都是主打年轻化 迈腾 凯美瑞 本田INSPIRE 谁更靠谱点？
什么才是经典？经得起时间雕琢，在多年以后依然光灿如初的就是经典。在广大多少汽车发烧友心中，如果要选一款经典轿车，那么非本田INSPIRE莫属了。
从1989年推出的INSPIRE，到今天已经29年了。正如本田在打造这款车的初心，就是将“世界·品质”的主张推向世界的每一个人。汇聚世界范围内的先进技术，打造爽快的飞驰感受，在这款车上凝聚了本田家族的荣耀。
如今历经29年五次迭代，在全球拥有众多骨灰级粉丝。岁月的流逝并没有让它饱经风霜，反而在年轻一代心中充满无尽的魅力。INSPIRE以实力诠释了经典内涵。
其实，作为具有Honda纯正血统的旗舰轿车，INSPIRE历经29年的岁月“淬炼”，让几代人为之着迷。这里，我们不妨通过对标丰田凯美瑞、大众迈腾，为消费者呈现INSPIRE“经典”在哪里？
时尚是INSPIRE不变主题
INSPIRE一直保持鲜活的生命力，其中一个重要原因就是紧紧抓住流行趋势，抓住每个时代的年轻消费群。
一直以来，INSPIRE将外在靓丽外观与内在优良品质高度融合，既保留了良好的乘坐感、优秀的操控感和十足安全感，同时还用成熟、活力的动感气息彰显新时代精英的与众不同，赋予其更为自在、智能的驾驶体验。
2018年10月25日，新精英旗舰轿车INSPIRE正式上市。作为东风Honda“更科技、更时尚、更自如”全新品牌主张发布后的首款代表车型，INSPIRE将给崇尚年轻时尚运动的新精英人士带来全新用车之选，全面满足新时代新精英群体不断增长的情感、精神与功能需求，为中高级轿车市场注入新的生命与活力。
精致优雅的颜值是INSPIRE一大特色，采用本田家族式设计语言，让INSPIRE流畅优美的车身线条充满跃动感；另外顶棚采用激光焊接，独特形式的LED灯全LED照明、顶棚激光焊接技术实现无缝衔接，以及17英寸双色铝合金运动轮毂（带谐振块静音技术）等高科技配置让INSPIRE充满时尚运动时尚气息，备受年轻人喜爱。
对于外观而言，尽管“萝卜白菜各有所爱”。但与INSPIRE相比，虽然大众迈腾设计方向也是年轻化、运动化，但总让人觉得时尚不足稳重有余。其实，大众在国内每款车似乎都有这种四平八稳的感觉，样子更像官车，跟年轻运动似乎还是跑偏了。
在外观设计上，小编认为INSPIRE的最大竞争对手是丰田凯美瑞。同为日系车型的凯美瑞如今已是第八代了，其设计方向也是运动风格。至于哪个更有个性，那就看车友们的个人喜好了。
强劲动力带来自如体验
谈到中级轿车，动力自然必不可少。在这款INSPIRE 锐·T动车上，搭载本田最先端的SPORT TURBO动力系统，集低压损进气管技术、高效斜流低惯性涡轮技术、缸内燃油喷射技术、4-2排气气缸盖技术与排气端VTEC技术于一体。以强劲动力带来更自如的驾驶感受，激发前行能量。
动力上，本田INSPIRE燃油版均搭载Honda第二代1.5L涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，在1600转速下即可爆发最大动能。
在动力方面对比中，INSPIRE燃油版发动机采用高效斜流低惯性涡轮技术、排气端VTEC技术、多孔缸内燃油直喷技术等诸多高新技术，性能、动力输出、燃油经济性都远超同级。尽管INSPIRE排量只有1.5L，但产生的260N·m扭矩比凯美瑞2.5L发动机产生的250N·m扭矩还要大；同样，INSPIRE最大功率143kW比迈腾2.0T发动机137kW的功率明显更有优势。
值得一提的是INSPIRE 的混动版车型，搭载Honda最先端的SPORT HYBRID，被业内称为“高效省油的黑科技”。
INSPIRE 锐·混动搭载的全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于上一代系统发动机热效率更高。2.0L阿特金森循环发动机和高功率双电机综合最大功率可达158kW，扭矩达315N·m，动力表现已超过不少主流2.0T发动机。
更重要的是，该车拥有的“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式（ENG）”三种模式无缝切换，能够在提升动力表现的同时实现高效节能，从而使综合工况最低油耗为4.0L/100KM。
此外，电池组采用最新IPU布局技术，可完全放置于后排座椅下，造就了INSPIRE锐·混动广阔的后备箱空间，与锐·T动车型相当。
科技配置丰富 舒适性更强
对于一款中级轿车来说，舒适性与智能化是满足当下流行趋势的一大标志。在外观设计和动力方面，INSPIRE占据领先优势。那么在舒适性、智能化方面INSPIRE又有哪些特点呢?
