诺总日记：操控巨好的袖珍SUV——为何我买了台乡下人？
大家好，我是诺诺，我与这台车第一次相遇已经是6月下旬的事了。当时临近放暑假，又得给诺嫂准备一台假期带娃车，于是在好多自营车里选来选去，最后因为这台Countryman的颜色和配置，买下了它，开了一个假期，现在又该卖车了。
给老婆挑车，内外成色必须好，可惜的是，假期中发现右前门被人蹭了一片，估计是保险杠较高的面包车所为，还好抛光后基本拯救过来了，没留下啥损伤，关心这里的诺粉可以在购买前请销售仔细给你拍一下右前门哈。
这是我第一次拥有Coutryman，说是给诺嫂买，其实半数以上都是我当司机。今天的作业就给大家聊聊我过去三个月2500km使用下来的各种感受哈。
内饰成色，赞吧？
看一看，方向盘卖相是不是和1万km不到的车子差不多？这一点让我的抵抗力瞬间削弱很多。
主要是前任一直戴套，但是盘套留下了一圈白色印记，需要用毛巾反复搓才弄的掉。大热天的，我还是懒了点，试了试可以搞掉一点，就没有继续努力了，想以后空了再搞，哪想到就这么一直开了三个月，还好驾驶时是看不见的。
这个支架不错，我开过很多MINI很少见到没有异响的支架（放上手机后）
这里我还闹了个笑话，我刚开始使用这台车的时候，总觉得时不时就能从方向盘上感受到一阵一阵的麻酥酥的震动，我开始怀疑转向系统有故障，后来又怀疑发动机悬置有问题，各种思考查找......结果，原来是手机支架......
由于支架固定的刚度巨高，可能根部直接和转向系统脖颈硬连接的。夹上手机后，微信进来（我设置的震动），手机的震动就会直接传递给方向管柱和方向盘，听不见，但摸得到，害得我查了半天。终于在一次偶然中发现了是手机的锅，我去！
说到异响，后排这个安全带扣如果正好掉到了缝隙里，和侧面的塑料护板轻轻靠着，那么经过颠簸路面时后面就有敲击异响，很烦，建议在这里的护板上贴一些植绒胶布。（我没有贴，一方面是我忍了，即懒；另一方面也是多数情况俩孩子都在车上，也都会系着安全带，哎~车夫命啊...）
后排如新车一般。
对了，Countryman的后排是可以调节前后和靠背俯仰的，这对我带娃拉行李比较友好。Countryman的后备箱比较小，如果你要放较大的行李，就可以把后排往前调整来重新分配一下空间，这样的设计可以保证车子依然短小精干，车内又不至于造成空间浪费，特别适合我那窄小的市区停车条件。
对了，后排下面还有一个隐藏隔层，可以放不少东西，稍微不常用一点的，都可以放在下面哈。
坐在前排的感觉就是，你和副驾驶距离很近，车子不大嘛。
（买到一款很贴合本车中央通道的饮料）
中央轨道上可以装很多配件，这台车买来时是空空的，诺嫂喜欢戴墨镜开车，我后来就给买了一个原厂的眼镜盒，装在轨道上了。
停在小区里，比人家车都小，节约空间，不挤着邻居，也不遮挡前面垃圾房开关门，倍受邻里好评。
这是MINI最大的车，也是我开过最小的五门SUV，欢乐满满，灵动听话，操控是接近跑车级的，油门响应也是运动轿车般的调教。
啰嗦了这么多，先总结一下这款车型比较优秀的地方吧~
- 驾控能力很好的一款SUV，轿跑般灵动，而且四驱，能窜能爬。我回家停车得先上一个马路牙子，毫不费力，从容上坎，即便是湿滑的雨天（当然，这也是传统AT的天生优势）；
- 车身紧凑，转弯半径小，很好掉头挪车；
- 欢乐积极，动力响应快，小MINI开起来啥感觉，它就啥感觉；
- 提速很猛，但你得舍得把油门踩下去，这个时候四个轮子同时使用抓地力的优势才会体现出来。如果不爱多给油门的话，那买一台两驱的就够用了；
- 坡起辅助的标定策略很棒，如同一个老司机在帮你hold着手刹，感觉不到牵绊，也不会溜坡；
当时我们公司有好几台Countryman在售，诺嫂最喜欢那台白色的，但是看了实车后，我给pass掉了，因为主机比较落后。
