舒适加安全，嘉华堪称MPV市场的MVP
第四代嘉华上市以来供不应求，这种状态最近还在进一步加剧。据东风悦达起亚南京的经销商朋友介绍，由于一些原本赛那的意向客户转而选择嘉华，导致嘉华订单进一步积压。目前的市场上，嘉华和赛那是高端MPV的代表车型，实力都得到充分的认可。既然如此，更理性的选择当然是不加价的那一款。
另一个故事是：计先生是K5老车主，原计划春节前换一台宝马3系。10月底他去4S店例行保养，等待期间顺手体验了店里的嘉华试驾车，没想到“体验一次就再也回不去了”。嘉华的多功能性和舒适度，是一款B级轿车所无法给予的，哪怕它是豪华品牌。作为一名小有成就的企业主，计先生心目中的理想座驾当然不止于家用。同样30多万的预算，计先生现在觉得嘉华比宝马3系更适合他。
一款合资MPV到底有什么“魔力”，让消费者体验一次就“回不了头”，因此打算放弃豪华品牌？
高端MPV，不止于大
随着二孩三孩政策相继放开，MPV市场被寄予厚望，却迟迟没有迎来预期的爆发。一个很重要的原因在于，目前市面上绝大多数MPV都是伪七座，不能真正满足5人以上出行场景的需求。有人形容一些MPV车型，二排是头等舱，前排是经济舱，后排却是下等舱。MPV本应该是一种升级的消费需求，但是过于将就的第三排，让这种升级的愿望化为泡影。
第四代嘉华拥有5155mm/1995mm/1795mm的超大尺寸，轴距达到了3090mm，领先GL8和赛那。并且，嘉华的前悬更短，前轮更靠近车头，这意味着嘉华车内空间利用率更高。其它MPV车型第三排的先天不足，在嘉华这里完全不存在。为了让乘客出入第三排时更为轻松优雅，嘉华第二排高端舒压座椅支持前后左右移动，中央通道更为宽敞。此外，嘉华第三排使用6:4隐藏式下沉折叠座椅，提供了丰富的座椅布局变化，带来更加灵动多变的车内空间布局。当第三排座椅隐藏收纳后，可以实现纯平地板，装载空间达到了1793L。
所谓MPV，是“Multi-Purpose Vehicles”的缩写，意思是“多种用途车型”。MPV的多功能，最核心的体现就是宽敞、灵活的内部空间。超大空间，是一台高端MPV的应有之意。当然，嘉华不止于大。
以科技赋能奢享舒适，是嘉华的一大亮点。三区独立空调、CN95级滤芯、远程手机控制、智能电动侧滑门与尾门……诸多的科技舒享配置，就不一一列举了，这里想重点说一点：作为一辆车长超过5米的七座大车，前后排交流的困难要比普通五座车型大很多。而嘉华的后排对话模式，通过麦克风和扬声器组合实现前后排对讲，在宽敞的车厢里也能惬意交谈。同时，通过车厢顶部摄像头将后排画面显示在中控屏幕中，配合后排对讲模式实现对后排孩子、老人等需要被照顾的乘客实时关注。当后排乘客需要休息，可以开启安静模式，保证主副驾享受音乐的同时不打扰后排乘客。
后排对话、后排可视和后排安静，是嘉华在同级独有的科技配置，创新地解决了“大车”乘员间交流不畅的痛点。在人性化方面，嘉华显然更胜一筹。在紫金山汽车看来，嘉华的三排座椅多向调节、高级Nappa真皮包覆的第二排一键式高端舒压座椅、全系标配豪华电动双天窗……这些高品质内装对于一台高端MPV来讲当然非常重要，但是像后排科技配置这类洞察消费痛点并提供人性化解决方案的细节，更能体现这台车的深厚功力。
凭借卓越的空间和舒适性，嘉华实现三排座位之间更好的平衡，达到对所有成员无差别的呵护，这才是一款高端MPV应有的样子。过去GL8销量一骑绝尘，很重要的一个原因，就是3088MM的轴距吊打一众MPV。但是现在，更大更舒适，更照顾每一个乘员感受的嘉华来了。
MPV对安全的要求更严苛
