购买电动车也有讲究？一文看懂哪些是噱头和实用性

相信不少人在购买电动车时，会直接去店里看下实车，满足这两个需求（外观好看+价格合适）后，大概率就直接下单了。但其实这种方式还不够理性，毕竟不少杂牌电动车就是个「样子货」，外观看起来不错，但核心配置的素质一般，骑行体验相对较差。

所以在本期，就和大家来聊聊在购买电动车前，应该关注哪些方面，以及如何有哪些雷需要避开的。

1、品牌

目前的电动车市场很广阔，有很多品牌，所以在这鱼龙混杂的市场环境下，最保险的做法就是选择大品牌，毕竟在安全性能、售后保障方面都更具优势。像是雅迪、台铃、绿源、九号等知名度比较高的品牌，都是更值得信赖的，至于一些不知名品牌，亦或者是一些新品牌，建议大家先观望一下再决定是否购买。

2、电动车性能

说完了品牌，就来到了产品本身。对于电动车来说，电机、电池以及刹车是最为核心的「三大件」，也是大家在购买电动车前最应该关注的地方。

电池

首先是电机，作为电动自行车最核心的部件，它的性能影响了动力、速度、续航能力，重要性自然不言而喻。目前电机类型主要有两大类，分别为有刷电机、无刷电机。

● 有刷电机：变速平稳、成本低，但摩擦大，容易损耗、退磁；

● 无刷电机：噪声小、体积小，但低速起步时容易振动，长时间行驶容易高温导致退磁；

同时，近些年来液冷电机也很火，受到了很多用户的关注。因为多数普通电机用的还是风冷散热，效率一般，长时间使用后容易退磁、老化。而液冷电机通过在内部加入冷却液的方式，能够进行主动散热，散热效率更高，不仅避免了退磁生锈等情况，也能够有效缓解续航下降等问题。

如果条件允许的话，还是更建议大家选液冷电机，毕竟在耐用性方面的表现更好。

电池

然后电池方面，目前主要也可分为三种，分别是铅酸电池、锂电池和石墨烯电池。

● 铅酸电池：体积大，质量重，价格便宜，可回收利用，充放电次数、寿命比较短；

● 锂电池：体积小，重量轻，成本高，充放电次数有的可以高达上千次，寿命更长；

● 石墨烯电池：体积小、重量轻、强度高、超级导电、导热，可以看作是铅酸电池的升级版。

可以看到，铅酸电池在目前来说短板较为明显，而锂电池、石墨烯电池的优势会更多，更推荐选择。

刹车

目前市面上的电动车，主要有涨刹、鼓刹和碟刹三种，它们的综合性能依次提升，目前少量低端车用的还是涨刹，中低端车用的双鼓刹，中高端车用前碟后鼓或双碟刹。

其中双碟刹的紧急制动性能是最好的，也就是刹车距离更短，安全性方面做得不错，条件允许的话建议直接上双碟刹，再不济前碟后鼓也是可以的。至于涨刹，建议还是避开吧。

3、智能体验

智能体验有时候用起来还是比较方便的，比如有时候忘记带钥匙的话，可以直接在APP端解锁车辆，或者通过蓝牙、NFC进行解锁，以及还能在手机端查看车辆的一些信息。

4、外观设计

相对来说，外观设计我觉得对电动车来说不是那么关键的地方，属于锦上添花。目前各大品牌电动车的外观设计其实都不差，看起来挺顺眼、协调的，大家按照自己的审美去选择就行了。

3-4K预算，选哪款电动车比较合适？

聊完了购买电动车需要注意的一些地方，再来推荐一下我认为值得入手的电动车，其中3-4K价位，应该是比较多用户的选择，而在这个价位区间，我觉得绿源S70就有着很不错的表现，刚好能满足上述提到的条件。首先是品牌方面，绿源是一家创立于 1997 年的电动车品牌，一直在技术和品质上下功夫，其中液冷电机更是保修10年，品牌、售后方面都无需担心。

电动车性能方面，绿源S70也有着出色的表现。比如它就搭载了液冷电机2.0，最高能使得电机温度下降38度，散热效果更出色，它的最高时速可达50KM/h，日常通勤够用，而且它还有着10年官方质保的加持，让用户少了后顾之忧，一部车骑10年也不在话下。

电池方面，绿源S70搭载的是石墨烯电池3.0PLUS，续航里程最高可达100KM，上下班通勤的话，可能骑一周时间才需充一次电，不会有续航焦虑的情况出现。而在刹车方面，绿源S70前后都是碟刹，上面说到，碟刹的安全性能更为出色，后期维修起来也更便捷。而且绿源S70还在轮胎中加入了钢丝防扎层，能更好地避免被玻璃、钉子扎破轮胎，安全性能更优秀。

智能体验方面，绿源S70也做得相当到位了。像是APP、蓝牙、NFC解锁等功能都支持，用户还能直接在APP内对动力模式进行调节，亦或者是在APP端查看车辆的实况信息，所带来的体验还是较为便捷的。

而在外观设计方面，绿源S70这次采用了「机甲型格」的设计语言，配合上大灯、线条的设计，看起来还是很大气的，而且有黑白灰蓝四款配色可选，可满足不同用户的需求。

最后是定价方面，绿源S70的到手价为3799元，结合上述提到的电机、电池、刹车以及智能体验等方面的表现来看，诚意还是非常足的。如果预算刚好在3-4K之间的话，绿源这款电动车可以考虑下。