掀起SUV浪潮，本田XR-V、昂科拉/GX、宋Pro，你选谁？
要说国人最偏爱什么车型，SUV自然当仁不让的排在第一位。7月11日，有3款热门SUV同时选择在这一天上市，其中包括SUV市场中热度很高且非常热销的东风本田-本田XR-V；还有合资小型SUV圈中的元老车型别克昂科拉与大一号的昂科拉GX；以及领国人骄傲的比亚迪-宋Pro车型。它们的价格都在10-15万左右这一区间中，可谓是十分亲民。
作为销量排行榜上的常客，月销量轻松过万辆的东风本田XR-V一直是这一级别中的标杆产品。尤其是空间表现上，更是优于同级别竞争对手。如今，它又通过中期改款的方式来提升自己的产品竞争力，以捍卫小型SUV销量霸主的位置。
这次中期改款后的新款XR-V在外观上变化不大，主要是对前脸造型进行了一定调整。前格栅上的饰条变为了桥状，而非平直的连接两个大灯。下包围也进行了小幅修改，其中融入了与格栅饰条造型相呼应的哑光银色条带，让它看上去更为年轻动感。车尾双边共两出的排气布局，也大大提升了车尾的视觉运动感。
虽然车内造型变化不大，但其内饰设计风格也不显得过时。相比来看，新车在配置有着一定的提升。其中在8英寸中控屏、胎压监测、多功能方向盘、自动驻车、侧气囊、倒车影像等均为全系标配项目。在顶配车型上，还装配了本田的Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智能互联系统等高科技配置。
动力方面是此次升级最大的变化，用1.5T发动机代替了现款的1.8L发动机，低配车型的1.5L发动机也有保留。其中，1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米。
从动力与配置上看，更推荐220 TURBO CVT豪华版车型(指导价：15.89万元)。首先，1.5T发动机能带来更为出色的动力表现，且价格相比1.5L自然吸气发动机的同配置车型仅贵了1万多元，其次，在配置方面，顶配车型的确在科技配置上更为丰富，但价格也要比这台中配车型高出了1.7万元，性价比相对一般。而低一配置的车型少了前/后排头部气帘、LED光源的大灯、可开启的全景天窗、无钥匙进入与无钥匙启动、自动大灯等，座椅也为织物座椅，而拥有这些只需8000元，还算物有所值。
昂科拉可谓是国内小型SUV市场的开辟者之一。当年，它凭借着别克的品牌口碑以及其轻奢大气的设计，有着非常不错的销量表现。如今，市场竞争愈发激烈，昂科拉已然有种“廉颇老矣”的感觉，为了能在市场站稳脚跟，别克也带了了昂科拉改款换代后的产品。
相比老款，全新一代昂科拉的外观设计年轻动感了很多，运用了别克新一代家族式设计语言。前脸飞翼式前格栅的造型设计，很好地拉宽了车头的横向视觉效果。全LED大灯的造型也是十分系犀利。悬浮式车顶、立体感十足的车身腰线，以及凹凸有致的车尾造型，都非常吸引年轻人的眼球。
车内依旧采用了别克家族的环抱式设计理念，中控台上悬浮式中控屏也让内饰看上去更具动感。做工用料上虽然只是这一级别的平均水平，但其轻奢的设计氛围是很多对手学不来的。坐进车内，你看不会觉得这是一款十几万的合资SUV。
动力上相比老款车型也有着非常大的变化，因为全新昂科拉搭载了1.0T/1.3T两款三缸发动机，其中1.0T发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为180牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱；1.3T发动机的最大功率为165马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。
全新一代昂科拉总共仅推出了4款车型，个人更推荐采用了1.3T发动机的2020款 20T CVT精英型(指导价：14.59万元)。首先，动力上会比1.0T+6AT来的更充沛也更平顺。其次，它比低一配置的15T 自动舒适型贵了1万元，但不仅动力有所提升，还多了前车距离提示、前方碰撞预警、行人检测保护等主动安全配置，以及双色轮圈等外观装饰件。其实，动力方面的提升就已经值回票价，而它又多给了很多高科技的主动安全配置，性价比很高。
除了昂科拉外，这次别克还带来了昂科拉GX车型。别看名字里有昂科拉，但它是一款全新车型，定位为一款紧凑型SUV，介于昂科拉与昂科威之间。它的到来也补齐了别克品牌在紧凑型SUV市场中的一个空白。