首先，从参数来看INSPIRE长宽高分别为4910*1862*1450mm，轴距达到2830mm，长度和宽度是三款车型中最大的，轴距也比凯美瑞略长。
INSPIRE的舒适性除了空间大带来舒适效果外，还有丰富的配置增加了驾乘者愉悦感。比如搭配Honda轿车首发的豪华外开启式全景天窗，面积达880mmX730mm。在提高头部空间舒适度的同时，打造开阔视野与明亮的内部空间。
另外，为了解放双手，只要在后保险杠附近做出伸脚的动作，就可以轻松打开后备箱，宽敞的后备箱容积达530L，长途旅行、放婴儿车完全没问题。
除了一些座椅加热、等离子空气净化系统等常规的科技配置外，这里最值得一提的是该车拥有的Honda CONNECT智导互联，以更科技的装备，护航驾乘安全，畅享未来新生活。
Honda CONNECT(智导互联)是Honda新一代导航互联系统。该系统由本田汽车与阿里巴巴 · 高德共同研发，其核心导航服务类似高德地图，使导航更加精准。通过车载通讯单元（TCU）与云端实时互联，即使不连接智能手机，也可以根据实时交通状况进行精准的导航，可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，为顾客提供安心、充满乐趣的驾驶。
说到汽车智能化，这里还要提一下Honda SENSING安全超感，这是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，该系统除了感知外部环境信息外，还具备极高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动，转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。
在舒适性和智能化对比环节中，可以看到INSPIRE优势明显。尤其在智导互联和安全超感方面。相对于本田早已推出技术成熟的车型，凯美瑞和大众迈腾还处于起步阶段，其智导互联和安全超感技术与本田相比还有一段距离。
价格对比INSPIRE优势明显
从网上查找到的官方指导价上，可以看出这三款车之间存在很大差异，INSPIRE燃油版18.28-21.98 万元，凯美瑞燃油版17.98-25.98万元，大众迈腾18.99-31.69万元。另外，INSPIRE锐·混动补贴后售价: 20.58-24.98万元，凯美瑞混动版为27.98万元。
INSPIRE
售价上，INSPIRE燃油版顶配要比凯美瑞顶配低4万元，比大众迈腾顶配低近10万元。同时，INSPIRE锐·混动补贴后售价比凯美瑞混动版低3万元，非常具有价格诱惑力。
另外，我们从车型配置表还可以看到INSPIRE相比凯美瑞、迈腾配置还更加丰富，比如多了减速拨片、远程发动机启动、引擎盖行人碰撞防护、交通标识识别和车联网等配置。在配置丰富的同时，INSPIRE价格却比凯美瑞、大众迈腾低很多，真是厂家满满的诚意体现哦。
总体说来：通过三款车的综合对比，让我们直观地看到INSPIRE的优势所在。尽管三款车型都是主打年轻运动，但可以看出凯美瑞更适合家用，迈腾更适合商务。
也许这年头，说年轻很有时尚感。不过，要说迈腾是年轻人追求的座驾，那么打死小编，小编都不同意。
在小编看来：年轻和运动，除了拥有时尚运动风格、智能科技化等让当下年轻人喜欢的流行元素外，还应该有能让年轻人接受的价格。而在这几点上，INSPIRE都占全了。
通过三款车型对比，小编也明白一个道理：什么叫经典？经典就是大家都喜欢，并且能接受和能拥有的东西。INSPIRE之所以为经典，就在于为广大消费者带来足够的满足感。让不同时代的年轻人，实现了个人对汽车梦的向往。因此，在打造经典的路上，INSPIRE做得很成功，成就了几代人的梦也是实至名归。