这台是S版本，动力强劲，还带iDrive和哈曼卡顿音响，我就有违领导意愿，擅自选择了这台。
对了，你将买到一台很特别的Countryman，因为这台车我拜托我们的音响师傅帮我开通了手机直连，通过USB口可以直接连接iPhone，播放音乐，音色效果比蓝牙更好。
本来原车是不支持手机连接的，此功能只供你插U盘放音乐用，后来师傅超厉害，买了一堆东西回来研究，最终帮我搞出来了，必须再次表示感谢！
后车窗里面提了一张皮，不知道是啥，我第二天就撕下来给扔了。
内饰里屈指可数的瑕疵哈。
说到这个后视镜，必须吐槽一下，左边还好，右边的后视镜，司机只能看到3/2，下1/3被车门挡着，除非你很高，或脖子很长才能看到全貌，英国佬设计后视镜，就不考虑人体工程学么？
耗材很足~对于我而言其实不算赚到了。因为我买车也就用短短的那么一阵子，再足的耗材也是后人乘凉，再少的耗材，对我这种短期用车也无所谓。不过即便是短期拥有，我都会善待她，充分做整修和提升。
这是前任在过去12000km里留下的长期油耗，比我这几个月跑出的油耗可能更有参考意义。
今天太晚了，我先写到这里，我对车子做的整备、三个月下来的其他用车体验，后面再补充哈。如果你已经看中这台车，想问我什么，可以请直接咨询销售，我知无不言哈。
OK，第二天接着写，为了节约大家的阅读时间，我就直奔主题聊我入手后的整备项目吧。由于车子是一收进来就被我截胡的，所以所有整备都是钦点整备项目，也就是说根据我的意愿选择的。以上是最初确定的整备清单，供参考。
- 关于(15)，就出现过一次，再加油就没遇到过，于是没有处理；
- 关于(16)，前面已经聊过了，后来音响大哥帮我DIY升级了系统，可以直接识别和使用手机了。
原来的雨刮液喷水电机的一个白色部件裂口了，会慢慢渗漏雨刮液，加满雨刮液后第3天就没水了，不能忍，于是更换了一个。
戏剧的是，换完新的后（我选择的是副厂件），当场试车OK，等到一周后，发现有鸟屎落在风挡上，我启动喷水，结果发现它完全不工作了。
我以为没水了，晚上还接了一瓶水，去车库折腾了一下，结果水壶几乎是满，原来是电机罢工了......这运气，哎。
于是，我又换了一个，副厂件里的大品牌，才一切安好。
节温器更换。
曲轴前油封更换。
至于前减振器顶胶早期老化，这个换得我有点纠结，因为裂口对驾驶感受影响不大，但是当时决定更换的时候强迫症患了，就随手一勾.....
哎，入手开三个月，就当留给诺粉，后人乘凉吧~今后大家自己用车的话，这种小口子可以考虑接着用哈，等到更明显时，或者悬挂上有别的零件也出现老化时（如减振漏油），可以两次并一次做掉，省时又省工钱。
对了，关于清洁节气门这一项，我得说两句。
当时刚拿到车时，发现中低速匀速行驶时（油门开度很小），会偶发可感知的闯动。怀疑节气门脏了，在小开度情况下有点卡滞，毕竟卡滞对小开度时的进气量影响很敏感。于是第二个星期回车间做了节气门清洁，同事也帮我重置了变速箱学习值，后来再评测发现这种感觉小了不少，但还是有残留，就如同一些标定激进的车子，小油门下，“驱动”和“反拖”切换时的那种轻微的不平顺很相似。
一个开过S后缀的MINI车主也告诉我，他的车子小油门也这样，让我释怀不少。后来开久了，一方面是没有啥新的思路冒出来，另一方面也是程度减轻后，自己也不觉得是个事儿了，于是就没有进一步处理，算是默认接受了吧。
（我中途开到1000km左右的平均油耗统计）
这个车子既然上架出售，这类信息就该让潜在买家也知情哈，我的建议是买到手后不要去没有把握的地方瞎搞，会多花钱，还容易搞出别的毛病，误认为诺家的车子问题好多。玩二手，不膈应的、且不明头绪的问题要慎搞，这是常识，毕竟明年你可能又换座驾了。