还要更锋利些 测试EXEED星途TXL四驱旗舰
【太平洋汽车网 评测频道】要说EXEED星途品牌去年给我的存在感是很强的,又是助力体育明星又是音乐盛典活动,作为奇瑞全新的高端品牌宣传力度着实不小,期待的自然是一场开门红的回报,当然我觉得也没必要操之过急,新品牌需要时间成长,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对星途TXL的产品力分析分析的。
星途TXL:产品力够,细节有不足
就产品表现第一个印象一定是外观,对于星途TXL的设计我是认可的,作为中型SUV拥有一个很霸气的前脸,包括字母LOGO的设计元素也都是现在比较流行的样式,尽管有些网友说和某虎的风格相似,但我觉得它的原创度真的很高了。尺寸方面,可以比较一下竞品WEY VV7除了轴距长度,在体量感上并无区别。而今天我们测试的星途TLX长轴版也增加到2800mm,虽然参数不是最好的,但对购买中型SUV的消费者来说后排空间的表现是足够了。
星途TX 2019款 TXL 1.6T 四驱旗舰版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:17.59~17.59万 | 分期购车获取低价 |
内饰星途TXL还是很上档次的,虽然简约但还是突出了设计感,尤其是更多搪塑材质用料以及皮革、金属拉丝工艺,还有受到好评的换挡区设计看着也很舒服。功能方面测试的这款是四驱旗舰版本,娱乐功能、智能网联以及主被动安全配置都相当的齐全,在一台17.59万的中型SUV上能达到这样的配置表现已经不错了,而且还是一台四驱车型。多媒体功能上的体验操作流畅、层级也不复杂,提供了carplay、智能家居以及在线音乐视频等功能,就内饰整体的表现和功能来说星途TXL作为主打高端的产品还是具备一定实力的,但是我也发现了一些问题。
驾驶:日常很实用,高级感欠缺
星途TXL搭载的这台1.6T发动机还是小有名气的,145千瓦的最大功率与290牛米的最大扭矩达到了1.8T动力水平,尤其是功率表现都要比同级的1.6T动力出色,当然在竞争对手中大多数都搭载2.0T动力的情况下,星途TXL这台1.6T发动机就没有那么出彩了。与匹配的是7速双离合变速器,这套动力组合是奇瑞的黄金动力搭配,在旗下很多产品中广泛应用,实际表现如何咱们下面再说。
动力参考表 | |||||
车型/项目 | 星途1.6T | 吉利1.8T | WEY 2.0T | ||
最大功率kW | 145 | 135 | 167 | ||
最大扭矩N·m | 290 | 300 | 387 | ||
变速器 | 7DCT | 6AT | 7DCT | ||
|
上面我们说到星途TXL搭载的1.6T动力其参数表现是很不错的,即便是对于这台中型SUV而言还是可以满足对动力的一定需求的,只是双离合变速器在起步时动力衔接不够顺畅,顿挫感依然存在,但整体感觉这套动力系统的搭配并不勉强,2000转以上动力提升的效果明显,涡轮的介入比较轻微,只要是档位在2以上就会顺畅很多,7DCT的换挡速度较快,这样在保证了平顺性的同时动力响应也变得更积极,实际上日常驾驶星途TXL很轻松,尽管1.6T动力相比大多竞争对手的2.0T有点吃亏,只要不是高速驾驶就没有太大的出入。
当然,毕竟他的排量只有1.6L,在高速驾驶时后段加速的衰减会比较明显,尤其是在较高转速下的发动机噪音也会更大一些,我并不是说他的降噪能力不行,如果同样是小排量动力,WEY的1.5T在高转速下的噪音也不小,所以星途上搭载的这台1.6T动力已经是达到了一个较高的水平,也是接近极限的调校了。
驾驶这台星途TXL长轴版与标准轴距版的风格没有明显差异,日常驾驶它的灵活性不会受到很大影响,毕竟中型SUV的体量摆在这里做不出太过激的驾驶,转向的表现依旧很轻松,并线超车时也没有太高的重心,稳定性还不错。悬挂对于震动的过滤比较彻底,前悬在过减速带时没有很散的感觉,整体调校风格还是偏向舒适。结合这套动力组合、包括底盘悬挂调校、转向,我认为星途TXL都做得比较均衡,没有明显的劣势。
驾驶小结:
驾驶方面做一个简短的总结,首先我们肯定了1.6T的动力表现适合日常驾驶,但是相比竞品的2.0T动力他的后段动力储备没那么充足。调校上没有什么问题,但作为高端产品它开起来并没有高级的感觉,在调校上还是应该有自己特长的,毕竟是十年磨一剑对吧。然后,上面说到2.0T动力的竞品也比较多,对此,排量是否会成为最终决策选择的关键,欢迎网友在评论区留言,谈谈您的真实看法。
0-100km/h加速测试
星途TXL在加速测试中的表现还是不错的,这台1.6T动力应对这个体量的车型发挥也很是稳定,只是双离合变速器无法在较高的转速起步,所以初段G值不高,最终我们获得的百公里加速时间为9.48秒,这样的成绩在家用SUV车型中是比较不错的成绩,但如果以高端SUV产品表现衡量没有优势。
100km/h-0制动测试
制动成绩的表现让人意外,全力制动下制动力十分稳定,同时初段的制动力就已经有很好的效果,G值更是保持在优秀的范畴,最终我们获得的百公里制动成绩为37.09米,这个数据在很多高端性能车中都是值得称赞的。
写在最后:
在测试期间遇到了一些问题,由于疫情原因这台试驾车在车位上停了三天没电了,后来发现是电瓶负极松动导致,结果搭着之后不得以晚上十一点开出去给蓄电池充电。一般来说新车到店做检查的时候都会紧固,但是这台试驾车并没有,希望厂家重视一下不要在消费者身上出现,实际上其他品牌也有类似的问题,与4S店的检查不到位有关,如果能重视也是一个提高品牌口碑的办法。还有就是之前说到的驾驶辅助系统无法关闭的情况,如果说是个别车辆问题我姑且相信,但是作为一个新的高端定位品牌,这个个别情况概率还是高了点。我认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,但是从我驾驶它的这几天里觉得提升空间还是挺大的,正所谓刀不磨不快,作为一个新的品牌星途这把枪还需要更锋利一些才行。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 星途TX 2019款 TXL 1.6T 四驱旗舰版 |
