十年弹指一挥间，BJ40与时代同行的荣耀时刻！
点滴前言：世上无难事，只要肯登攀。
1960年12月，总参谋部向国务院递交了一份报告，建议在北京汽车厂生产越野车。从1961年开始，北京汽车厂先后试制了210、211、212等型号的越野车。1963年3月，210C型轻型越野车通过国家第一机械工业部组织的技术鉴定，定名为“北京”牌。
一个中国人自己的“越野世家”品牌从此诞生，在共和国之后的历史岁月中，在各种重要的庆典活动、大型科研工程、重大军事作战行动及人民的日常生活中，总有“北京”牌越野车的身影。
对于许多现在已经上了年纪的越野爱好者们来说，北京越野最为经典的车型当属参考嘎斯69车型研发的212。1965年1月，总参谋部和国家国防科技委员会正式确定212车型为重要保障车型，从此开启了它的传奇历史。不要惊讶，直到现在，它依然在产在售，续写着自己的不朽传奇！
情怀依旧固然可贵，但汽车终究不是考古行业的分支，人不如旧，车不如新，当诸如像切诺基、吉普牧马人、丰田陆巡、路虎卫士、奔驰G-class等国外越野车型强行代表中国越野时，北京越野坐不住了，2013年12月北京汽车首款BJ40上市。
BJ40的上市，不仅打破了国内硬派越野车多年来被外资品牌所垄断的行业格局，更凭借亲民的价格及靠谱的品质，在降低汽车越野门槛的同时，也让更多的越野爱好者能以更轻松的姿态踏上独属自己的越野之路。
1.十年回首 典礼尊荣
BJ40作为中国越野正名的开山之作，推出之后的十年时间里，陆续参与和见证了诸多荣耀的历史时刻。
2015年9月3日，“抗战胜利70周年阅兵式”在北京隆重举行，典礼上，由1台引导车、1台压阵车以及56台牵引车，一共58台军绿色北京BJ40组成的强大礼炮牵引车方阵接受了全国人民的检阅，这也是此次阅兵式上官方使用的唯一中国品牌越野车型。
此后2019年的建国70周年阅兵典礼中，BJ40依旧作为礼炮牵引车参与阅兵仪式。方正硬朗的外观、独特的粗犷气质象征着中华民族不屈不挠的精神！值得一提的是，BJ40始终坚持以军工品质打造，在60年的越野车生产中积累了充分的经验，BJ40以累计通过了110万公里的军品级耐久测试！
这不仅是BJ40作为国产越野先锋的历史见证，也从一个侧面展现了中国汽车工业的快速发展。
同样是在2019年，北京越野与“中国航天探月工程”共同发布了BJ40中国航天探月工程用车，一起打造“双YUE联盟”。此后，每当中国航天有重大科研成果，身边总会伴随着北京越野家族的保障车辆。而且，北京越野还和中国航天在产品、技术等多方面进行了实质性的深度合作。
2020年底，月壤回收的“嫦娥五号”归来，举世瞩目，作为返回任务官方保障用车的BJ40在现场见证了这一历史性时刻，与中国探月工作人员共同护送月壤。而探月工程的相关技术成果，比如高清摄像头、卫星导航、电控技术等，也与北京越野车产品相结合，进一步增强了BJ40车系的产品实力。
上九天揽月，下五洋捉鳖，北京越野BJ40的轨迹正在向前不断延伸！
2. 十年回首 赛事荣耀
除了在这些国家重大典礼仪式和科研工程中频频露脸外，在极具挑战性的汽车拉力赛赛场上，BJ40也是当仁不让，多次以自己的硬核实力为国争光。
2014年至2015年BJ40两次参加“阿拉善英雄会”。深入越野爱好者集中的地方，通过一场场“野性”十足的极限拉练活动。在不断扬起的飞沙中，与一众久经沙场的硬派越野车型一较高下。经受住极限历练的BJ40，从此在越野圈名声大噪。
2016年，北京越野BJ40车队首次参加环塔拉力赛就夺得了厂商组亚军，在2017至2019赛季，更是取得了三连冠，刷新了自主品牌的新纪录，也为出征达喀尔拉力赛埋下了伏笔。而BJ40环塔冠军版正是为了纪念环塔拉力赛的傲人成绩而推出的。
2021年的达喀尔拉力赛中，北京越野BJ40车队首次参赛，便一战成名，直接包揽新人组冠、亚、季军，创造赛事最好成绩，更是中国品牌首次参赛历史最佳战绩。2022年，北京越野再度出征，直闯炼狱赛场，在完赛率仅有38%的赛场上顺利完成比赛。2023年，面对难度升级的全新路线，北京越野成为唯一参赛的中国品牌，更是在赛场上刮起了一阵中国越野风。
除了国之荣耀与赛事风云，不少北京越野BJ40车主也驾驶这台越野车创造了诸多奇迹。