舒适性与安全性是MPV车型最重要的产品力组成部分。相对轿车和SUV，MPV乘员更多，老人和小孩乘坐的使用场景更多。因此，MPV理应对安全有更极致的追求。
被动安全，是一辆车安全性的底色。第四代嘉华基于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台打造，拥有高刚度车体结构设计和冲击力分散结构构造，可以有效分散车体吸收的冲击力，让整车安全度达到世界领先水平。同时i-GMP平台改善车身布局降低自重，提升了操控的稳定性。
行业有个说法，买车就是买平台，这话说得有些绝对。但是不管i-GMP还是丰田TNGA，对旗下车型安全性能的提升是有目共睹的。第四代嘉华不久前获得美国公路安全保险协会（简称IIHS，是以严苛著称的美国汽车安全测试非营利机构）2021 TOP SAFETY PICK（2021最高安全评价）安全认证，这背后当然离不开第三代iGMP平台的加持。
相比被动安全，主动安全配置能未雨绸缪，防范事故的发生。进入智能化时代，各大车企在主动安全配置上不惜投入，但是在细分市场，嘉华的力度是最大的。同级车型中，嘉华唯一全系标配功能齐全的L2+级智能驾驶辅助系统的车型，通过多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，利用光学、电波、超声波传感器等高科技设备实时监测驾驶环境，为出行安全保驾护航。
安全至上，嘉华表现为两大特点：
其一，是各种全系标配。嘉华全系标配7安全气囊，气囊守护遍布全车。全系标配功能齐全的L2+级智能驾驶辅助系统。车型有高低之分，但是嘉华对安全的追求没有分别。
其二，安全不是简单地堆砌配置，而是对用户需求更深入的洞察。MPV老人和小孩的使用场景更多，嘉华的后排乘客遗忘提醒（ROA），让天下没有把孩子忘在后排的粗心家长。安全下车辅助（SEA），对反应慢、动作慢的老人尤其实用。此外，嘉华二三排均有ISOFIX接口，可以让儿童汽车安全座椅和汽车牢固的连接在一起，提供更加简单和安全的儿童座椅安装方式。
在各大体育赛事中，都有评选MVP（最有价值运动员）的传统。比如NBA每个赛季都会评选常规赛MVP、总决赛MVP。职业生涯举起一座MVP奖杯，是迈入超级巨星行列的重要标志。回到汽车界，无论舒适和安全，嘉华都堪称MPV市场的MVP。
结语
第四代嘉华车型定位全球化高端MPV，从1998年第一代嘉华上市以来20余载历经4代，全球累计销量超过200万台。在MPV最重要的舒适和安全性方面，嘉华都是细分市场的“天花板”，事实上作为一款受到全球用户喜爱的高端MPV，嘉华的产品力必定是全面而均衡的。
比如平顺的动力调校：第四代嘉华标定时充分考虑到了MPV车型的用车场景，提供4种驾驶模式，通过有针对性的调校，让车辆在起步阶段动力输出更加线性，中高速动力输出源源不断，给用户平顺沉稳的驾乘体验。
再比如优异的NVH表现：在前隔板、翼子板、翼子板围板、翼子板上板、中央通道、中央底板底盖、车颈上板、后围板防尘等处，第四代嘉华应用了同等级隔音材料，有效提升驾乘的舒适性及改善整车的NVH。众所周知，NVH是一款车型高级感的重要指标。
平顺的动力和优异的NVH，本质上都是嘉华“天花板”级舒适性的一部分。舒适和安全，始终是MPV市场最大的关切。MPV车型在中国市场销量不及预期，说明消费者在这两方面的需求一直没有被充分满足。所以，当“舒适天花板”+“安全天花板”的嘉华上市，受到追捧自然在情理之中。
第四代嘉华共推出4款车型，官方指导价为28.89万元-33.99万元。在30万级的价格，有一款热销的产品，对起亚品牌向上，是个巨大的利好。