官方价: | 17.59万 |
厂商: | 星途 |
级别: | 中型SUV |
上市时间: | 2019-04 |
发动机: | 1.6T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 197 |
最大扭矩(N·m): | 290 |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
变速箱: | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4775×1885×1706 |
轴距(mm): | 2800 |
最高车速(km/h): | 185 |
官方0-100km/h加速(s): | 10 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.4 |
电池保修时间: | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | - |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4775 |
宽度(mm): | 1885 |
高度(mm): | 1706 |
轴距(mm): | 2800 |
前轮距(mm): | 1616 |
后轮距(mm): | 1593 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1709 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 55 |
行李厢容积(L): | 461 |
行李厢最大容积(L): | 1000 (座椅放倒) |
行李厢内部尺寸(mm): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 1598 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 197 |
最大功率(kW): | 145 |
最大功率转速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 290 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 9.9 |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号 (原93号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 |
排放标准: | 国VI |
电动机型号: | - |
电机类型: | - |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
驱动电机数: | - |
电机布局: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/55 R19 |
后轮胎规格: | 225/55 R19 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T145/80 R18 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ●全车 |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
车道保持辅助系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
道路交通标示识别: | - |
疲劳驾驶提示: | ● |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
行车自动落锁: | ● |
遥控升降车窗: | ● |
远程启动: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ●自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | ● |
驾驶模式切换: | ●运动 |
发动机启停技术: | ● |
自动泊车入位: | ● |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示: | - |
车载行车记录仪: | - |
手机无线充电: | - |
座椅材质: | 真皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - |
前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● |
车载空气净化器: | ● |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
自适应远近光灯: | ● |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | ● |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | - |
后视镜记忆: | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | ● |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay |
车联网: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: | - |
后备厢12V电源接口: | ● |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 标配:8 |
主动降噪系统: | - |
备注: | - |
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