30980元起，长江BOBBIE 450S单双座版本同步上市
一直以来长江品牌都是以挎子的形态出现，然而厂家可能觉得单靠三轮来奔跑，或许还不够快，得多加两个轮子会更加利索。所以长江今天再发布旗下全新二轮车型BOBBIE 450S。
长江BOBBIE 450S单座版售价：30980元（铝轮）、31980元（辐条轮）
长江BOBBIE 450S双座版售价：31980元（铝轮）、32980元（辐条轮）
另外长江BOBBIE 450S还有边三轮版本同步上市，售价43980元（铝轮）、45480元（辐条轮）。
厂方在发布会中提出，BOBBIE 450S复古魅力岂止50匹的概念，我们大概可以这样理解，一方面车辆的动力出众，另一方面他的整车魅力又不单是动力。
其实，国内450cc排量的车型并不多，作为复古车的话更是一个空缺。所以今天的这款长江BOBBIE 450S还是挺特别的，至于都有什么亮点，我们马上来分析。
长江BOBBIE 450S二轮
这款BOBBIE 450S第一眼给人的感觉就是Bobber的类型，水滴形油箱、圆形复古大灯、圆形仪表等都符合Bobber的特征。紧凑的车身设计，给人一种结实、稳定的感觉！
发动机部分，使用春风动力提供的450cc动力平台，与在售的春风450sr是同款，最大输出功率为37kW/9500rpm，最大扭矩为39N.m/7600rpm，配置有双平衡轴、FCC滑动离合等。本以为一套仿赛发动机装到BOBBER车型之后，动力输出会略微降低，但实际上并没有。厂方数据BOBBIE 450S百公里加速仅需5.5s。
悬挂系统方面使用了KYB正置液压弹簧减震，搭配后双液压弹簧减震，抛开使用效果的问题，至少也是充分展现复古车应有的格调。
另外，BOBBIE 450S可能是国产首款标配钛尺的BOBBER 车型，转向阻尼钛尺被安装在下三星下方，能够有效提高车辆稳定性。不过也正是因为加装了钛尺，所以在驾驶这款BOBBIE 450S的时候，需要一段时间去适应，毕竟钛尺的低速转向阻尼感还是挺明显的。
轮胎使用腾森壁虎高捉胎，胎纹方面腾森的确做得挺好，另外120/80-17、150/80-16尺寸的对胎也有着较好的视觉效果，在实际试驾中感觉捉地力还是挺不错的。
这里是一个有趣的点，在一台复古Bobber车型里面标配五段电加热把手，可能并不常见，但这台BOBBIE 450S就给你整标配了，哈哈哈。如果是在南方用车，估计电热把手的使用几率会相对少一点，不过在北方，这玩意还是挺受欢迎的！
最后单座版本的BOBBIE 450S配置了后铝合金货架，并有镂空设计，视觉效果比双座版本冲击力更强。至于单座版与双座版之间能否互换的问题，小编也咨询了长江的车辆工程师，收到的回复是，可以的！
在其他配置方面，BOBBIE 450S还使用了全车LED光源，复古旋转油箱盖，二合一不锈钢排气，前后碟刹配置双通道ABS辅助制动系统，全彩TFT液晶仪表、支持蓝牙连接、可视化箭头导航辅助等等。
小 结
在如今的国内摩托车市场，喜欢仿赛的人占了很大一部分，但复古Bobber也是有着他自己的既有份额的。长江将BOBBIE 450S精准投放在450cc这一个排量等级，作为一款复古车型几乎没有天敌。
长江与春风的合作由来已久，从老款的长江650到后来的长江700，还有今天上市的长江BOBBIE 450S，无一例外使用的是春风动力的发动机总成。春风450发动机的性能与稳定性已经得到了市场肯定，至于换装到这台长江BOBBIE 450S之后，能否达到预期，我们不妨静观市场的反馈！