春节假期开什么车去玩，会“山系”一点？
转眼间新春佳节将至，想必各位大兄弟早已将难得的七天长假安排得明明白白的，那近期是不是心浮气躁，无心工作咧嘿嘿～好了不开玩笑，话说回来，今年春节大家都准备跟亲戚朋友去哪里玩呢？作为一位Mounster，自然是不能平庸得过，必须得让咱们的假期outdoor起来呀～
要想outdoor起来，首先你得有一台足够outdoor的车车，才能带家人朋友们去翻山越岭，一直以来看着日本杂志里许多山系达人，都开着贼有腔调的SUV、MPV等等，倒不是说这些车有多贵，可能是一台很老的车，但在他们的调教、改装下，都变成了他们Urban Outdoor Lifestyle的一部分，十分羡慕……
无奈国内非常不友好的玩车环境，这些“老家伙”恐怕是和我们无缘了。不过咱们倒也不必沮丧，市面上还是有许多买得到，又好玩兼具排面的车可供我们选择，今天我们Mounster就为大家挑选了几款有意思的车车，现在买过年开显然是不太现实（多金的读者爸爸除外），只求看过这篇文章之后，可以让大家在2020有一个奋斗目标，并为之努力，冲冲冲！
路虎卫士自去年七月份曝光以来，就受到了大家的关注，作为路虎家族最硬派的一款SUV，老款原始的那种质感，方方正正的外观，比隔壁G-Class要实惠很多的价格，沉重的离合在城市通勤开起来确实痛苦，但这丝毫不影响各位“山友”对其的喜爱。
而2020款之所以能有如此高的关注度，是因为这是卫士有史以来“尺度最大”的改款车型，居然连祖传外观都改了，你说疯不疯狂？也正是因为如此，大家对其的评价也是褒贬不一，甚至呈现非常严重的两极分化，喜欢的想马上落定，不喜欢的则在各大社交媒体疯狂输出，恨不得用口水把路虎这个品牌淹没。
虽然我是老款卫士的拥护者，但我是比较理性去看待这次改款的，我认为还是要给予品牌肯定的，这一次的改款，让年迈的卫士重获新生。外观也算是变得更加现代时尚，内饰也变得更加容易让大部分消费者接受，就这个ZF自动变速箱，就决定了其驾驶门槛变低，未来我相信在城市里会有越来越多的卫士出现。
对于山友们来说，我想最重要的还是它的越野性能，相比较老款，只能说是有过之而无不及，大量电脑科技的介入，虽然少了老款机械的纯粹，却也让越野变得简单亲民。有四门两门可供消费者选择，除此之外你还可以选择2.0T的柴油机版本，依然可以加装差速器，总之只要它还叫Defender，你就不用担心它的越野表现。（弱弱的说，它的外观是那种越看越喜欢的，你细品！）
是不是觉得自己有点膨胀，卫士都看起来了？没关系，如果你就喜欢方方正正的车，又觉得G-class和卫士有点贵，那么铃木的吉姆尼或许可以满足你的愿望，新款的第四代吉姆尼刚推出那会也算是无比火爆了（“狗哥狗哥，你的吉姆尼舒不舒服……”）。
虽然发动机只有1.5L，但作为硬派越野车代表之一（想不到吧），分时四驱加上5MT变速箱，开起来还是很凶猛的，常规越野地形还是难不倒这台小可爱的。过年一家三口带条狗出行，妥妥的小安逸，疯狂点进藏或许也可以哈哈哈哈哈～
不过关于吉姆尼，在越野圈有这么一段江湖评语：“吉姆尼这破车，我们出去玩都不乐意带它，你能过去的路他也能过去，它能过去的路你不一定能过去，它掉坑里你能把它拽出来，你掉坑里它TM拉不动你，上高速你还得在服务区等它。”这段话过于真实，买这车你要先看看身边有没有潜在嫌弃你的朋友哈哈～
话说回来，如果要我选，我可能还是更喜欢老的吉姆尼，有内味！
卫士和吉姆尼可以说是两个极端，如果你要选一辆比较适中的，同时又是硬派越野车，那么Jeep的牧马人或许是你不错的选择，正所谓每个男人心中都有一辆牧马人，无论是两门还是四门，Rubicon还是Sahara，只要是Wrangler牧马人，它就是硬派男人的选择。
先说说情怀啦，诞生于1941年的牧马人，是历史上首款多用途四驱车，从军事用途到民用越野，牧马人从来就没让人失望过。在最新一期的《越野路书》里，著名车评人陈震和老李就驾驶着JK和JL两台牧马人穿越进入祁连山，有兴趣的朋友也可以找来看一下。
再说一说性能，牧马人现在在售有分两门和四门两款，其中又主要有Rubicon和Sahara两种车型，Rubicon的价格一般都要更贵，因为变速箱、分动箱低扭扭矩、底盘等等的调教和选择，Rubicon都要更优于Sahara，简单来说就是前者的越野性能要更优秀，主要还是看你的预算啦哈哈，毕竟像咱们这种都市户外玩家，也不可能天天穿越嘛～
如果小弟哪一天攒够钱了，应该会买一台Sahara版本的牧马人，空间大，城市通勤足矣，最重要的是，足够野！改个大脚，男人的浪漫嘛～
