2021款保时捷卡宴轿跑车SUV：大众共享平台下的产物
“保时捷Cayenne Coupe比标准车更时尚，但实用性也略差”
优点
- 巨大的表现
- 出色的处理
- 容易相处
缺点
- 运行昂贵
- 降低实用性
- 昂贵的选择
自标准卡宴发布以来已经过去了近二十年，轿跑车版本已经到来，以加强保时捷的SUV产品阵容，并在此过程中迎头赶上宝马X6和梅赛德斯GLE轿跑车。
保时捷Cayenne Coupe的皮下变化并不大，但前门柱后部的车顶下倾线使该车的外观更加光彩夺目，必将吸引新客户。该车在上海车展上首次亮相，其特点是后窗突然倾斜，位于弹出式后扰流板上方，尾灯宽大。车牌也已下移以适合Coupe的形状。
Coupe的设计也带来了小小的性能提升，Turbo型号从3.9秒钟内的0-62mph加速（比标准Cayenne Turbo快0.2秒），然后达到177mph。
卡宴（Cayenne）GTS被称为不太极端且更注重驾驶员的版本，位于卡宴轿跑车（Cayenne Coupe）层次结构中残酷快速的Turbo模型之下。它配备了双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生454bhp的功率。当配备选装的Sport Chrono套件时，该动力总成将为这款大型SUV提供惊人的性能数据：仅4.5秒即可达到0-62mph，最高时速可达168mph。
对于那些不需要这种极端性能或想要花钱的人，还有入门级335bhp V6版本和434bhp的Cayenne S Coupe。
对于那些希望纯电动运行以及Cayenne Coupe强大的性能证明的人，还提供了一对插电式混合动力车型。基本的Cayenne E-Hybrid Coupe将V6汽油发动机与电动机和可充电电池组结合在一起，可产生455bhp的功率，使其能够在5.1秒内达到0-62mph的速度。它是该系列中最经济的车型，能够进行约25英里的纯电动行驶，据规格，其燃油经济性可达88.3mpg，排放为73-85 / km。
旗舰级Cayenne Turbo S E-Hybrid配备了更大的V8发动机以及电动机和电池组，将功率提高到671bhp。这是您所能买到的最快的Cayenne Coupe，当汽车装有选装的Sport Chrono组件时，时速为0-62英里/小时，耗时3.8秒。它还可以管理约25英里的纯电动行驶，燃油经济性高达57.6mpg，排放量为111-122g / km。
Cayenne Coupe的操控性使它成为SUV的佼佼者-即使它并不比标准Cayenne明显好-带有巧妙的后轮转向装置，使保时捷感觉像是一半大小的汽车。
由于形状的变化，与标准的Cayenne相比，实用性稍有下降。您不会注意到汽车前部有任何变化，但三个后排座椅已更改为两个，并且头部空间受到冲击。行李箱空间减少了145升，尽管剩下的容积仍然高达600升。
MPG，运营成本和二氧化碳
驾驶保时捷Cayenne Coupe的成本很高
Cayenne Coupe首先被设计为一种高性能，豪华的SUV，因此它永远不会便宜运行。尤其是现在，保时捷已停止销售柴油版本，这种情况在长途旅行中通常更经济。
考虑到性能的提高，每个传统版本的Cayenne Coupe的运行成本都将惊人地相似。入门级Cayenne Coupe，S，GTS和Turbo的燃油经济性范围在20mpg至24mpg之间。每个非混合动力版Cayenne Coupe的二氧化碳排放量都超过263g / km，将所有车型牢牢列为公司车税的同类最佳类别。
插电式混合动力车型是Cayenne Coupe系列中最高效的车型，两者均能够进行约25英里的纯电动行驶。V6动力Turbo S E-Hybrid的运行最为省油，据称燃油经济性为76.3-88.3mpg，二氧化碳排放量为73-85g / km。选择功能更强大的V8 Cayenne Turbo S E-Hybrid可使经济降至69.9mpg，排放增加至86-92g / km。
每个传统的Cayenne Coupe车型从第二年到第六年均按标准VED税率征税，而PHEV车型则应享受折现率。由于每台Cayenne Coupe的售价都超过40,000英镑，因此车主还需要为前五年的续签年度支付额外的年度附加费。您还需要预算昂贵的保时捷维修费用以及诸如轮胎和制动器之类的磨损物品，所有这些零件的更换成本都很高。
引擎，驱动器和性能
鉴于其尺寸，Cayenne Coupe的操控性和加速性令人难以置信
这是一个奇怪的世界，新的SUV可以在4秒内以0-62mph的速度行驶时并没有成为头条新闻，但是由于当前快速的SUV的出现，这已经成为当今的现实。Cayenne Coupe与Lamborghini Urus共享一些DNA，以更加紧凑的包装提供大部分性能，同时还采用了BMW X6和Mercedes GLE Coupe。
Turbo功能强大，在3.9秒内可达到0-62mph的速度，最高时速为178mph。它具有4.0升V8、542bhp和770Nm的牵引力，由八速自动变速箱（传统的变矩器而不是双离合器PDK变速箱）和四轮驱动分配。它不是疯狂的引擎，比Urus中的引擎感觉更放松，但是在需要时，不屈不挠的扭矩骤然等待着您的右脚。
