「诺粉来稿」三个主角一台戏，送走旧车迎来CT200h
上年纪的表现，不一定是捧着泡了枸杞的保温杯，但一定夹杂着对自己曾经不屑一顾事物的慢慢改观。以前觉得汽车座椅加热什么鬼，开车三五分钟就到单位了要什么加热；现在觉得五分钟的温暖也是好的，真香。以前觉得二手车什么鬼，买辆新车不好么？现在觉得能满足我需求的前提下，价格实惠才是王道，二手车真有性价比。
讲买车故事前，先介绍下本次故事的三位出场角色：我、一位开汽修店的好朋友、诺诺的销售。我家猪队友在这里没有取得出场机会，因为他除了“哦、好、可以”之外，没有突出贡献。
【我为什么买二手车?】
（图片源自网络）
需求都是从自身实际情况出发，所以先交代下背景。我每年开的里程很短，大概只有4000km。单位离家直线距离1km，娃学校离单位4.5km，理论上我每天开车的距离是（上班1km+接娃4.5km）*2=11km，每年大致上班210天，也就是全年通勤里程2300km左右。剩下1700km大部分就是寒暑假娃的各种兴趣班接送消耗掉的，随着双减的落地，兴趣班锐减，这个1700km大概率也是保不住的了。
因为里程太短，前一辆小白polo的发动机慢慢变得像飞机发动机，巨响，油耗巨高，1.4L的排量能跑出百公里9-10个油，要是开上空调，那数据就直接原地起飞。而且小白接近15年了，要变成一年两检，略显麻烦。思来想去，是时候换辆车了。
（图片源自网络）
为什么买二手车？和大部分买二手车的的人都差不多，追求性价比，潜台词就是钱包不支持买同性能的新车。换车的念头冒出来快两年了，也去4S店询价试驾过，差点就要买奥迪A3，但是后来阴差阳错买了房，钱包已经不允许我再买辆新车了。次要原因，我在上面已经阐述过，每年开的里程数特别少，心里其实首选是电车，但是现在住的小区没法安装充电桩，能安装充电桩的新家估计要两年后才能入住，所以这两年我至少还得有辆过渡的车。若干考量因素放一起，我的目标车型已经逐渐明朗：一辆方便接娃买菜、好停放、保值率高的代步小车。
【为什么选择诺诺？】
浙江不仅高考是hard模式，买二手车也一样hard，因为非国六不迁的条款，导致绝大部分省外的二手车是不能买的，失去了流通性后，浙江的二手车价格同比其他省份要高出不少，且车源也不多。作为一名2003年就开始网购的资深剁手党，买东西当然首选线上。
我在微信上随便搜的时候，偶然发现了诺诺，发现诺诺家每辆车的报告都很详细，部分还有非常长的测评，和一般车商直接上一个照片+价格形成了鲜明对比。于是转发给我的朋友，就是开了汽修厂的那位，让他帮忙参谋参谋。他说他也经常看这个平台，曾经还想去参加诺诺家的二手车鉴定培训。好吧，既然业内人士也在看，应该平台的知名度和可信度是没问题了，研究研究开始选车了。
我第一次看中的是一辆老款宝马320i，其实也不是看中，就是浙牌的十来万的车真的没有什么可选余地，虽然我嫌这车还有点大。联系销售的时候，一说到家离单位只有1km，销售委婉地说：不如考虑下自行车，又节能又可以锻炼。然后，我的汽修朋友觉得这辆2010年的宝马，车龄有点老了，毛病会多起来。
搁置了宝马，我又沉寂了一段时间。直到11月份，偶然在销售朋友圈刷到有一辆浙牌的MINI以及一辆雷车CT200h，于是联系销售拿车况报告转发给我的汽修朋友。
两辆车年份和价格都差不太多，我心里是更倾向于MINI，毕竟颜值高，操控也有口碑，作为一个拥有教练证，开过十几年手动挡的女司机，开车还是有点追求的。
我的汽修朋友在日修十车的繁忙中抽空给予指导：如果我一定要选一辆，那就选雷车，保值、毛病少。如果让他选的话，他说其实两辆车他都无感。那时候我的老小白车龄离15年车龄就差2个多月了，再等等就真的不知道要等到何年何时，于是当机立断就选雷车吧，谁也不会跟高保值率过不去。
