续航超400km，CS15E-Pro是纯电SUV的高端玩家？
如果我们把新能源汽车市场比作年轻人追捧的"魔力转圈圈"游戏的话，长安新能源在魔力转圈圈游戏中，则可以看做紧紧控制着"产品"和"市场"这两条线的"高端玩家"，不断向前移动，穿越路上的所有障碍，安稳落实着长安新能源"香格里拉计划"。尤其是在首款纯电动SUV车型CS15EV基础上，完成大改款的长安新能源CS15E-Pro，上市后便成为纯电动小型SUV市场中的"越品越香"的样板产品，为何这么说？
CS15 E-Pro的市场定位如何？路在何方？
平心而论，对于长安新能源品牌来说，它在纯电小型SUV的产品里，无论是颜值的吸睛度，还是便利性，再到经济性，比起传统燃油车来说，从来都不用"怯场"的。CS15E-Pro，经过优化升级后，既然敢命名Pro，必须有过人之处。我们不妨拿CS15E-Pro和老款车型CS15 EV以及竞品比亚迪元EV535进行简单对比：
（CS15E-Pro）
CS15E-Pro是长安新能源CS15EV的改款换代车型，2019年年底刚刚上市，NEDC工况续航里程401km，补贴后售价区间为10.69-12.69万元，无论整车设计还是动力配置，较CS15EV相比都有很大提高。
（CS15E-Pro内饰）
而同级别的元EV535作为小型纯电SUV市场上销量很高的车型，NEDC工况续航里程410km，补贴后售价区间为10.99-13.99万元。从中不难看出，两车无论在车型定位和售价方面都有高度重叠。尤为强调的是在动力及续航、空间表现方面，两车表现非常一致，难分伯仲。
（比亚迪元EV）
为了迎合年轻消费诉求，CS15E-Pro着重加强了互联功能性配置，采用嵌入式设计的10.25寸高清彩色液晶中控大屏，搭配高清分辨率的7寸组合式液晶仪表，显示效果更细腻，并让科技感倍增。并且，CS15E-Pro内置全新开放式深度定制安卓系统，出厂时自带高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐，同时通过网络可拓展第三方App应用。此外，通过小安智能语音控制系统，可以语音控制车内大部分功能。
（CS15E-Pro）
看得出来，在颜值打造、内外设计、质感用料上进行了大刀阔斧的创新，整体给人感觉更加年轻、时尚、运动的质感。那么这样一款"高端玩家"，在三电系统方面的表现如何呢？
在配置及科技性方面，我们分别选取CS15E-Pro纵擎版和元EV535高能领航版进行对比，也就是各自车型的顶配。总体来说，两车配置及科技性水平相差依然不大。CS15E-Pro搭载了开放式深度定制安卓智慧车机互联系统，以及10.25英寸液晶屏，元EV535则内置基于安卓的DiLink车机系统，10.1英寸液晶屏还可旋转。可以说，两车都具备极强的应用程序扩展能力和语音识别功能，但元EV535凭借较高的配置和旋转中控屏略胜一筹。
400km续航，性能续航双高助力扩大生活半径？
其实， CS15E-Pro于去年末正式上市，是市场上第一台将最终定价权交给消费者的新能源纯电动汽车，其最大核心卖点就是动力续航。基于纯电动车型衡量标准，采用48.3kWh的三元锂电池的长安CS15 E-Pro，NEDC工况续航为401公里，在10-12万元售价区间内都是标杆水准，具有极高的性价比。
而且，长安新能源是国内最早开发模块化、集成化电驱系统的厂家之一， CS15E-Pro便配备了长安三合一动力系统，峰值功率达120kW，峰值扭矩为245N·m，无论起步还是加速都十分给力，堪称"电动小钢炮"。而元EV535同样搭载永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm，三元锂电池组容量为53.22kWh，NEDC工况下续航里程为410km。通过对比发现，CS15E-Pro更偏重动力性能，而元EV535在续航里程方面略有优势，但总体来说依然不分伯仲，续航里程也都是目前主流水平，可以让持币者轻松告别"里程焦虑"。充满一次电，轻松满足各种出行需求，扩大生活半径。