外观也采用了别克家族式造型，车身线条简洁有力，有着很高的品牌辨识度。LED大灯组和盾形前格栅相连，中间通过飞翼格式的镀铬饰条相连，前格栅内还采用了全新的水波纹设计，看上去颇为精致。车尾造型较为简洁，通过圆润柔和的线条勾勒，让车尾也有着不错的层次感。
内饰也同样是家族式设计，整体造型简洁大气。丰富的线条让内饰看上去层次感十足，而上黑下棕的双色搭配也大大提升了内饰的档次感。
动力上，昂科拉GX同样搭载的是一台三缸的Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。在传动方面，由于昂科拉GX提供一台适时四驱版车型，其动力结构导致它需要搭载一台9速手自一体变速箱，而其他车型则均采用了CVT无级变速箱。
昂科拉GX全系目前也仅有4款车型可选，其中最推荐的是20T CVT两驱豪华型(指导价：16.59万元)。相比便宜了1万元的舒适型，配置方面的提升主要集中在舒适型配置和安全配置方面。其中，安全配置方面增加了盲区监测、车道变更辅助以及泊车预警系统。而舒适性配置则是多了自动空调和无钥匙进入以及一键启动等日常常用的配置。
最后，我们再来聊聊同一天上市的中国品牌紧凑型SUV——比亚迪-宋Pro。继全新一代唐以及秦Pro上市后，比亚迪的王朝系列中的宋也迎来了更新换代。作为宋的全新一代车型，宋Pro同样将提供汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式。
外观上，宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，不仅让前脸看上去很大气，同时也很符合国人的审美口味。大灯内部的LED灯组也融入了龙爪元素，看上去更具辨识度。而且宋Pro燃油/DM/EV版车型的前脸设计在细节之处也各有各的特色。车尾采用了造型非常出众的贯穿式尾灯，横向的灯带搭配镀饰条，让它的车尾有着鲜明的层次感。
内饰设计也采用的是比亚迪最新的家族式风格，简洁的设计风格让人看上去非常舒服，可自适应旋转的中控大屏与全液晶仪表是它内饰最大的亮点。中控大屏在提升内饰科技感的同时，其内置的DiLink2.0智能网联系统除了有在线导航等功能外，还支持400万以上的App应用程序下载、以及OTA空中升级功能。
纯燃油、插电混动、纯电动，宋Pro提供了丰富的动力选择，其中燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱。
插电混动版的宋Pro DM车型有四驱性能版与四驱高能版两种车型，其中四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的插电混动系统，其系统综合最大功率为323马力，峰值扭矩525牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机，综合最大功率473马力，峰值扭矩775牛·米，匹配6速干式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间缩短至4.7秒。
宋Pro EV版车型也有两种动力总成，分别是高功率版和高功率高续航版。二者均搭载了一台前桥交流永磁同步电机，峰值扭矩均为280牛·米。高功率版与高功率高续航版的电机最大功率不同，分别为163马力和184马力，搭载的电池容量也不同，分别为59.1kWh和71kWh，对应NEDC续航里程分别为405km和502km。
宋Pro新能源价格区间为:16.98万元-21.98万元
作为中国品牌的紧凑型SUV里面颜值及科技感较高的一员，宋Pro有着相对较为丰富的配置表现，且售价相对亲民，所以中低配车型往往便有着较高的性价比。由于宋Pro此次推出了三个动力版本共十二款车型，就不一一分析了，具体推荐车型见上图。
今天推荐的这几款车都是当下较为热门的SUV车型，它们选择在同一天上市，也足以看出市场竞争的激烈程度。在国内汽车消费市场不太景气的当下，推陈出新是汽车厂商积极面对困难的应有表现。
XR-V换装了1.5T发动机，补齐了之前动力不足的短板；昂科拉对自己进行了“整容手术”，让自己看上去更精致时尚；昂科拉GX则是弥补了别克品牌车型中紧凑型SUV市场的空白；宋Pro更可为是国人的骄傲，不仅有着大气且原创度很高的外观设计，同时丰富的动力选择与配置表现也让它有着同级对手不可企及的实力。