北美出道即C位，看昂科威S如何捕获全球消费者芳心
继畅销车昂科威返销北美备受好评后，昂科威S（Envision）也开启了返销北美市场模式，作为通用旗下中型豪华SUV平台打造的全球战略车型，昂科威S备受瞩目。如别克/GMC全球副总裁Duncan Aldred所言：“目前别克销量已超越讴歌，林肯和英菲尼迪等竞品品牌…新品将为别克在北美转型高端SUV品牌进一步助力。”
1月21日，别克昂科威S于北美正式上市，分为Preferred，Essence和Avenir三款配置，售价区间为32,995-41,395美元，同时可选价值1,325美元Sport Touring运动外观套件。新车上市后市场反响强烈，售价公布前就已收获超过两万台订单。今天，就让我们看看国内畅销已久，而大洋彼岸才刚刚上市的全球化新车别克昂科威S是如何获得北美消费者青睐的。
潮美运动外观
昂科威S基于通用旗下的中型豪华SUV平台打造，采用高规格平台的一大红利即为更加优秀的造型比例，整车视觉观感更宽、更扁，运动气质出挑。如知名美国媒体Motor Trend的评价：“全新E2平台（为昂科威S）提供了更优的比例，车轮被推至四角，塑造出小宽体的姿态…新车外观设计引人注目，鹤立鸡群。”
除整体造型比例外，昂科威S的外观细节同样引人瞩目。全车采用LED光源，提升了夜间及恶劣天气下的照明效果；全新家族前脸辨识度突出，顶配艾维亚版本的中网更是运用亮黑色网状点阵式设计，观感更加高级，个性十足。
“得益于尺寸更大的中网、更醒目的下通风口和更清秀的LED大灯，全新昂科威S的车头造型更加犀利。车尾细长的尾灯由后备箱盖延伸到后翼子板，勾勒出非常紧致的车身造型，”外媒Motor1如是评价。
北美消费者尤其喜爱昂科威S的ST运动外观套件，其包括20寸高光黑色轮圈以及全套黑化的车身饰条。据GM Authority报导，北美市场三成昂科威S的订单都勾选了这一ST外观选装包。这套帅气的运动套件在国内版本昂科威S上无需额外付费选装，直接选择指导价为25.99万元的652T两驱限量S运动版即可拥有。
事实上，在美国媒体眼中，昂科威S动感时尚的造型设计完全可以比肩豪华品牌车型。CNET的评测文章指出，“2021款别克昂科威S的外观杀气十足”，其拥有“引人注目的外观、精美的内饰和丰富的技术…这款全新换代车型将大有作为，应该能够吸引考虑购买英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX，林肯冒险家等车型的驾驶。” 如此高评价，昂科威S在北美市场引起的轰动可见一斑。
前卫便利科技
美国媒体对昂科威S的科技配置同样赞赏有加。在北美上市的的昂科威S车型根据等级不同，装备有座椅通风加热，电动尾门，全景天窗，10寸中控车机等舒适便利配置，以及为北美市场消费者定制的播客频道等互联应用。
国内在售车型在配置上可谓有过之无不及：北美中高配车型才标配的10寸中控车机在国内版本全系标配；双液晶显示仪表，ETRS电子按钮式换挡机构等科技感十足的配置同样全系一视同仁。钢琴烤漆饰板、流线型镀铬装饰与法式同色双缝线等设计，进一步烘托出内部设计的豪华科技氛围。
Avenir车型专属象牙白/爵士黑菱格纹打孔真皮座椅、Avenir专属立体菱格纹内饰面板以及Avenir专属长绒脚垫，使豪华感更进一步。CNET评价“昂科威S内饰同样有着翻天覆地的变化，在高级感有较大突破。”
昂科威S是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型，拥有快速高效的通信与数据处理能力、全方位的网络安全防护，以及整车级别的OTA在线更新功能。
车机系统为别克eConnect智能互联科技：屏幕分辨率更高，UI界面支持图标自定义排列，画质更清晰、触控更顺畅。与百度人工智能合作，具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮连续对话，并可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及多种查询功能。
并且，通用车型备受好评的OnStar安吉星助理功能在昂科威S上也有装备，其涵盖5大类50多项主要服务，包括车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
强劲爽快驾趣
北美市场消费者对车辆动力水平要求较高，作为别克品牌全球车型，昂科威S的动力总成在设计之初就已经考虑到此类需求。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，为中美两国消费者提供酣畅淋漓的动力感受。
昂科威S全系搭载Ecotec 2.0T引擎，可爆发出174kW最大功率，并在1500rpm时就可达到350N·m的最大扭矩，百公里加速仅需7.5s。值得一提的是，这匹马儿不仅跑得快，吃草也很省；凭借Tripower可变气门管理技术，昂科威S可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，同时匹配速比绵密的9速自动变速箱，在提供澎湃动力的同时拥有优秀的经济性。
除了强劲动力，昂科威S的操控性同样可圈可点，它搭载了同级唯一的后五连杆独立悬架，匹配FlexRide四模式自适应驾驶系统以及CDC全时主动液力减振系统，大幅提升车辆动态品质与操控体验。
四驱车型能够主动分配两侧车轮扭矩。其后轴有两个多片离合器，可分别控制左右后轮的扭矩，山路攻弯动力输出更加顺畅，因此昂科威S不仅非铺装路面和湿滑路面表现优异，在弯道中还有非常高的动态性能。
“大家说好，才是真的好！
先期在国内市场上市的昂科威S已经获得消费者的普遍认可。在1月19日的2020年度中国汽车消费者满意度调研与测评（CCRT）第三批评价车型结果中，昂科威S 在安全性能、舒适性、驾驶性能、造型及品牌、故障率多项指标的评比中均名列前茅。尤其在驾驶性能，故障率等核心指标超越奔驰GLB，宝马3系等豪华品牌产品，更是获得了SUV车型中的最高分，以85.2分的成绩获得了中国汽车消费者满意度研究与评价的推荐车型。自2018年成立以来，CCRT已完成8批次75款热销车型的评价工作，始终坚持自主选车、自主购车，从用户调研和客观试验两个方面进行综合评价，为消费者提供一站式、多维度的购车、用车参考信息。CCRT建立了用户和试验相结合的评价体系，详细评价车辆驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率等方面的表现。在如此严苛的第三方测试中获得优异成绩，昂科威S的优异品质有目共睹。
总结：
由此可见，昂科威S在北美备受好评绝非偶然。在全球市场，别克品牌正在向高端SUV品牌转型，SUV矩阵产品线已经初具规模，旗下产品皆以全球标准研发，质量水准一视同仁。拥有行走江湖的硬实力，真金不怕火炼，赢得全球消费者的青睐自然是水到渠成的事了。