从整体动力参数来看， CS15E-Pro与比亚迪元EV535峰值功率完全一样，只有扭矩表现略有不足，但其仅使用48.3kWh容量动力电池，综合续航能力便十分接近比亚迪元EV535。换而言之，CS15E-Pro驱动系统的综合效率更高平均电耗更低，若使用相同容量动力电池，续航表现会更加出色。
全新一代设计语言，"智色双旋"的理念香不香？
从长安新能源家族的全新一代的设计语言着眼，会看到CS15E-Pro的前脸造型明显提升了新车辨识度，尤其是全新新能源家族设计理念后，一体化封闭式前脸造型，有效降低了整车风阻系数。通过贯穿左右的黑色装饰，起到了视觉分割效果，同时增强前脸视宽效果。而且，这样的全新设计风格，后续还将逐渐延续至CS55纯电版、逸动EV460等车型之上，不得不说这也成为这个级别的"颜值担当"。
（CS15E-Pro液晶仪表盘）
当然，提升整体颜值与细节处理之后， CS15E-Pro在内饰的设计质感也更为强烈，主张未来极简风格，成为长安新能源旗下科技又强化细腻流畅之作。内饰采用扁平化手法，增强了横向视觉效果，细节方面，设计师通过面料材质和饰条颜色的搭配带给用户不一样的感觉，且各个按键操作手感也不错。比如说，内饰搭配了10.25寸+7寸双屏幕组合，并且应用大面积环保材质后，让CS15E-Pro的内装设计更加符合新能源定位。在色调搭配上，采用了灰黑搭配的主色调，恰到好处的亮色点缀，不仅提升了视觉效果，更进一步加强了功能区域划分。
（比亚迪元EV内饰）
相比之下，元EV535的内饰风格已被大多数人所认可，虽然与老款车型相比有翻天覆地的升级，取消大量物理按键后做到了去繁求简的效果，例如全新的挡把、可旋转大屏、全新的仪表等，但与外观样式类似，同样会出现"视觉疲劳"现象。总体来看，两车在内饰设计方面各有亮点，侧重点有所不同。
38处+1200L储物空间，安放自驾出游"好心情"
作为纯电小型SUV，空间是不是会打折扣？很多人会有所顾虑， CS15E-Pro车内多达38处的灵动储物空间分析，长途驾驶中的咖啡、饮料、手机以及高速卡等物品全部可以"各就各位"。另外，其中控台手机储藏空间设计，可以收纳一路琐碎需求，方便快捷唾手可得。以及四六分体式可折叠后排座椅，完全放平后，可将后备箱容积从230L扩展至1200L，超大空间同级领先，分析自驾游时，全家人用车好心情就在这种"安放"中油然而生。
而且从上表可以发现，CS15E-Pro长宽高分别为：4135*1740*1630mm，轴距则是2520mm。相比老款车型，CS15E-Pro的整体尺寸略有增加，量级直接与市场的另一款热销车型比亚迪元EV535，二者几乎处于同一水平，成为市场上的主流小型SUV尺寸。而实际乘坐感受的话，两车的内部实际乘坐空间方面，也相差无几， CS15E-Pro座椅坐垫长度和高度都能够令人满意，日常乘坐没有问题。
编辑总结：
长安新能源CS15E-Pro的推出对于长安新能源来说，在未来感和电动化风格上巧夺天工、内饰造型和用料最考究、驾驶质感和加速线性表现最出色的车型，是长安新能源的良心之作，也是业界的清流代表。如同魔力转圈圈的游戏，在光影与节奏的完美结合中，魔性十足的CS15E-Pro可以抓住每一个律动，给生活加分。
在综合基础性能比对的话，CS15E-Pro已经与比亚迪元EV高配的535持平，时下热门的两款纯电小型SUV可谓势均力敌，无论在整车设计还是动力续航方面都达到了目前的主流水平。不过CS15E-Pro相比CS15EV整车新意较强，能做到令人眼前一亮的效果，动力性能也略占上风。而元EV535作为市场销量很好的一台车，整体性价比依然出色，且科技配置方面具有优势，只是整车设计我们太过熟悉，新鲜感不足。综上所述，两台车在同级别车型中的实力都不错，如果喜欢"尝鲜"，则力荐选择CS15E-Pro这个名副其实的"高端玩家"。