看到这里，可能很多女读者要退出这篇文章了：“MD，都推荐些什么玩意，一股浓浓的臭汗味迎面而来。”别急嘛，这不给看官老爷们推荐一些比较卡哇伊的MINI COUNTRYMAN了嘛～
如果要从MINI家族里找一台可以去户外撒欢的车，那肯定是体积最大的COUNTRYMAN啦～作为一辆跨界车型，它既保留了MINI可爱的一面，也发挥出了MINI不为人知强劲的一面。虽然它没有前面几位那么优秀的离地间距、低速四驱等等，但你要说日常出游，它的动力、空间表现还是过得去的～
最重要的这是一台人见人爱的加大版MINI呀！把你的露营装备都绑在车顶，找一片安静的草坪，带上自己的家人，扎营呆上个两天一夜，远离春节人际往来的喧嚣，好好思考新一年的规划，那将会是你春节假期最惬意的事情。
好了，那我们再把视线拉回到“男人的浪漫”———硬派越野车。接下来是丰田的LC70，我一直以为国内是没办法买到这台老家伙的，但上次我看到一个博主等了三个月，平行进口购得了一台LC70，我才知道，原来在国内有时候情怀也是可以落地的哈哈～
别看它长得老派，但其实它是一款现在还在生产的车，所以这是一台19年产的LC70。说一说LC70这台车啦，从1984年开始生产至今已经有35年历史，而且外观一直没有变，没有华丽的内饰、舒适的缓震，甚至还是一个手动挡，总之这是一台为越野而生的车，虽然在城市里开也有够帅的。
不过说实话，在国内玩LC70的，那绝对是真爱，我大概了解了一下，没有个80w平行进口下不来，80w有太多浮躁的选择了。这台车有4.0L和3.5L的版本可以给消费者选择，前后硬轴设计，大油箱，皮实耐用，买台这玩意，不拖家带口去山里过春节，确实是有点对不起观众哈哈。
那说到平行进口，还有一台狠角色值得大家留意，那就是奔驰的G300 CDI，这是奔驰推出的专业版G300，因为在中东地区受到许多国家军队的征用，它也被称为军用版G300。
很多人会觉得现在的G63、G65不够纯粹，而这台G300 CDI，应该是现在能买到的最纯粹的大G了，没有豪华内饰大屏幕，没有电子差速锁，陡坡缓解这些酷炫的功能，而是采用最牢靠的W461底盘，配合最传统的低俗加力搭配中差和后差锁，正统四驱架构，基本可以干掉你能想象到的困难，这也是其能深受德国特种部队喜欢的原因。
在如此强劲的基础上，只要稍微加以一些舒适的改装，它就可以成为我们outdoor路上最可靠的战友了。例如加一个车顶帐篷，然后带上你的护照还有钱，跟心爱的人环游世界吧！
讲了那么多SUV的车型，我们再来讲两款MPV的，都是大众的。第一款是T6迈特威，T系列可以说是很多人的dream car了，T1、T2、T3更是经典中的经典，在泰国等其他地方，你可以看到许多人看着一台T在夜市坐着小生意，这才是TM的生活啊！
无奈国内的环境，单单这个国VI排放标准，就把许多人的梦想扼杀在了摇篮之中，在这样的背景下，也只能委曲求全，搞个现款的T6了，行吧，T6也行，作为一台超大容量的MPV，T6除了有圆嘟嘟的外观之外，还可以载着一家大大小小男女老少，过年一起出去哈皮～
你可能会说，这么平庸的车子，一点都不山系！别急嘛，这台车有着不俗的改装潜力，稍微改个轮毂，换个颜色，车内再加装一些lifestyle的东西，同样是妥妥的露营利器呀！这么大的容量，Glamping玩家必备！
T6官方还有推出一个加州版本的，原厂就加装了车顶帐篷，这妥妥就是为一众山系达人准备的呀！
最后一台，是小弟明年的奋斗目标，也是本文推荐的车子中最容易实现的一台，同样是大众的，普桑旅行版！想必大家童年都有一段关于桑塔纳的记忆吧哈哈，作为大众旗下的常青树，它的旅行版市场保有量却是极少。
不过现在要买一台普桑旅行版也不是一件难事嘿嘿，闲鱼、二手车之家等等，你都可以找到一台三万块左右的二手桑旅，这也算是为情怀买单，然后再花个几万块收拾收拾，一台回头率爆表的座驾就诞生了。
在后备箱贴上木地板，铺上毛毯，不就可以开启你的露营探险之旅了吗？
你可不要小看这些老车，耐操啊！广州有一位大哥，就开着一台自己改装过的桑旅，从广州出发，一路北上到达俄罗斯，在横跨俄罗斯到达德国，参加大众的车友聚会，牛皮！
好啦，今天的“山系快车”，转眼就开到终点啦，希望各位大兄弟看完之后可以有一种“我要努力赚钱”的决心，那我这篇文章也就功德圆满了。我当然知道你们缺的不是车，而是钞票！希望大家在2020都可以努力搞钱，早日买到自己的dream car！加油！
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