小巧精致惹人爱，一问价格卖10万，这辆十年前的MINI值不值？
哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
最近成都的天气真的是阴晴不定，一会儿给你刮个大风，一会儿又热地你眼冒金星，实在是让人难熬。还好今天委托我们检测的客户大哥选了个好时间，今天一大早就安排了检测。伴随着微风，我骑着共享单车，耳机里听着小曲儿，不一会儿就骑到了和大哥约定的检测地点。大哥委托我们检测的是一辆2011款MINI COOPER S，虽然是十年前的产物了，但放在当下依旧不过时，时尚果然是个圈，我就很喜欢这种复古车型。
早在2011年的时候，国内已经推出了不少的性能钢炮车型，比如高尔夫R、尚酷R、福克斯ST、高尔夫GTI等，作为同样是钢炮车型的MINI COOPER S，貌似在那个时候并没有引起太多人的注意，也许也是因为相对善意的外观让人们对它产生了不少的误解。但其实作为一台小钢炮，MINI COOPER S在底盘造诣上可以说是要比之前提到的几台车都更加优秀。
虽然MINI在这些车型中它的马力是最小的，只有184匹，但同样它的整备质量也是最轻的，所以你在实际的驾驶体验中并不会感到任何动力不足的情况，而恰到好处的动力结合，加上灵动的底盘，让这台车可以表现出与其他几台车完全不同的驾驶乐趣。那么下面就让我们来看看这辆车是否值卖家10万的报价？
车型：MINI 2011款 1.6T COOPER S；
生产日期：2012年1月；
上牌日期：2012年9月；
表显里程：7.95万公里；
新车指导价：38.5万元；
车商报价：10万；
先来看看车头，前保险杠的生产日期为2012年1月，两个雾灯的生产日期为2011年12月，符合车辆的生产时间，这就已经可以99%确定前方没有发生过重大事故了，但是防撞梁却有拆装痕迹，好在日期没有问题，看来只是有过拆装没有更换，那就说明这辆车曾经有过机械维修。
两个大灯的标签日期都是2012年1月，灯壳日期为2011年12月，都没有问题，毕竟就算是拆车件也找不到日期如此一致的吧？
水箱框架有过拆装，但机盖螺丝还是原版的，只有这种带点蜡的才是MINI的本色。机盖没有任何喷漆痕迹，那说明水箱框架的拆装也只是机械维修。
两边的翼子板都没有过拆装，但是左侧翼子板有严重的钣金修复痕迹，但好在里面的骨架没事，不然事情就棘手了。
左前门和左后翼子板还有右后翼子板也都有钣金，但是受损的都只是些金属覆盖件，甚至都没有过拆装，至少事故还不算严重嘛！
既然两侧的翼子板都有钣金，那车尾部分我可得好好看看了。好在后面的封边和后防撞梁都没有问题，蹲下来从下面看后围板也没事，那看来造成后翼子板事故的剐蹭并不严重，不然后保险杠早就更换了。
虽然骨架这些没事，但还是有更换过的部件，那就左右尾灯，左边日期是2016年12月，右边日期是2012年11月，细看之下的后面保险杠也有流漆，看来车尾受的皮外伤要更多一点，这就是俗话说的“我就蹭蹭不进去”吗？
再接着往下看，发现右前门有一处小角落有过钣金修复，但好在螺丝却没有动过，说明受到的撞击依然不严重。那么到这里整车的外观就检测完毕了，全车只有后尾灯有过更换，其余就只是一些还能接受的喷漆和腻子修复了。
外观搞定后接下来就是发动机的部分了，这台2011款 COOPER S搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。虽然这台引擎只能输出184匹的最大马力，但要带动一吨多点的车重来说还是绰绰有余了。
检查了发动机后发现气门室盖动过，进气歧管动过，排气歧管动过，但是发动机脚垫螺丝没有动过，所以就可以基本排除发动机有大修的可能了。
电瓶状态良好，防冻液和冰点正常，正常，刹车油含水量正常，机油也在正常液位，说明这辆车的日常保养还是非常到位的。总的来说发动机有点小修什么的也很正常嘛，毕竟也是十来年的车了。
随后要做的是打开车门，坐进车内，欣赏一下MINI独有的内饰设计，这样的风格可以说是只此一家了吧？怪不得深受小姐姐的喜爱，就算是肌肉猛男看了也会觉醒体内的少女心。
这夸也夸完了，该来看看是不是水泡车了。方向管柱有过拆装，且有锈蚀，但在后续检查中均未发现异常，也就是没有水痕、泥沙、锈迹这些，那么就可以排除水泡的可能了。至于方向管柱上的锈蚀是怎么来的，这毕竟已经出厂十多年了，什么大风大浪没见过。
里程数在通过读取车辆OBD数据后和表显里程没有太大的差距，但是收音机这块有故障码，看了下是个断路故障码，但我觉得，就没必要修了吧？现在谁还听收音机呢？在车里连上游戏机打游戏都是小case了。
最后该轮到底盘部分了，虽然前面一切的检测结果都在告诉我：这辆没问题，但我依然不能松懈，要是纵梁哪怕有一丝的变形，那都属于一般事故车了。好在现在看着没啥问题。
前副车架螺丝有拆装，变速箱脚垫螺丝有拆装，但是变速箱主体没有拆装痕迹，所以证明变速箱确实是拆下来过，但又没有过维修。这样综合起来只有一个可能，那就是更换过曲后油封！
车辆底盘看上去非常整洁，没有明显渗油的现象，摆臂胶套都没有问题，减震器也没有漏油，刹车片还非常厚实，看来大哥入手后可以省不少的整备费用喽！
到这里整个检测就到此结束了，不知不觉中我已是满头大汗，这才反应过来，太阳早已升到了正中，我说怎么头上一直有水流下来。大哥看我这已经完成了，便拎着一瓶向我走了过来，开口不问车况，而是对我说：师傅，辛苦了，刚刚看你在那工作地认真，也不好打扰你，买的冰水都要烧开，只有将就喝点了。听到大哥这么对我说，瞬间就感觉心头一暖，要是我现在满头大汗，说不定就能看见我逐渐湿润的眼眶了。
大哥看我也休息地差不多了，这才询问起车况来。我说车子没啥大问题，你放心买就是了，就是车尾的这两边之前应该有过小擦挂，现在做过钣金修复，不过都没有伤到“筋骨”，其他的注意日常保养就行。最后在走的时候大哥悄悄问我，这个价格你觉得合适不？其实我们作为第三方检测机构，为了保证双方的公平，我们是不会参与到最终的议价环节，能否成交全看买卖双方怎么谈。不过从上面一些在售的同款车型，以及检测到的车况来看，今天这辆售价10万的MINI我觉得定价还是比较合理的，毕竟十年下来都没有出过事故的车还是少见。
那你们觉得今天这辆MINI COOPER S值不值10万呢？
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的检测师小殷，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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