长交集团：“强交通”畅通发展血脉
编者按
长沙国资国企在全市经济社会发展中历来发挥着“压舱石”“主力军”作用。今年以来，全市国资国企“拼”字当头，勇担当、作表率，整体经营状况及发展趋势保持稳中有升。为全面展现长沙国资国企拼业绩、拼项目、拼创新、拼改革的良好风貌，讲好长沙国资国企践行八个“走在前、作示范”的精彩故事，本报推出“中流击水——长沙国资国企‘走在前、作示范’高质量发展特别报道”。
吴鑫矾 仇光亮 肖湘
交通之于城市，正如血脉之于身体。
在贯彻落实党的二十大精神的开局之年，长沙交通投资控股集团有限公司（以下简称长交集团）积极彰显国有企业的责任与担当，进一步优化调整战略布局，构建交通建设为核心、交通出行、交通物流为两翼的“一核两翼，数智驱动”产业布局，打造具有全国竞争力的综合交通产业集团，成为长沙建设国家综合交通枢纽中心的主力军。上半年，长交集团营业收入、利润总额、税收，同比分别增长27%、13%、15.7%。
长益复线至兴联路大通道（过江段）工程等重点项目有序推进，市属国企唯一的先进制造企业——湘船重工创新发展，交通建设业务持续做强。
停车服务全面保障，出租车运营量质双升，充电业务全方位拓展，摩托车驾培业务有力推进，交通出行业务不断优化。
长沙新港开启“铁水联运”新篇章，中欧班列（长沙）开辟国际物流新通道，交通物流业务取得新突破。
长交集团党委书记、董事长李建国表示，作为市属国企改革发展的排头兵和推动长沙“大交通”发展的主力军，长交集团以强交通促发展，围绕“场优其建”“人享其行”“物畅其流”展开业务布局，推动交通建设、交通出行、交通物流等业务高质量发展，为实现“三高四新”美好蓝图、践行八个“走在前、作示范”、推进长沙高质量发展和现代化建设提供交通支撑，贡献交通力量。
场优其建 交通基建稳步推进
推动高质量发展，项目是关键。长交集团持续聚焦主业主责，紧紧以交通建设业务为核心主业，围绕“场优其建”，做强交通基础设施建设，做大公交站场TOD开发及物业经营，做好交通装备智造，坚决扛起长沙打造国家综合交通枢纽中心主力军的国企责任。
在长益复线至兴联路大通道（过江段）工程施工现场，戴着安全帽的建设者们干劲十足、加紧施工。作为长沙“十大基础设施项目”之一，建成后将进一步完善长沙城北区域路网结构，有效缓解过江交通压力，最大限度发挥长益复线高速公路对城市的交通集散功能。
今年以来，长交集团建设公司争分夺秒地赶工期、抢进度，50#主墩承台比年度计划提前1月完成，51#主墩提前2月完成，索塔出水面节点提前1个半月完成……长益复线至兴联路大通道（过江段）工程奋力跑出“加速度”，目前全面步入主墩索塔水上施工阶段，朝着2024年底建成通车的目标前进。
这只是一个缩影。今年，长交集团全年铺排项目22个，年度计划投资30.82亿元。当下，虽然正值酷暑，但长交集团的多个项目建设正酣，烈日高温酷暑也挡不住热火朝天的干劲。
长交集团路桥公司负责施工的G319提质改造工程（蕉溪－永安段）项目、S324望城区格塘至宁乡市白马桥公路工程双朱公路至大河西物流园段项目第一、二标段等项目稳步推进，建成后将进一步助力区域发展。同时，路桥公司先进的施工技术还赢得了外地客户的青睐，北京冬奥会和冬残奥会临时交通场站（土建部分）1标段亚投行西场站、益阳朝阳保税物流等建设项目，进一步为长交集团提升全国竞争力打响品牌。
今年7月，柬埔寨王国商务部副部长铁弓一行来长交集团湘船重工考察，洽谈合作事宜。深居内陆的一家船舶厂，为何有如此大的魅力？
原来，在近年全国造船航运市场持续低迷的背景下，长交集团湘船重工通过错位竞争、技术创新完成了逆势上扬，成为湖南最大、中部一流的造船企业，在多个细分领域处于国内领先水平，吸引了诸多沿海城市甚至国外的订单。
目前，长交集团湘船重工在建船舶达到6条。值得一提的是，去年11月，公司首次承接了国际高端船舶——欧洲爱克伦55米超级游艇的设计建造订单，总造价近1亿元。今年6月，这艘超级游艇船体大合拢，龙骨安放工作顺利完成，高效的施工进度和施工质量赢得了船东的点赞。未来，这艘长沙制造的超级游艇将驶向希腊爱琴海，成为国际优质船舶的典范，树立中国船舶制造业新标杆。
