天逸和CR-V，28项对比测试后，知道哪款更值得买了！
天逸是东风雪铁龙国产的第二款SUV，基于EMP2平台打造，外形上几乎保留了C-AIRCROSS概念车的全部设计元素，造型前卫时尚，车市新锐。
CR-V，开创了中国SUV的新时代，“加价”的代名词，车界“老油条”。
这两款放在一起对比能擦出怎样的火花呢？一起来看！小编选择了东风雪铁龙天逸指导价为20.97万元的380THP豪华型以及东风本田CR-V 指导价为21.38万元240TURBO CVT四驱豪华型进行对比。
外观造型方面
天逸个性时尚 CR-V经典沉稳
天逸的前脸打破传统车型的设计风格，从上往下看像是一层一层堆叠上去的，而前脸雾灯处的，“天使眼”格外扎眼，天逸的前脸设计是大家争论较多的地方，小编个人还是挺喜欢这样的设计风格的。
CR-V还是那个CR-V，不管怎么改，辨识度还是很高。和其它家族车型一样，CR-V在前脸部分使用了更多的镀铬饰条，配合上黑色的车身更加地扎眼，头灯和前进气格栅使用了一体式设计。
从侧面看，天逸的线条更加地简单，但是C柱处宽大的镀铬饰条以及“天使眼”使得车身侧面看上去更加地活泼、欢快。
CR-V的侧面线条非常清晰，横贯整个车身，再配上倒钩式的后尾灯造型，从侧面看上去更加地具有运动感，这也是CR-V作为一款SUV在外观方面最受欢迎的地方。
和前脸不同的是，天逸的尾部造型非常地简洁，全身随处可见的菱形造型也出现在后尾灯上、排气管等处。
连接尾灯的镀铬饰条以及本田家族最新的尾灯是CR-V尾部最为显眼的地方。
两款车的排气管均是双边单出，造型方面不同，天逸采用的是菱形排气管 ，CR-V则是圆形。
车身尺寸
天逸优势较大
在车身尺寸上，CR-V除了在长度方面领先以外，在宽度、高度以及轴距方面天逸均有优势，尤其是轴距相差70mm这点小编倒是挺意外的。
灯光方面
天逸充满新意
天逸的日间行车灯和大灯设计是分开的，而CR-V则使用的是一体式的设计。单独拿出来并不能看出孰优孰劣，放在前脸整体造型中去看各有特点，天逸个性，CR-V沉稳。
天逸的雾灯就像一个闪亮的大眼睛，毫无修饰，而CR-V眼睛虽然小，但就像贴了一个双眼皮贴在上面。
天逸的尾灯设计是小编最喜欢的一个地方，四个菱形灯组即使在熄灭的情况也非常引人注意。这么说也并不代表CR-V的尾灯设计不够优秀，新一代的尾灯造型相信大家都已经不陌生了，最早出现在思域上，目前本田家族都已经开始使用上了这款尾灯。
内饰方面
天逸活泼 CR-V低调
法系车从不缺的就是内饰设计，整体风格时尚、个性。细节、做工、用料，处处可见他们的用心，和外观一样，天逸在内饰上依然可以看到许多菱形设计，比如空调出风口、座椅缝线、门边扶手等。
CR-V的内饰设计依然是本田家族风格，这样的设计你在思域、UR-V都可以看到，不同之处在于，车内使用的仿木纹装饰条使内饰档次感提升。
天逸的方向盘跟目前大部分车型不同，在驾驶过程当中，会有一点不习惯，最下面的区域小编会不自觉把双手伸进去，这样驾驶当然是影响安全的。但是天逸的方向盘的手感的确是要优于CR-V的，并且视觉效果更好。
天逸的这块8英寸的多媒体屏幕在实际使用过程中需要一段时间去适应，操作逻辑上稍有不同。而CR-V使用的是7英寸的星空屏幕，虽然没有天逸那么炫酷，但是挺实用的。
两款车的仪表盘一个具有现代科技风，一个依然使用复古机械风。天逸的仪表盘风格有多种模式可以选择 ，CR-V的转速表以刻度表的形式体现，速度表以数字模式体现，两边分别是水温表以及油量表，清晰明了。
天逸此款换挡杆是首次使用在东风雪铁龙家族车型上，和法系车兄弟东风标致4008和5008同款，使用起来的确是新鲜感十足。
CR-V的换挡杆简单明了，驾驶过程当中基本上可以实现盲操。
相比较于CR-V的空调出风口，天逸的空调出风口为了显得更加精致，天逸将空调出风口一分为二，同时也成为了车内重要的装饰
天逸这样的掀拉式设计可能是为了让大家学会“荷兰式开门”吧。
一个座椅调节完全凸显了两款车在设计上的不同，其实在使用过程当中并没有太大的差异，毕竟都是在手臂可及的位置。
天窗面积
天逸采光面积较大
经过测算，天逸天窗的采光面积约为0.68平方米，CR-V天窗的采光面积约为0.52平方米。
空间方面
数据不代表一切 CR-V表现优异
天逸在轴距方面要比CR-V长出70mm，但是在实际体验过程中，后排的乘坐感受并没有相差太多，不得不说CR-V在空间利用方面做得的确很优秀。
后排地板两款车表现都非常优秀，带来的好处就是后排如果坐三个人，中间乘客的舒适度将会得到大幅提升。
这里不得不提CR-V扶手箱处的储物格，实用且丰富
两款车在门边的储物格做得都非常人性化，都设置了分级，不管是放瓶装水还是一些小物件都非常方便。
两款车后备箱开合度都比较大，但是CR-V离地更低，搬运行李的话会更方便一些。后备箱容积方面：天逸约为870L，CR-V约为840L。
配置方面
天逸配置略胜一筹
两款车在配置方面的侧重略有差异，天逸比CR-V主要多出电动后备箱、感应后备箱、感应雨刷、陡坡缓降、方向盘换挡等配置，这些配置主要集中在用车便利性方面。而CR-V比天逸多出疲劳驾驶提示、自动驻车、可变转向比、远程启动发动机、主动降噪等配置。
动力方面
不公平却彰显实力
天逸搭载的是1.8L涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，CR-V搭载的是1.5L涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，数据上天逸要要比的数据略好。
这本身就是一个不公平的对比，但是就是这样不公平的对比才从侧面反映出本田发动机的确非常强，最起码在同排量、同等级车型中没有对手。
底盘悬挂方面
天逸存在节约成本嫌疑
两款前悬架均为麦弗逊式独立悬架，CR-V后悬架为多连杆独立悬架，天逸为扭力梁式独立悬架，这一点也是目前大家争议较多的点，小编认为这样做是不是存在节约成本的嫌疑,难道是使用了纯进口的PHC自适应液压底盘的原因？
驾驶感受方面
天逸舒适 CR-V运动
天逸整体偏舒适，CR-V偏运动。深踩油门时，天逸会平稳且安静地将速度提上来，而CR-V的提速则来得稍微迅速一些。
刹车方面，CR-V的刹车灵敏并且行程较短，刚上手时需要稍微适应一下，天逸则属于偏软型，符合整体驾驶风格。
另外在静谧性上，不管是在高速还是在提速时，天逸的表现都要比CR-V好太多，这一点CR-V的确还有很大的提升空间。
总结
一个代表个性与时尚，一个代表着传奇与经典。综合来看，天逸在许多方面表现的确不错，但是由于消费者对于法系车的认可度还不够高，导致这款车能否在销量方面取得突破还是个未知数。反观CR-V就不一样了，“神车”光环犹在，虽然新款CR-V并没有想象中那么地火爆，但是销量依然不错。