叠满年轻Buff、在中国全球首发，雪佛兰Seeker最终能否走向成功？
上个世纪三十年代，雪佛兰造出了首台拥有独立悬挂的汽车，而这台车也成为了现代化SUV的雏形。
而在随后的发展中，SUV和运动轿跑，成为了雪佛兰的两大“支柱系列”。
特别是1969年，雪佛兰打造出四轮驱动的开拓者之后，直接在北美带火了SUV这一物种。
进入到新的时期，作为SUV的开创者，雪佛兰一直都拥有不小优势。
2022年7月28日，上汽通用雪佛兰在中国上海，完成了其全新全球化SUV Seeker的首秀。
那么，在雪佛兰的设计、智联、性能的焕新时代，Seeker将如何展现“雪佛兰之新”？我们先从它的设计说起。
一面个性一面实用，Seeker选择站在年轻人的一边
1969年，雪佛兰大尺寸SUV开拓者诞生，这台车之所以能吸引到无数北美用户，靠的不仅仅是舒适的内功与四轮驱动带来的强劲性能。同时，双色车身设计、可选软硬两种顶棚等丰富的个性化外观元素，也让不少用户为之心动，它也被誉为“摇滚爱好者和嬉皮士们最好的旅行座驾”。
而今天的Seeker，依然继承了雪佛兰SUV家族那份不羁的精神，选择与当代年轻人站在一起。
新车采用了雪佛兰“生命力美学”的设计理念，通过宽体且低趴的姿态，让这台SUV兼具了运动轿车的流畅感和优雅感。同时，车辆前后的X元素、悬浮式双色车顶、溜背式设计以及扰流尾翼，都强调着新车的运动化属性。
值得一提的是，作为在中国首发的雪佛兰全球车型，Seeker的RS运动系列，还进一步强化了整车的运动感。曜黑领结车标以及细节中的专属设计，都使得这辆车显得更加与众不同，似乎在继承雪佛兰SUV优雅格调的同时，也致敬了雪佛兰运动车型的赛道荣耀。
当我们拉开车门之后，雪佛兰Seeker展现出了全新的设计语言。环抱式风格的座舱，搭配两块悬浮式屏幕和RS车型专属的D型方向盘、红色RS线条点缀，使得车内的质感更加细腻，而且层次感会更强。
当然了，作为一台SUV，Seeker更重要的，还是让车内的驾乘者坐得更加宽敞、更加舒适。
空间方面，别看这辆车的车身尺寸为4537/1823/1564mm，轴距为2700mm，属于是主流的紧凑级SUV尺寸。但是，工程师将后排乘坐支撑点与后悬结构的距离进一步压缩，再加上横向延展的布局，可以让车辆的纵向与横向空间最大化。即便是满员五人乘坐，依然可以在这台紧凑级SUV的内部轻轻松松的。
更重要的是，Seeker还采用了人机工程学设计的座椅。针对不同身材的乘客，这辆车的座椅都可以通过多幅度调节使得座椅更加贴服人体，从而对人体的各个部位起到有效的支撑作用。正因如此，在紧凑级SUV中，雪佛兰Seeker不管是空间实用性还是乘坐的舒适性，都有不少可圈可点之处。
智联升级，让智能科技真正好用起来
在不少朋友的印象中，美系车代表的都是“老派作风”、“Old School”，似乎很多汽车领域的新科技新技术，都与美系车不太沾边。笔者在这里给大伙儿说个冷知识：世界上第一套车载互联系统，就是通用汽车打造出来的……
因此，在雪佛兰Seeker这台全新的紧凑级SUV上，也实现了智联升级。
这辆车的智联系统，不仅仅是双屏幕可以自由交互，在这两块屏幕上打通了各种信息。同时，新车的智能交互与智能生态，更加注重我们在不同用车场景中的实用性。
例如在长途出行、出远门的时候，大家在车内使用手机的频率会很高，接听电话、看导航都需要用到手机。而在传统车型上，手机长时间在车内使用需要充电、需要连接充电线，此时车内会显得杂乱。但是Seeker升级了无线Carplay和无线充电功能，进一步节省了车内的空间，不管是看起来还是用起来，都会更加简洁。
另外，通过高阶智能语音助手，你还可以在车内直接通过对话的方式来控制多媒体系统和导航系统。
甚至，你在回家的时候，想要提前打开家中的空调降温，此时也可以通过语音助手来控制车家互联系统，一句话的功夫，就能远程打开家中的空调等智能家居设备。
除了让你的用车体验更加便利之外，Seeker也致力于让你在车内过得更舒服。
别看这只是一台紧凑级SUV，而且按照雪佛兰的习惯，新车上市后价格也不会太高。但是，这辆车却配备有Tune Dynamic环域音响系统，不管是音色的还原程度，还是声场的宽度，这套音响系统的素质都足以和更高阶的豪华车型媲美，自然也带来了更加舒适的听觉体验。
更强大的动力，带来的不仅仅是更快的速度
诞生于六十年代的雪佛兰科迈罗跑车和高性能品牌科尔维特，代表了雪佛兰在驾驭方面的最高界限。而在动力性能方面，雪佛兰与通用汽车也始终都在探索。即便是在今天的Seeker这台民用紧凑级SUV上，雪佛兰也为其配备了更高规格的动力组合。
据悉，新车将搭载通用第八代Ecotec驱动系统，配备代号为“阿凡达”的1.5T发动机。
这台发动机与目前的“2.0T可变缸发动机”来自同一系列，均为通用汽车目前最先进的动力系统。
在技术方面，这台全新的1.5T四缸发动机源自于“单缸最优理念”，通过对气缸直径、活塞行程的优化，工程师找到了热损失最小的单缸排量，从基础上就实现了高效的特性。而在练好基础后，工程师还搭载了35Mpa高压直喷、低惯量涡轮、电控涡轮以及轻混等先进的技术，这些技术的目的也只有一个：让发动机更加高效。
何谓高效？这台1.5T发动机的答案，是让动力储备提升到155kW（211Ps）、270N·m，从而与不少2.0T机型正面竞争。在动力强悍的同时，新车的油耗也将更低。虽然目前雪佛兰Seeker还未正式上市，但我们预计，新车的百公里WLTC油耗将在7L左右，并且可以加注92号汽油，在使用方面经济性足够高。
至于在变速箱方面，参考通用目前采用全新1.5T发动机的其他车型，雪佛兰Seeker预计也将采用与第八代Ecotec一起开发的9AT变速箱。这台变速箱的体积与原来的6AT变速箱差不多，但传动效率更高驾驶更加轻松，而且挡位齿比更加绵密，车辆的行驶品质也会更高。
结语
作为雪佛兰的全新紧凑级SUV，Seeker可以说真正做到了设计、智联和动力性能的全方位焕新。
而且作为一台全球化的SUV，雪佛兰Seeker也可以说是十分注重中国市场，这辆车不仅选择在中国全球首发，同时也针对中国市场带来了专属的铭金配色，相信在上市之后，新车的售价也不会让人失望。
如果新车售价足够有诚意的话，这辆车很有可能成为雪佛兰在中国再次崛起的开端，并且成为一代现象级车型。