长交集团湘船重工还积极发挥其在钢结构方面的优势，先后承接了湘府东路（浏阳河-黄兴大道）等长沙市重点项目以及衡永高速三标、茶常高速十三标、平水高速等项目钢结构工程，今年上半年新增项目4个，订单金额超过2.22亿元，钢结构业务的市场占有率在省内桥梁钢结构制造行业排名前列。
不仅如此，长交集团还积极盘活TOD开发及物业经营。未来，长交集团公交站场TOD综合开发、城市更新业务以盈亏平衡为基本目标，结合盘活已有土地的开发和市场化拿地开发业务，共同打造成为集团收入利润的重要来源之一。
人享其行 交通出行不断优化
履行社会责任是国有企业与生俱来的属性。长交集团始终坚持“全心全意为人民服务”宗旨，以做优交通出行业务为主题，以育链为主线，围绕“人享其行”，在关系国计民生的项目上彰显国企担当，贡献国企力量。
这个夏天，长沙再度跻身全国十大热门目的地。作为长沙出租车行业的领军企业，长交集团出租车公司的哥的姐们总是奔波在城市的大街小巷，他们爱岗敬业、真诚服务，助人为乐、拾金不昧，路见急难、伸出援手……出租车公司连续4次通过复审保持“全国文明单位”称号，“日行一善”“爱心送考”等公益项目深入开展，蓝的雷锋车队荣获“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号”等称号，涌现了彭友良等一批优秀驾驶员，他们不仅为乘客提供安全出行服务，也成为了城市里一道亮丽的风景线，用实际行动为“网红长沙”绘就鲜明的“文明风景线”。
长交集团出租车公司在文明创建、绿色升级、转型发展等方面持续发挥龙头作用。目前，公司已累计更新纯电动出租车1453台，占营运出租车99.11%，引领长沙出租汽车行业绿色升级；今年上半年服务质量综合排名稳居全市行业第一，上半年营收同比增长32.91%，实现出租车运营量质双升。
随着长沙新能源汽车保有量持续增长，新能源汽车充电设施的需求大增。长交集团积极抢抓行业发展机遇，搭建新能源业务平台，助力长沙打造绿色交通出行高地，为集团高质量发展打造新增长点。
截至日前，长交集团新能源公司建成充电站45座，运营充电桩1200余根，为长沙市公交、环卫、出租以及非营运电动车辆提供了有力的充电服务保障。
就在不久前，长交集团新能源公司获批承接了长沙市公路沿线充电基础设施建设和运营项目。该项目2023年建设规划覆盖的范围主要包括国道、省道以及农村公路，计划建成充电站74个，配套充电桩830根，以满足电动汽车出行需求、带动电动汽车消费、促进电动汽车产业发展。目前，公司已启动公路沿线第一批充电基础设施建设。
同时，长交集团新能源公司还在光伏、氢能等新能源领域积极探索。今年上半年，新能源公司成功实现红湖路、双杨路等多个公交充电站场的光伏并网发电，利用充电站雨棚安装光伏设备，实现对光能的收集、转化和反向发电，产生的清洁电源不仅可以用来补给充电站自身用电，还能并网发电实现经济效益，为推动长沙能源结构优化进行了生动实践。
围绕交通出行，长交集团积极创建本土车生活生态圈，开辟创新发展的第二曲线。
长交集团静交投公司坚持以人民为中心的发展理念，全面保障全市停车服务。目前，静交投公司累计建设路内泊位4.3万个，打造中南汽配城、三江花中城等6个智慧停车样板工程项目，今年上半年新增停车场停车泊位数约1250个，接入1536家停车场，“停车难、停车乱”现象得到大力缓解。
注册成立长交集团驾培公司，负责全市城区摩托车驾驶人智能化评判考场的建设运维及管理，主要开展摩托车驾驶人培训服务，既拓展了集团经营业务板块，又满足了市民日益增长的摩托车考证需要，提升城市交通服务能力。
稳通航、保供水……长交集团湘江枢纽公司始终坚持“改善通航，保障供水”的初衷，在保水位、防灾害等方面持续发力，确保了湘江长株潭段水上运输通道畅通。截至今年6月30日，枢纽船闸自通航以来累计安全运行3928天，过闸船舶达61万艘，蔡家洲水电站2023年累计发电1.2亿度，有效发挥了集发电、防洪、航运、灌溉、供水等为一体的大型水利水电工程的作用。
