年轻人的时尚座驾 试驾体验凯迪拉克CT4
最近有没有被CT4刷屏？原因很简单，这是一台同级别唯一的豪华后驱轿车，后驱平台营造的驾驶质感、性能和舒适度不言而喻。既然它是一款为年轻人打造的豪华座驾，那我们就不妨从年轻人最津津乐道的驾驶质感聊起。
超越同级的动力与驾驶质感
凯迪拉克CT4能够提供同级车最佳的驾驶质感。这种豪华质感来自于多个方面，比如CT4全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，这样的动力储备，可以涵盖日常用车的绝大多数情况，当你需要车辆快速响应完成你的起步、超越、紧急变道等需求，动力系统会给你最快的配合度，整个过程绝无拖泥带水和力不从心，所以说凯迪拉克这套动力系统保证了CT4拥有更高级别的动力质感。
6.9秒的0-100公里/小时加速实力，转速拉升后模拟声浪的加入，为整个车厢内营造出一种肾上腺素分泌带来的愉快氛围，我想对于任何一个把握方向盘的年轻人来说，都难以拒绝这样一切尽在掌握的感觉。
除此之外，如果你切到运动模式，这台变速箱还会在降挡时进行自动补油，除了听觉上更加刺激，在真正下赛道挑战时还会带来意想不到的出弯效果，这是目前同价位竞品给予不了你的“运动质感”。
后驱平台带来的50:50的前后配重比，不仅让CT4拥有完美的车身比例，在灵活性上更胜同级豪华轿车一筹。CT4的侧向支撑到位，即使连续并线侧倾也很小，加上方向盘的圈数不多，你会发现车头对转向指令的响应很敏感，一动就有，指向精准，让你对自己的座驾更有一总得心应手的感受，再得益于电子系统的精心调校，“四两拨千斤”的过弯乐趣，女生也可以轻松享受，更敏捷，更灵动，对所有驾驶者都很友好，这也是后驱豪华轿车的驾驶质感体现。
除了动力和操控方面的好处，前置后驱这样的布局和驱动形式也是多数高级别豪华轿车的必然选择，因为前轮转向、后轮驱动，前后轮各自分工，相比于前置前驱车型有更高的极限，更平稳的车身和更舒适的驾乘质感。
外观，颜值控有福了
说完了CT4豪华后驱带来的驾驶质感，我们回过来聊一下它的外观。
作为一台为年轻人打造的车，CT4在颜值上不仅代表当下，豪华轿车的设计风潮也是未来的趋势，当年直来直去的硬朗让凯迪拉克深得男性的喜爱，如今，这种线条感也随着时代发展而不断被设计师赋予新的设计思想——车辆周身块面不再如刀切般锋利，前后呼应的线条勾勒出CT4的干净利落的外观，还透着一股源自内在的优雅感，自然也会受到女性用户的喜爱。
文中这辆有着枫叶红外观颜色的CT4，和过去常见的红色相比，枫叶红更经得起不同光照和天气条件下的眼光挑剔，阳光下，你看到的是加州海滩的热情洋溢；阴天，枫叶红会打破灰霾的环境色，给人一种朝气和活力；雨天雨滴洒落在车身上，又会带给你一种剔透的晶莹丰润。枫叶红与熏黑的进气格栅、曜黑色轮圈形成红黑呼应的完美配色，更将CT4主人的活力和格调品质展现得淋漓尽致。
CT4长宽高分别为4760x1815x1428毫米，车身尺寸居然与宝马3系标准轴距版本相仿，对于作为年轻人的第一台轿车来说大小刚好，毕竟，2775毫米的轴距已经能够保证后排空间。
CT4还配有主动式进气格栅，能够减少暖机时间，降低风阻，降低油耗。
全车无钥匙进入，日常用车非常方便。而同级别车型上罕见的带转向辅助的全LED大灯，除了照明效果出色，也给这辆时尚座驾的驾驶者增添了不少安全感。
18英寸轮圈的美感和诚意都足足的，毕竟大轮圈一贯是凯迪拉克的特色。双五辐的样式和曜黑配色为它注入了运动气息，也省却了后期改装的费用和麻烦。
内饰和配置年轻但不失豪华
虽然是年轻人的第一台豪华座驾，但CT4内饰用料绝对不含糊，采用大面积皮质包裹和大量软性材质，真材实料对得起豪华二字，毕竟一直以来，凯迪拉克的内饰用料无敌般存在。所以无论是在这个级别还是更高一级别，无论质感还是豪华程度，凯迪拉克CT4都在说“豪华，我是玩真的”。
此外，该车还为年轻人带来了Moli真皮打孔座椅，在保证运动视觉效果同时，也拥有出色的豪华舒适性。
CT4的仪表除了液晶屏部分，还保留了机械质感的速度表，读取直观很有质感，而中央的液晶屏内容极为丰富，可以让你随时了解发动机的状态，油温、油压、变速箱油温等信息，提供给你的信息量之大也是同级车里罕见的。
中控屏在尺寸上并不算大，但是功能方面应有尽有，除了CarPlay和CarLife之外，还有凯迪拉克安吉星服务，便利和安全性无敌。
不少年轻人一直崇尚音乐不离身的生活，自己的车，更是要达到移动音响的效果才行。凯迪拉克和BOSE这么多年的合作已经有口皆碑，这次，CT4的原车音响也是年轻人在意的加分项。
凯迪拉克CT4还配备分区空调，同时该车还拥有带PM 2.5空气过滤系统，让车上的每一位都能享受到洁净温润的空气，这是年轻人对生活品质高要求的必然，也是凯迪拉克家族车型一贯的要求。
恰到好处的空间满足年轻人的日常需求
前面提过CT4的尺寸已经达到宝马3系标准距的水平，经过测试，身高180厘米体验者坐在前排驾驶视线出色，保持前排座椅不动来到后排，头部和腿部空间也OK，能够满足大多数人的日常出行需要。
行李厢空间实用性高，内部纵深出色并且后排支持4/6放倒，和行李舱打通后，有很好的实用性。
颜值高，性能好，实用性和豪华感兼顾，CT4正是凯迪拉克对一台年轻人第一台豪华轿车该是什么样的理解和演绎。
租啦计划，进一步降低年轻人的购车养车开销
凯迪拉克CT4是当下最热门的豪华后驱入门车型，而对其潜在用户来说还有一个更实际的好消息——如果你喜欢豪华后驱的独特质感，但购车预算目前并不富裕，那么凯迪拉克推出的“租啦计划”确实可以了解一下——
这是大大降低门槛，通过“以租代购”的方式提前让你拥有CT4的快速通道。有了租啦计划，你不用再承担首付压力，月租2999元起，并且保养保险牌照全不用管，只需出油费。同时，你可以自选车辆的颜色配置，3-5年租赁期满后还可以退还车辆或换租新车，这也是北美和欧洲年轻一代普遍接受的新的汽车消费方式。
总结一下吧：
相信看到这儿，你已经对CT4已经有所了解，它的颜值、动力操控以及豪华配置方面都达到了这个价位里最出色的水平。我们不妨也对比一下CT4的同级竞品，奥迪A3售价19.23-23.46万元，宝马1系19.88-26.38万元奔驰A级级21.18-29.98 万元，它们相比23.97-25.97万元的CT4来说，这些车型的低配往往喜欢用小排量、低功率拉低价格，高配车型的价格高高在上诚意不够。更何况，还有租啦计划选择，给你一个除了购买之外全新的拥有方式。