噱头还是硬货？2022年这些电动新品哪些值得等？
文/铁哥
2021年的余额已经不多，也是时候展望一下明年的精彩。在2022年，电动车将呈现百花齐放的市场格局，传统车企将持续发力，造车新势力也将更进一步，谁能赚取流量红利，另外谁是硬货，谁又仅凭噱头？话不多说一起来看。
一、小鹏G9
卖点：空间、800V超充
靠着P7和P5的热卖，小鹏已经为G9奠定了一定的用户基础与口碑。作为小鹏目前的旗舰SUV，G9不光有着该品牌最大的车身尺寸，最大的车内乘坐空间，还集合了小鹏目前最顶尖的软硬件技术。
G9是首款基于X-EEA 3.0电子电气架构打造的车型，能够支持更高级别的智能辅助驾驶和更智能的车机交互系统，小鹏G9也将因此成为首款支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的车型，届时高速NGP、城市NGP将与激光雷达联袂出演，体验值得期待。
另外值得一提的是，小鹏G9还搭载了XPower 3.0动力系统，其中的亮点是支持800V碳化硅充电技术，你有充电5分钟，通话俩小时的效率，它有超充5分钟，续航200公里的能力，不说了，慢慢等吧。
二、蔚来ET5
卖点：颜值+强大的软硬件加持
蔚来的家族式前脸配上紧凑丰满的溜背运动车尾，从火热的订单量来看，蔚来ET5的颜值就已经长在了一众消费者的心里，同时多达9种车漆颜色的选择也很对年轻消费者的胃口。
除此之外，蔚来的NAD自动驾驶技术可以凭借Aquila超感系统和Adam超算平台来让ET5实现高速、城区、泊车以及换电等场景的点对点自动驾驶。
再来说说性能，蔚来ET5百公里加速时间仅为4.3秒，100-0km/h刹停距离仅为33.9米。结合BaaS方案下仅25.8万的起售价格，ET5没准会成为一、二线城市年轻中产的新宠。只是等待的时间会比较久，明年9月才开始交车。不过不要紧，胜利永远是属于等等党的。
三、理想全新SUV
卖点：比理想ONE更大、更豪华
这台理想全新SUV的内部代号为X01，定位于全尺寸SUV车型。外观方面，X01延续了理想ONE上的家族式设计。车头贯穿式的LED灯带得到了延续；两侧大灯轮廓也与理想ONE一致，只不过尺寸更大，更符合自身更高级别的调性。
内饰方面，X01不再使用理想ONE上的三联屏设计，而是在中央使用了一块巨大的悬浮式屏幕，另外仪表盘似乎也被省略，拥抱了极简的风格。
动力方面，X01将基于理想第二代增程平台打造，由一台1.5T增程器作为电力来源，匹配的是44.5千瓦时的电池组和65L的油箱。车辆CLTC下的纯电续航里程为200公里，WLTC燃油续航里程为820公里。
四、智己L7
卖点：F1威廉姆斯工程团队调校
作为上汽、阿里、张江高科联手打造的高端电动车品牌，智己的首款车型L7终于要交付到消费者的手中了，届时其将和蔚来ET7展开正面交锋。外形设计上，家族化先锋美学设计语言赋予智己L7颇为锋锐的第一印象，配合时下盛行的隐藏式门把手等全新设计元素，可实现仅为0.21Cd的超低风阻系数。另外5098/1960/1482mm，轴距3100mm的尺寸数据已经让它达到长轴距版宝马5系等传统中大型豪华车水准。
内饰设计上，智己L7设计时尚中不乏简洁，双幅式多功能方向盘形制运动39英寸的贯穿式中央触控大屏更是直戳年轻消费者的期盼。
而在最为关键的驾驶辅助层面，智己L7共计搭载有5颗毫米波雷达、12 颗超声波传感器、12颗高精度摄像头作为车辆感知原件，算力则有来自英伟达的Orin X芯片提供，可实现领航辅助、超级辅助驾驶、遥控移车、记忆泊车、代客泊车、红绿灯启停等多项实用化功能。
性能方面，经F1威廉姆斯前瞻工程团队之手调校的智己L7搭载了取向高性能的前后双电机四驱系统，前后轴电机最大功率分别为 175千瓦和250千瓦，百公里加速仅需3.87秒，与之配搭的三元锂电池组容量更是高达93千瓦时，最大续航里程高达708公里。另外，其还配备了Brembo高性能制动架构以及后轮转向技术，动态能力值得期待。
五、AITO 问界M5
卖点：买华为生态送车
口口声声说不造车的华为，却把自家有关车的所有核心技术放在一台AITO 问界M5上，买华为生态送车实至名归。
AITO品牌定位为赛力斯汽车旗下面向智能汽车品类的高端品牌。作为AITO所推出的第一款车，AITO问界M5此次共计推出后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版三款配置车型，预售价分别为25/28/32万元。
整车的外观设计还是有点赛力斯SF5的影子，但内饰进行了重塑，一块全液晶仪表盘、硕大的中控屏以及一圈氛围灯构成了内饰的基本面。车机层面，AITO问界M5车型搭载一套华为出品全功能的HarmonyOS智能座舱，这也是HarmonyOS智能座舱首次上车搭载。另外还有一套华为HUAWEI SOUND车载音响系统，共计具备19个车内扬声器，系统总功率高达1000w，可为用户带来彭拜且震撼的试听享受。
驱动系统部分，AITO问界M5提供有后驱、四驱两种驱动方案，均采用华为的DriveONE纯电驱增程平台，与之搭载的则是一台1.5T四缸增程器。其中四驱旗舰版车型系统总功率高达496马力，百公里加速时间仅需4.4秒，匹配40千瓦时的三元锂电池，WLTC规制下纯电续航里程可达到150km。
六、凯迪拉克LYRIQ
卖点：全新Ultium奥特能平台
作为通用全新Ultium奥特能纯电平台下的首款车型，也是凯迪拉克国内的首款电动车，LYRIQ可以很直观的体现出当下整个通用集团电气化的实力。就车身尺寸来说，凯迪拉克LYRIQ长宽高分别为5003/1977/1637 mm，轴距3094 mm，整体定位与燃油车世界中的宝马X5、奔驰GLE相近。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ在保留凯迪拉克家族风格的前提下，应用了许多纯电化车型的全新设计思路，封闭式前格栅与大面积空气动力学设计赋予这款车相当强的现代风尚感。
内饰方面，凯迪拉克LYRIQ配置了一块尺寸高达 33 英寸的 LED 超大连屏，屏幕分辨率高达9K，像素密度高达271 PPI，屏幕内的车系系统还有一枚目前性能最为强悍的高通骁龙8155芯片进行支持，体验不言而喻。
性能方面， LYRIQ搭载一块容量95.7千瓦时 三元锂离子电池，百公里电耗15.6千瓦时，CLTC 规制下续航里程超650 公里，百公里加速时间则为6.9 秒。
写在最后：以上就是我认为2022年最值得期待的6款纯电新车。他们噱头与实力并行，既赚得了流量，也能完美拿捏消费者的用车心理，如果你正有购车打算，不妨等它们一等。