2021年10月10日，“塔漠王”董长凯驾驶BJ40环塔冠军版素车，以7天5小时的成绩，成功完成单人单车无救援穿越N39的挑战。路线N39东西横穿塔克拉玛干沙漠，是中国最难最长的沙漠越野道路，能顺利通过这条“死亡直线”，BJ40环塔冠军版卓越的性能表现和出色的可靠性，功不可没。
2022年5月份，北京越野BJ40车主朱文俊则驾驶BJ40刀锋英雄柴油版，经过千里奔袭，成功登上了被誉为“沙漠珠穆朗玛峰”的世界最高沙峰——必图鲁峰。
3. 迭代十载 越野无疆
获得众多荣耀和30万车主喜爱的背后，北京越野BJ40依靠的是自身卓越的硬核实力。作为一款硬派越野车，北京越野BJ40十年间不断自我进化，今天以BJ40 2023款城市猎人版为范例来简单介绍下这武装到“牙齿”的产品实力。
作为硬派越野车，高强度非承载式车身+军工级坚实底盘是基本配置，配合220mm的最小离地间隙，37°接近角，31°离去角，配合23°纵向通过角，实现最大60°爬坡度，跨壕宽度500mm，拥有全路况高通过性，让BJ40可以从容应对各种极端路况。
BJ40 2023款城市猎人版全车90%采用双面镀锌钢板，高强钢材料应用比例高达69%，强度的提升进一步降低整车重量，实现节能减排；全车还采用8根高强度碳素结构钢管组合的赛车级别防滚架设计理念，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定，最大程度保障车内人员生命安全;
对于一台越野车来说，强大的动力系统必不可少，BJ40 2023款城市猎人版搭载2.0T蜂巢高效能核心+ZF8AT变速箱：应用350bar超高压涡轮直喷技术，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m，零下42°极端环境下仍可正常工作；同时，出众燃油优化技术的应用使得百公里油耗降至10 L左右，搭载的ZF8AT变速箱，低扭性能优越，毫秒级介入带来更好的驾驶平顺性和舒适性。
传承越野世家传奇基因的ECO、舒适、运动、雪地四大模式全方位满足消费者不同场景驾驶需求，满足城市猎人的自由梦想，郊外旷野尽情撒野。
为进一步提升用户的用车感受，BJ40还持续增加了许多科技配置，比如配备了大尺寸液晶仪表和中控屏、7+1立体环绕声音响、智能双区绿净空调、高质感多功能氛围灯组。并引入了车联网、语音控制和导航等功能，还提供了前排座椅加热、后排杯架以及后座出风口等舒适性配置。
除BJ40 2023款城市猎人版之外，BJ40家族另有多款车型可以满足消费者个性化的用车需求。
BJ40环塔冠军版搭载2.0T+8AT的黄金动力组合，前后电控差速锁与分时电控四驱组成的“三把锁”，让它在高强度的越野环境中无惧任何艰险崎岖。BJ40环塔冠军版还配备了同级罕见的车内防滚架以及拥有“冠军之眼”美誉的前视影像系统，足以为你的越野之旅保驾护航。
BJ40刀锋英雄版也配备了赛车级别的防滚架设计，可以在发生意外翻滚的时候，最大程度保障车内乘员安全。2.0T柴油发动机，最大输出功率120kW，峰值扭矩高达380N·m，再加上低速四驱和“三把锁”，让BJ40刀锋英雄版具备很强的通过性和脱困能力，无论是走烂路，还是跑沙漠，都没问题。
BJ40雨林穿越版采用了锻造铝合金轮辋，搭配进口百路驰285/70 R17 KO2全地形轮胎，使得车辆具有很强的抓地力，并能有效防止脱圈事故的发生。并且这款车型配备了散热性能更出色的氮气减振，能够让离地间隙提升75mm，面对积水路面，更加从容。
BJ40可可西里版车型增加了四块碳钢底盘护板，配备了氮气避震器，具备不俗的越野性能。75升的副油箱，再加上75升的主油箱，油箱总容积高达150升，大幅提升了车辆的野外生存能力，可以让用户更从容地穿越无人区。
经过多年的深耕，BJ40从最早的一台车到现在已经形成了一个完整的产品体系。如今，北京越野BJ40拥有多个系列，每一系列代表一种车型定位，这无疑给到消费者更加多元化的选择。
点滴小结：
十年来，北京越野BJ40从一款国产越野车的代表，成长为中国越野市场不可或缺的精神图腾。它为中国越野品牌树立了一个成功的范例，也为中国越野文化的传承添上了浓墨重彩的一笔。
在即将开启的第二个十年，BJ40又会给人们带来哪些新传奇呢？我们拭目以待！