但是，涡轮增压发动机的价格几乎相当于一辆超级跑车的价格，而价格仅是超级跑车的一半，而入门级Cayenne Coupe仍然具有335bhp V6，可以在6秒内将速度从0-62mph提升至0。S车型将其提升至434bhp，并将0-62mph的速度降低至5秒，但仍比Turbo便宜约3万英镑。
虽然入门级V6的性能统计数据在纸面上令人印象深刻，但Cayenne Coupe仍然是非常重的汽车，重量仅为2.1吨。在英国的道路上，它有时会感到比V8劳累，需要更加努力地工作才能释放其真正的潜力。
升至S型号，发动机功率达434bhp，可将0-62mph的速度降低至5秒，但仍比传统Turbo车型便宜约30,000英镑。
454马力的4.0升V8 GTS在纸上无法达到Turbo的要求，但它仍具有强大的功能，在4.5秒内从0-62英里/小时的速度冲刺。V8发动机在高速行驶时非常精致，转速约为1,500rpm。光滑的八速自动变速箱也有助于使汽车成为出色的长途巡洋舰。
悬架能够消除大部分道路缺陷，因此也很舒适。行驶中的改进同样令人印象深刻，只有22英寸合金轮毂引起的轮胎轰鸣声在机舱中明显可见。
在较快的道路上，Cayenne GTS Coupe留下最深刻的印象，该车的Sport Plus模式充分发挥了其潜力。它增强了汽车的操控性，从而增强了车身控制能力。响应式转向和更快的换档也使GTS在转弯时感觉到极大的敏捷性，并且由于汽车重达2吨以上，因此方向的迅速变化令人印象深刻。
快速驾驶将V8发动机的噪音带到了最前列，发出刺耳的嘶哑声音，并带有超音波和爆裂声。
尽管付出了额外的费用，但搭载V8的Turbo和GTS车型为Cayenne Coupe提供了应有的个性和真实的时光感。
该插电式混合动力车车型辜负卡宴跑车的性能凭据，与基地E-混合动力轿跑车从3.0升V6汽油发动机和电动机产生455bhp。其性能可与传统S车型媲美，0-62英里/小时的时间为5.1秒，最高时速为157英里/小时。
升级到Turbo S E-Hybrid版本代表了实质性的升级，它采用了更大的V8汽油发动机和电动机，将功率提高到671bhp（这个数字轻松击败了传统的Turbo车型）。3.8秒内0-62mph的性能数据以及183mph的最高速度意味着它也比Turbo还要快。
在电动模式下运行时，Turbo S E-Hybrid会经过改进，并且相对安静地行驶。它也有足够的范围覆盖大多数日常通勤。汽油发动机启动时，它与电动机结合使用，可提供惊人的直线速度，并伴有梦幻般的V8发动机音调。这种速度得到了操控性的补充，空气悬架和令人印象深刻的底盘有助于在转弯时保持汽车水平，使其在速度上显得异常敏捷和准确。
每个Cayenne Coupe都具有灵巧的自适应悬架，这意味着几乎没有车身倾斜，并且汽车的鼻子感觉急切地要弯道。后轮转向可以将其旋转几度以提高低速行驶时的敏捷性，从而使Cayenne Coupe感觉就像是一辆小型得多的汽车。精心调整的转向帮助您实现精准，沉重的感觉，而不会感到虚假。
内饰与舒适度
保时捷Cayenne Coupe的内饰做工精良，并拥有最新技术
我们的测试车装有轻型运动套件，该套件用碳纤维代替了玻璃顶棚（减轻了重量并降低了重心），并增加了22英寸的铝合金轮毂，但这些改变对精致性和乘坐舒适性产生了显着影响。如果您想要一款平稳，精致的Cayenne Coupe，我们将避免这些额外的装备，因为悬架在城市周围往往会让人感到不安，并且安装它们时还会产生更多的道路噪音。
仪表板使用了保时捷最新的硬件，如最新的保时捷911所示，其模拟转速表被数字显示屏包围，可以显示各种不同的信息。卫星导航和信息娱乐系统显示在中央控制台的清晰12英寸显示屏上，您还可以获得全景天窗，八向可调节运动座椅，前后停车辅助系统和保时捷Sport计时套件。Cayenne Coupe S标配保时捷主动悬架管理（PASM），后视摄像头和自适应悬架等附加功能。
每种Cayenne Coupe车型的选装件上都有可能花费不菲，其功能包括自适应巡航控制（1200英镑），运动型排气装置（2,000英镑）和轻型运动套件-带碳纤维车顶，22英寸合金，黑色外部装饰，阿尔坎塔拉（Alcantara）和部分皮革内部装饰以及碳纤维内部设计蓬勃发展，价格刚刚超过9,000英镑。
实用性和尾箱空间
Cayenne Coupe的样式减少了头部空间和行李箱空间
这款双门轿跑车比卡宴低约30毫米，设有四个座椅和一个较小的后备箱，对于那些寻求终极SUV全能型赛车的人来说，显然不实用。但是，Cayenne Coupe仍然是大型汽车，保时捷降低了后排座椅，以弥补头部空间的减少。如果您需要额外的实用性，则可以免费选择Cayenne的三个后排座椅。
与标准的Cayenne相比，倾斜的后窗将行李箱空间减少了145升，因此您现在得到600，对于大多数车主来说，这仍然足够。它可以胜过580升的BMW X6，而梅赛德斯GLE Coupe可以提供650升。
可靠性与安全性
保时捷产品备受推崇，Cayenne Coupe建立在安全的平台上
保时捷以制造坚韧的汽车而享誉盛名，并获得三年/无限里程保固，以及大量的欧洲路边援助。保时捷徽章的威望和强大的可靠性记录有助于提高残值，但前提是必须在经销商处对汽车进行良好的维护和保养。
我们也很高兴知道卡宴与奥迪Q8和大众途锐共享其平台，因此可以使用所有最新的防撞和安全套件。但是，其中有些是保时捷的昂贵选装件，因此，务必谨慎选择想要的驾驶辅助装置和安全技术，这一点很重要。