选好车后，流程都走得比较流畅，除了前挡有一个大的弹坑，需要走保险更换耽误了几天交车时间，其余一切都很顺利。于是大概在一周后，诺诺的车务同事从杭州出发，到宁波过户，又开到了我单位交车。顺便夸下车务，虽然他在这篇文章不是主角，算是个特别出演吧，但是有颜有身材，口罩都遮不住的那种高颜值，态度很nice。
【购车后感】
写到1500字了，我写论文都没这么流畅过，果然亲身经历的真情实感会让人文思泉涌。原以为购车后，我跟销售应该也没什么需要沟通的了，但他是本文的三大主角之一，怎么可能就这么草草落幕呢？
事情源于购车后的保险问题，原以为这十万出头的车，保险应该也就四五千吧，所以买车前我并没有多考虑这个问题。车到手后，才开始琢磨，虽然对自己的开车技术有自信，但裸奔总是不安全的嘛。抱着肥水不流外人田的原则，首先我找了汽修的朋友，他哐哐哐发来几条信息。我一看价格，what？9k-1w？车辆保险值还只有10万？这是过年要杀猪么？毕竟我的老小白也是这个保险值每年包含了交强险总价3k还有得找。
不信邪的我又去各大车商平台在线报价，好吧，数字告诉我，都是一丘之貉。不想伸头挨这一刀，又不想裸奔，在两难中我又找到了诺诺的销售同事。销售帮我寻到了一家7k出头的中型保险公司，但是要手持当日验车码按指定角度拍照后才可以投保。
第一天，验证码发来的时候，车被猪队友开走了，回来天黑了拍不了。第二天周日保司休息。第三天，终于有了验证码也拍了照，但角度不对。第四天，猪队友早出晚归，没法拍照。第五天，终于拍对了照。第六天，hard地狱模式买保险成功。
感谢销售不抛弃不放弃连续五天找保司要验证码，也感谢我自己为了省点钱坚持到了第六天。按照以前我的脾气，这么麻烦我就不保了；现在我可以佛系地试了一次又一次，心态不平和的人也不会买二手车。希望诺总可以解决下这个买车最后一公里的难题，把保险业务也开起来吧，毕竟买得起二手车不一定买得起二手车保险。
车到手已经开了一个半月，我终于明白当初我的汽修朋友为什么说让他选，他两个都不选的原因。MINI太小，雷车太肉，男人的角度确实都不会选。但是我感觉对于女士还是合适的，对我这个开车猛踩油门猛踩刹车的非典型女司机而言，一定程度上磨练了我的心态，反正加速那么肉，就慢慢开吧。如果开Sport模式，加速会快很多，但是油耗原地起飞，想想钱包还是算了，买这车不就是为了省油么，油门整那么响干嘛，反正也就1km就要到目的地了。
能耗表现上，确实跟诺总之前几篇CT200h的笔记里结果差不多，这款车的油耗跟驾驶者的技术没有很大的关系，更多的是和路程有关系。就好像是每次发动都有一个保底的油耗，路程越长，这个油耗就会被平摊。
我从家里开到单位一般是6个油，去接一次孩子放学会慢慢降低到5.5，如果我再开得远一点，会降到5个油甚至4个油。极值油耗出现在我加油后回到小区地库，1.8L/100km，为了向一直嫌我开车油耗表示不看好的猪队友证明，我特地拍了照。虽然加油站就在小区隔壁，但是开回来也有五六百米路。
母上大人对我买二手车的行为并不赞同，觉得我也不是没能力，更不是追求品牌的人，为什么不买辆实实在在的新车，而要买一辆豪华品牌的入门款。我只能说，符合我需求的目前只有二手车，毕竟我的要求是好用保值，方便两年后再换车，买辆新车的折损肯定要比二手车大，目前的经济环境下，谁也不会跟钱过不去。
父上大人的普桑，明年就要退休了，我希望能在诺诺再淘一辆适合他的车：耐用，保有量大，保养方便，配件好找，最好是手动挡，毕竟他是真正拥有教练证并实操过的老司机。