、外观设计、空气动力、豪华空间、极致堆料，衬起百万级别……期待试驾，最好赛道，哈哈。

相约在深业上城路特斯展厅，对，就是刚刚新开业不久的那个深圳第二家LOTUS NYO展厅……

唔知唔觉，深业上城已从TESLA交付中心，渐渐变成了福田中心区365天全天候的新能源“车展展厅”，你能想到的热门新能源品牌及车型几乎都能看到。

老白鼠十分期待的新牛屋已在2022年开业，这回路特斯也开店了……接下去还有集度ROBO，估计兔年开春也会开门了。

说回LOTUS NYO，跟前海壹方城的首店一样高大上（层高是物理意义的真高），但壹方城的路特斯展厅是在壹方城商场内开口，（说人话就是你在壹方城逛逛就能直接进店），而深业上城的路特斯展厅是名副其实的街边门店，你开车经过深业上城就能一眼看到，与保时捷展厅东西相望。

但问题来了，由于没有商场内部的开口，也就意味着你无法从商场里面直接进店，你只能在商场地下停车场把车停好，然后从上三层走到地面，走出商场，再绕行几分钟来到酒吧街面，才能找到LOTUS NYO的招牌……一句话总结，选址对自来客不友好，但却能有效区分真买家。

工作日上午时段，相当于“包场”了……

【ELETRE目前就是唯一】

整个视频素材里，老白鼠就只是来打酱油的哈，主要就是让逗哥在他于哥的引领下，从一个小白，变成“小白鼠”，全面了解ELETRE……至于老白鼠嘛，“爸比”这个词的意思不就是“ATM兼司机”吗？哈哈。

其实我们都是配角，今天的主角应该是LOTUS NYO 的首款纯电超跑SUV——ELETRE，以当下新能源车竞品角度分析，ELETRE妥妥是个“集大成者”……

首先，路特斯是个有历史、有底蕴、有调性、有料到的英伦汽车品牌，载誉无数、光环在目……如今LOTUS NYO已被吉利收购，而且ELETRE是在吉利的SEA浩瀚平台上诞生的，因此与保时捷TAYCAN不同，ELETRE妥妥可以归类作国产新能源。这就很符合老白鼠的推荐原则，要买只买国产车。

其次，ELETRE是路特斯70年来第一辆SUV，而且还是纯电SUV……既然是SUV，就在空间上保证了舒适度和后排可用程度。你一坐进ELETRE车内，第一时间你会知道，这应该是70年来第一辆你看着舒服、开着爽快、还能全家出行，家人还能零抱怨的路特斯。

还有，ELETRE是一辆充满社交属性的超跑，不仅外形超跑、浑身带洞，而且极致性能、堆料到顶，无论是随处可见的碳纤维、前后贯穿的风道孔、可分级升降的后尾翼，还是伸缩隐藏的激光雷达、一眼行家的碳陶刹车+23寸锻造轮圈+倍耐力P-ZERO CORSA轮胎、双腔空悬+CDC+后轮转向+48V主动防倾杆，或者是无极变色全景天幕、全车双层夹胶玻璃、KEF音响系统、全项电调运动座椅、全车四座加热通风按摩……还有800V架构，总之，你会觉得百万不仅仅只是买到个LOGO，而是物有所值，你能想到的主流清单，ELETRE齐活儿。

货真价实的超跑 + 舒适舒畅的SUV + 谈资深厚的品牌 + 口碑已成的平台 + 世界级别的设计 + 堆料到顶的配置 + 国产标准的智能（懂的都懂）……如果你想选一辆百万预算的新能源SUV，对，再无别款。

至于R+还是S+……肯定R+才是精髓，只不过，当你怒掷120万，却没时间去赛道撒欢，是不是有点暴殄天物的遗憾？所以还是让LOTUS NYO图个吉利，灵活变通，让咱们S+把能让选的选都选上，装到100万，相信我，4.5秒足够你一路每天都是（没有罚单的）好日子了……放心，放下TAYCAN吧，忘记MODEL X PLAID吧，坐上ELETRE，你绝对已经是CBD最靓的仔。

对了，U1S1，老白鼠认为真没必要选装23寸轮毂，因为22寸的锻造那款才是舒适、性能、颜值、价格的最佳平衡。

【怎么没有“但是”】

"但是"……必然是有的。

ELETRE也有让老白鼠颇为纠结的地方——

1、2019mm的车宽，对老白鼠的用车环境来说，真心不太友好，哪怕今年7月可以选装电子后视镜，估计也无法彻底摆脱“擦碰焦虑”。实在不明白，不是越宽越好哈，同样是SEA架构，为何路特斯不能克制一点，把车宽控制在2000以内呢？（极氪001已经是极限了）

2、全车前后左右四颗激光雷达，对老白鼠这种“资深重度辅助驾驶老用户”来说也妥妥“过剩”了，如果可以ELETRE除了加价选装，还能“减价减装”的话，那么老白鼠一定不选激光雷达。眼下虽然标配送了，但能如果能换成其他选装，岂不更爽？（在被喷之前，我抢先说明哈，不是激光雷达不好，而是没有激光雷达对我来说也已经足够好……好了，现在可以开喷了。）

3、盲订权益的超充，还是需要配搭路特斯自家的超充体系才能爽用，不知深圳会有哪些商场写字楼成为路特斯的专属，你能用吉利自己的极氪超充吗？你能跨界用蔚来、小鹏家的超充吗？权益能通用吗？

4、你可能猜不到，目前让老白鼠最纠结的地方不是ELETRE有哪里不好，而是老白鼠天天开的蔚来老创8实在没啥不好……无限免费换电，太香，实在割舍不下；可怜2.5TOPS的NOP，别说，体验竟然不差；完美均衡的尺寸，刚好，还有可用的七座；当然还有NIO服务，只有你想不到，没有NIO做不到。再说，长途还有理想，装13还有高合，LD还有大聪明（咳咳，小精灵）……老白鼠扪心自问，都已经有了最好的安排，何需还要换ELETRE ?？……百万预算全家环游世界都够了，ELETRE究竟是“想要”还是“需要”？

没错，或许今天的ELETRE并不适合今天的老白鼠，或许应该耐心再等几年，等逗哥毕业后，当>2000mm的车宽不再是每天的“噩梦”，当L4已经梦想成真，当固态电池已经普及，当吉利成功收购阿斯顿马丁……哈哈。