物畅其流 交通物流取得突破
7月初，在长交集团长沙新港滚装码头，满载上汽大众汽车的物流车辆陆续驶入滚装堆场，滚装码头全体作业人员顶着37摄氏度的室外高温，分工协作、快速推进，完成了入库登记、商品车点检、装船扫描等流程，确保了357台集港车辆快速装船。当天18时，“港达6号”满舱发航，顺利驶出长沙新港码头。
原来，这批车辆是上汽大众长沙主机厂的紧急订单，需要当天集港当天完成装船发运。一天之内完成357台车辆的装载，打破了长交集团长沙新港商品车日集港量纪录。以高效率物流保障助力本土车企高质量发展，得到了上汽大众汽车的高度好评。
高质量的交通物流，是经济社会高质量发展的关键支撑。长交集团以延链为主线，围绕“物畅其流”，整合岸线资源，畅通陆港水港空港，持续做大交通物流业务，提升长沙综合交通物流服务能力。
今年上半年，长交集团长沙新港完成货物吞吐量636.74万吨，顺利实现“双过半”目标任务。同时，加快推动港口由“运输港”向“贸易港”转型升级，拓展“港口+贸易”，积极开创业务新板块，不断扩大港口辐射能力，公司营业收入持续增加。特别是随着今年6月26日新港专用铁路开通试运营，长沙“铁水公”多式联运“最后一公里”得到彻底解决，预计新港专用铁路近期年运量可达225万吨，远期年运量可达418万吨，将为现代化长沙建设注入新动能。
在离港口不远处的长沙北站铁路货场，排成长队的集装箱货车有序进闸，龙门吊操作人员在为中欧班列（长沙）进行装车。
由长交集团与招商局集团中外运公司合作运营的中欧班列（长沙），如今已跻身全国第一方阵，成为长沙建设国家陆港型物流枢纽的领头雁。2022年中欧班列（长沙）开行1020列，排名全国第三。
今年以来，中欧班列（长沙）积极开辟国际物流新通道，紧跟国家“一带一路”倡议，成功发车首趟长沙中老铁路进口班列，发展链接全国、面向东盟的国际铁路联运物流业务。根据计划，中欧班列（长沙）今年将开行1000列以上，截至日前，进出口班列累计发运量达515列。一列列中欧班列（长沙）将载着湘品出发，加速长沙与世界的往来，为助力对外贸易、畅通双循环提供了强劲动力。
数智驱动 智慧交通服务创新能力持续提升
在“加快数字化发展 建设数字中国”进入新阶段的背景下，把握数字经济发展趋势和规律、推动数字经济健康发展，是未来实现高质量发展的关键。
在长交集团长沙新港智控调度中心，港口码头上各处作业场景清晰地显示在屏幕墙上，各类作业数据实时滚动，方便工作人员根据数据进行调度，提升港口作业效率。
今年5月，长交集团长沙新港智控调度中心和生产业务管理平台全面上线，以数字化赋能港口作业。装上了“智慧大脑”的港口，彻底实现港口各种信息的共享及不同业务之间的协同办公，全方位实现以数字化管理替代传统管理模式，大幅度提升港口智慧大脑的运筹优化和智能决策水平。预计港口装卸车效率可提升30%，仓库利用率提升25%，物流流转率提升35%，道闸司磅、数据统计等人工成本降低40%。
这只是一个缩影。今年以来，长交集团以“数智驱动”，抢抓智慧交通的机会窗口，发展新老交通基建，推动集团数智化转型，积极布局建设交通建设、交通出行、交通物流业务等领域所需的信息化管理平台。
比如长交集团路桥公司，以“低碳环保、建养并重”为技术转型升级方向，目前已获得 “国家高新技术企业”、“中国公路学会科技技术奖”（一等奖）等荣誉，拥有国家专利49项，承担国家级省级技术攻关课题11个。
长交集团建设公司针对大体积混凝土水化热温度防裂控制难题，采用全新监测云平台自动化温度监测系统，通过基于物联网、大数据和云计算技术的监测云网平台，对混凝土水化热进行全方位远程监测。
由长交集团静交投公司打造的“长沙易停车”平台，让市民享受到了较为完整的智慧停车综合服务，目前App注册用户数已达130万人。
交通是城市发展的根本。长交集团将强化“走在前、作示范”的使命担当，打造具有全国竞争力的综合交通产业集团，在新时代新征程上再建新功。