领带还是领结？| CAR REVIEWS
沃尔沃S90是一款不会犯错的车，起码看起来是这样的。板正的车身造型，像一把尺子，不允许有任何的误差出现。我曾不止一次表现出对沃尔沃的喜爱，也许是因为它简单，同时不失才情。“雷神之锤”大灯像一把打开宝箱的钥匙，醒目而精准。与直瀑式进气格栅结合，横平竖直，一丝不苟。
侧面的腰线无比顺畅，像天际线一样，延伸至车尾，与尾灯相遇。没有夸张的轮毂尺寸，也没独特辐条造型，但结合车身高度，比例恰到好处。有人会说，是不是过于刻板了？我相信正式场合下，没人会选择不合身的西装和皮鞋出席，就这么简单。
捷尼赛思G80像是今晚通向红毯的专属座驾，它看起来能令人喜悦。让我想起BobbyWomack那首《FlyMe To The Moon》中的歌词——Flyme to the moon,Let me play among the stars。从旋律到歌词，洋溢着喜悦。它是领结，精巧细致。比如“勇者之徽”阔型格栅在阳光的照射下熠熠生辉，其独特的造型给人以气势磅礴之感；“灵感之翼”LED车灯，让本就过目难忘的前脸设计更加魅力十足；“浩漾之雅”车身流线从LED前大灯开始，沿着转向灯和车身轮廓延伸至尾灯，优雅的线条与充满肌肉感的车身轮廓，很好演绎了捷尼赛思“并行双耀”双线设计。
轮毂造型更是独特而别致，像太阳洒向四周的光芒，
辨识度极高，也是我近几年见过令人难忘的轮毂设计之一。
关于沃尔沃的内饰风格，我并不陌生，无论哪款车型，当然也包括今天的这台S90。它像冷格调的家装风格，令人清晰惬意。没有尺寸夸张的屏幕，并且可以看到少许“久违”的实体按键，加上真木纹饰板的进一步烘托，令整个豪华感瞬间升华。
12.3英寸的电子仪表盘显示清晰，并且由于我们这款车为B5车型，因此可以在仪表盘上看到48V轻混的电池图标。9英寸的中控屏竖立中央，这是沃尔沃独有的设计，增强了辨识度。在操作方面，这块屏幕的流畅性与逻辑方面均没有任何问题，这一点已经得到了市场的验证。在这块屏幕中，涵盖了新车的几乎所有科技功能，例如导航、娱乐、驾驶辅助等主流配置。另外，顶配车型上，您还可以通过这块屏幕进行对座椅通风/加热等舒适配置的控制（由于我们这台车为顶配车型，因此后排同样具备这项功能）。
视觉向下，来自瑞士的Orrefors水晶换挡杆十分夺目，这是全车内饰的点睛之作。当然，看似简约的内饰风格下，仍“隐藏”着一项顶级配置，便是这套拥有19个扬声器，12声道，1400瓦的宝华韦健音响，并配有演播厅、独立舞台、音乐和爵士俱乐部4种音响效果，播放效果无可挑剔。
座椅的偏硬可能是这台车内饰舒适性中唯一可以挑剔的问题，但我认为也是因人而异。就像人们鲜有看到在极简家装风格中，会安放一张松软无比的懒人沙发一样。
换一种心情吧，它会令人兴奋起来。拉开捷尼赛思G80的车门坐进去，按下启动按键，整车的灯光亮起，像是一个华丽的开场。纵观整体布局，它与沃尔沃S90有相似之处。例如色彩分割明确，以黑棕两色为主，木纹饰板与金属饰板作为点缀。但是，细节之处则丰富的得多。比如形状类似橄榄球的方向盘中间设计，以及皮革座椅上规则有序的条状纹路。
醒目的12.3英寸裸眼3D仪表盘能够识别和跟踪驾驶者的视觉焦点，
提供各类驾驶信息，
驾驶者还可基于偏好将屏幕切换至2D图形显示。
中间位置，搭载14.5英寸触控屏，融合了捷尼赛思智能指尖交互系统，支持AR实景导航、Apple CarPlay、百度CarLife、百度语音识别以及QQ音乐。用户可通过捷尼赛思数字钥匙开门及启动车辆，还可将手机放置于中控台的无线充电面板上启动车辆。捷尼赛思数字钥匙还可与朋友和家人分享使用，在约10米的远程范围内控制指定的车辆系统。
Lexicon豪华音响带来动感生动的立体音响效果，
例如Quantumlogic环绕模式/观众模式，
令听觉享受更进一步。
后排联动双屏幕娱乐信息系统让后排乘客可独立欣赏视频与音频，满足个人偏好与需求。到了夜晚，氛围灯遍布于内饰空间之中，以缤纷色彩为乘坐空间增添感性魅力。这一切，除了满足于用户的需求外，更多的是设计师对于豪华、精致的情绪表达。
捷尼赛思G80的后排表现堪称越级，
尤其是当你知道它的售价之后。
操控方面，沃尔沃S90的指向性明确，转向力度回馈适中，因此驾驶者不会因为它是一台车长超过5米的中大型车而感到有压力。悬架的支撑性过硬，不单纯是实力过硬，而是在通过减速带时，后悬架的回弹力度确实有些偏硬。好处是，侧向的支撑力足够，尤其是在高速过弯时，能提供车身足够的稳定性。在我看来，沃尔沃S90的底盘工程师并不认为这台车的拥有者并不一定只坐在后排，而是大部分时间里会自己握紧方向盘，获取片刻驾驶的乐趣。
相比沃尔沃S90与时俱进的动力系统，捷尼赛思G80搭载的2.5T涡轮增压发动机更令人感动。我崇尚大马力，这一点毫不避讳。与沃尔沃S90一样，同样匹配一台8速变速器的它，交出了最大功率304马力，以及422牛·米最大扭矩的动力参数。
与沃尔沃S90轻快的动力输出不同，捷尼赛思G80为了配合自身优雅的气质，将动力输出调校的格外沉稳。首先是油门踏板的力度偏重，这感觉类似奔驰。低速时，变速器的调校以平顺为主，令驾驶者几乎察觉不到它在工作。不过，需要动力时，只要加大对油门的压力，瞬间澎湃的动力便会拍马赶到。高速路段时，动力储备格外充足。