比亚迪为啥突然这么火—>比亚迪解析最全版【内含职级薪酬福利】
了解新能源产业链的朋友会经常听到ABC公司，今天我们就讲讲B公司，也就是BYD。比亚迪成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市的世界500强企业。
近几年，业务快速增长，前不久发布的2023年一季报显示，营收利润均是同比爆发式增长。
电子
- 全球领先的平台型高端制造企业，全球一流品牌客户一站式服务和解决方案的顶级EMS提供商
- 全球唯一一家能够大规模提供精密模具、金属、玻璃、陶瓷、塑胶、蓝宝石等全系列结构件及整机设计制造解决方案的公司
- 全球每10部手机有2部应用了比亚迪电子技术
汽车
- 同时掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术
- 最早宣布停产燃油车的车企
- 最早进入月销20万辆新能源汽车俱乐部的车企
- 比亚迪新能源汽车累计销量已突破260万辆，运营足迹遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。
2022年9月起，新能源汽车月销20万辆+，22年全年累计销售187万辆，稳坐全球新能源销量第一的宝座。
新能源：光伏+储能
- 太阳能电站——人造绿叶，改变人类能源结构，实现可持续发展
- 储能电站——绿色能源银行，解决能源储存的“最后一公里”
- 比亚迪已为全球合作伙伴提供了近百个工业级电化学储能解决方案
- 业务覆盖23个国家
- 累计出货 5.6GWh ,全球市占率第四
- 15年零安全事故
轨道交通
- 中国首个在轨道交通技术领域拥有100%自主知识产权的企业
- 填补轨道交通技术产业空白，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案
- 掌握全产业链核心技术，提供设计、车体、轨道梁、通号系统及智能运维整体解决方案
技术创新是DNA
- 发展理念：技术为王 创新为本
- 专利创新
创新科技：刀片电池
- 比亚迪刀片电池通过行业最苛刻的单体电池针刺实验，重新定义电动汽车安全标准
- 具有高安全、长寿命、高续航等特点，材料不含镍、钴金属，环境友好
- 电池针刺实验
创新科技：DM-i 超级混动
- 燃油汽车的颠覆者
- 改写清华大学教科书
技术首先为战略服务 其次才为产品服务
- 集团战略：公交电动化战略
- 2010年，比亚迪率先全球发布公交电动化战略
- 深圳先行先试，引领电动化浪潮
- 集团战略：绿色大交通战略
- 用电动车治污
- 用云轨云巴治堵
- 集团战略：全产业链+全市场战略
- 全球唯一掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术的车企
- 拥有乘用车、客车、卡车及专用车、工业车辆等全市场产品矩阵，覆盖7大常规领域，4大特殊领域
不难看出：
- 梦想只有做到，世界才会看到
- 急天下之所急，供天下之所需
- 坚持在解决社会问题的过程中发展自己
- 从能源的获取、存储、应用摆脱对化石能源的依赖
- 构建绿色大交通体系
- 打造绿色、低碳生产、生活方式
- 助力实现双碳目标
薪酬福利
- 比亚迪职级分为ABCDEFGHI一共九个大级别，每个大级别又分为三个小级别。
- 工资待遇，普通员工I级平均应该五千至七千左右，H级六千至八千左右，G级八千到一万左右，F级及以上差异大，同一厂区有的F级能有15-16K，有的F级就11-12K。E级就是所谓的科级，差距就更夸张了，E级有些有3W，有些2W都不到。
- 级别和底薪并不属于一个系统，有时候会出现级别高但底薪低的情况，而且也要看各工厂部门具体考核之类的，同时分淡旺季，加班管控也影响很大。逢年过节那些小福利就忽略了，基本也没有，去年端午因为只发了粽子还 上了热搜。
- 具体分板块来看，比如电子的F级和汽车的F级肯定有差别，毫无疑问现在汽车板块的比电子板块的普遍薪资一个月高2000很正常，更别说弗迪系了，弗迪科技和弗迪电池应该是当下最好的板块，老铁们优先考虑。
- 年终奖福利这一块。年终奖是按照职级赋予一个绩点，然后基于年度考核确定一个绩点多少钱，比如你是F级：3个绩点，每个绩点1.5W，那年奖就是4.5W。
- 月度绩效分版块来看，总部职能是旱涝保收的，基本不会低于35%，分版块差异就大了，有平均33%的，也有平均40%+，还有平均45%+，通常研究院和规划院会高一些。
- 自有食堂，早餐3.5元，午餐晚餐6.5元；一开始住四人间，半年左右会分配单间，单间房租每月260+水电合计350的样子。
- 校招薪资。网友扒出来的下面这张图是准的，全国统一标准。
成长都不可能是一帆风顺的，可以想象BYD低谷时也是无比艰难，在我们个人实现理想的过程中，也要耐住风寒，矢志不渝，积攒实力，当机会来临时，希望各位老铁能把握住机会勇敢地实现自己的理想。