车评：超级利刃出鞘，又快又猛的KTM 890 DUKE R
2019年米兰车展上，KTM正式亮相了全新中量级街车890 Duke R，作为KTM 790 Duke R的“Plus”版车型，890 Duke R在多个维度有着惊人的提升，又一个实力选手横空出世。今年，KTM正式将这款车引入，售价12.68万元。
KTM 890 DUKE R外观方面与790 DUKE基本保持一致，扁平化的家族头灯加上高耸的油箱、高位排气、油箱两侧凌厉的线条以及轻量化后摇臂，依旧是DUKE家族最激进的外观风格，让人没有骑上它就已经感觉到了它的威猛。
KTM采用了车架动态承重设计，使得发动机成为车架的一部分参与承重，这样一来整车在结构上可以更加紧凑，进一步降低车重。除了车架以及摇臂的轻量化之外，KTM 890 DUKE R采用了低压压铸工艺制造的轻型铝合金轮毂，最大程度降低自重，同时减轻簧下质量，这些减重并不是一味的减轻重量，所有的减重都是在提高操控的基础上进行的。
更让人难以相信的是，这次KTM 890 DUKE R虽然在动力和配置上进行了全面升级，但是车重反而比790 DUKE减轻了9kg，干重仅有166kg，搭配上121HP的马力，让890 DUKE R有着无比凶悍的马力推重比。为了让890 DUKE R更符合“超级利刃”的使命，前脚踏位置变得更高且向后移动，坐垫高度（834mm）和离地间隙（206mm）也一起提高，以提供更运动的骑乘姿势和更大的倾角，更好的发挥这台“超级利刃“雕刻弯道的潜力。
KTM 890 DUKE R的出现只为一个目标，那就是更强的运动性能。首先KTM 890 DUKE R所搭载的发动机是在790 Duke 上那台LC8c并列双缸发动机的基础上升级而来，加大了缸径和行程，使其从78.8mm×65.7mm达到90.7mm×68.8mm，排气量从799mL提高到889mL。
除了排量上的变化，这台发动机的压缩比更是从12.8：1拉高到恐怖的13.5：1，同时提高了转速限制，搭载全新设计的汽缸头和节流阀，新的缸头可以容纳一组37mm的进气门和30mm的排气门，燃烧效率更高。高压铸铝材料的曲轴箱进一步减小壁厚和重量，较重的曲轴和飞轮设置也有助于提高扭矩。这些升级让这台发动机动力性能从790上的105PS（9000r/rpm）拉升到121HP（9250r/rpm），最大扭矩也从87N·m（8000）来到99N·m（7750r/rpm），最大马力转速拉高，最大扭矩的转速反而略有下降，这样的改动让KTM 890 DUKE R 有着比790 DUKE更狂暴的动力曲线，充分压榨的发动机加上PASC滑动离合器再配合电子油门在运动表现上无可挑剔。
动力升级后，为了保证良好的操控，减震系统进行了大的升级，采用WP全可调的APEX 43mm前叉及APEX 中置后减震，新设计的铝合金上联板进行了强度升级。制动系统改为Brembo Stylema卡钳，前浮动盘也加大为320mm，依旧是双对向四活塞卡钳的配置。转向阻尼依旧是作为标配出现，来提高骑行安全性。
电控方面KTM 890 DUKE R与790 DUKE没有太多的变化，或者应该说790 DUKE在电控配置方面已经很逆天了。890 DUKE R依旧配有博世弯道ABS系统，允许骑士在任何骑行状态下都可以使用现有最大刹车力，车身不会立起或失控；支持后轮ABS关闭的滑胎ABS系统；五轴传感器和电子油门通过实时收集的车身动态数据，电控系统可以在毫秒内作出反应；配有牵引力控制系统（MTC）。此外还有着丰富的选配选项，如引擎滑动控制系统（MSR），当突然降挡/松油时，发动机的拖拽力矩过大，电子油门会准确的增加发动机扭力输出来避免后轮摆动；赛道模式、弹射起步功能等等；同时KTM Quickshifter双向快速换挡系统允许骑士不操作离合就可以快速进行升降挡操作，电控配置堪比仿赛车型。
整车如此丰富的电控配置在日常中都会用到，每一项都十分重要。MTC+MSR是一组非常基础而有用的电控，MTC能有效防止后轮打滑，当你在出弯大力给油时，能够看到仪表上的TC指示灯闪烁，这就表明MTC系统正在工作，阻止后轮打滑。而MSR是防止后轮锁死，它的工作原理是增加后轮的动力，防止突然收油或是快速降多挡而造成的后轮锁死。
一款车的运动性能并不完全来自电控系统，最终还是要回归物理结构上。得益于车架动态承重的设计，不仅整车重量极轻，车身也设计得十分修长，从侧面不难看出这款车配有一个较长的后摇臂，对于稳定性有着很大帮助，再加上减轻了簧下质量，整车在操控上无论是快速翻身还是慢速掉头都很轻松，只有当你拧动油门时，才能感受到它的劲爆力量。刹车入弯、退挡、倾倒，稳定的循迹性让这款车带着你在弯中划过一道美丽的橙色弧线……整个过程没有半点拖泥带水，这辆车天生就为弯道而生。
KTM 890 DUKE R是一台很有性格的“橙色猛兽”，同级别中极致的功重比，领先的车身及电控配置，在城市里你可以很从容的骑着它走街串巷，在山里中也可以享受它的激情，甚至可以让你驰骋赛道，是一台适合高级玩家随时Ready to Race的性能车款。