一句话点评No.1|长安汽车000625到底值不值得投资？

大家好，我是老王，一个热衷于传递价值资讯的金融民工。

今天突发奇想，准备通过以下这种方式把市面上的上市公司逐个分析，也让大家对投资的公司本身有一个大概的认知，也就是像今天的标题一样，一家上市公司到底值不值得投资，个股分析仅供参考，不做推荐。

01 政策全面发力，汽车行业有望全线走强

2022年5月31日，财政部和税务总局联合发布《减征部分乘用车车辆购置税的公告》，公告指出在2022年6月1日至2022年12月31日期间内购买单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

其中购置税调减政策将覆盖90%+燃油车购车需求，覆盖乘用车总需求的70%-80%。

分车企看：大部分车企均有超80%的销量受益。基于2021年车辆上险数量，在绝对值上，一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、长安汽车受益量最大。

由于上半年我国疫情反复干扰，前5个月我国主要汽车集团年度销量目标完成率普遍偏低。具体来看，比亚迪完成率超过40%，广汽集团、长安汽车、一汽集团完成率位于30%-40%区间，上汽集团、吉利汽车、东风汽车、奇瑞集团、长城汽车完成率位于20%-30%区间。

总体来看，在促进汽车消费政策加持及宏观经济复苏支撑下，下半年主机厂冲量动能十足。

02 5月销量有所回升，长安发展前景广阔

长安汽车全称“重庆长安汽车股份有限公司”，是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人。

长安汽车2022年1-5月累计销量918,334辆，同比-10.65%，整体销量有所回升但仍未恢复至去年同期水平，其中自主品牌新能源销量 66,690辆，同比增加 140.92%；5 月日均销量 4874 辆，相较于 4 月日均销量3858 辆，日均销量环比+26.33%，5 月长安汽车销量有所回升；对比乘联会发布的5 月全国狭义乘用车零售销量 135.4 万辆，同比-16.9%，环比+29.7%，长安汽车环比领先于行业。

再来看看公司的财报，近两年公司净利润维持相对稳定，今年一季度数据表现抢眼，单个季度净利润达到45.36亿元，同比增长431.45%，超过去年整年净利润，相对同行业来说盈利性大大增强。但是营收同比增长较慢，下半年有望在政策支持+疫情复苏的大背景下打破僵局。

据权威机构预测，长安汽车2022年净利润将超70亿元，增长率超100%。预计到2024年公司净利润将超90亿元，营业收入继续维持10%以上增长，这就给公司股价留足了想象空间。

03 技术面短期走强，股价挑战历史新高

截止到6月24日，公司股价最高上涨到22.88元，通过前复权看历史最高价是23.66元，距离创新高也就一步之遥。

对比行业内其他几只股票来看，长安汽车近一年涨幅19.35%，行业内涨幅排名第三；但是近三个月内涨幅接近100%，仅次于小康股份。

从周K线级别来看，上周股价突破前期平台位置继续往上，并且伴随成交量的持续放大，短期股价破新高的可能性较大。但是从周K线级别的MACD指标来看，短期虽然量能足够，但是后期也将面临上涨动能不足的情况。

短期影响公司股价继续上涨的因素主要有两个，一个是板块热点的持续性，近两个月可以说汽车板块是热点中的热点，市场上大量资金涌入，个别龙头股股价接近翻倍，后市大概率会面临分化，所以汽车板块的可持续性有待商榷；另外一个是马上进入7月份，科创板股票面临解禁压力，对整个市场来说形成抽血效应。

长安汽车000625操作策略：

短期来看，如果还未上车的朋友建议谨慎参与，目前这个位置纯粹是资金驱动，一旦短期热点不在将面临调整，虽然创新高的可能性很大，但是容易追在最高点。接下来一周很关键，短线操作的朋友重点关注5日线的支撑和成交量的持续性，如果创新高之后短期跌破5日线，那么建议该止盈止盈，该减仓减仓，不要恋战。

长期来看，今年一整年公司净利润高增长已成定局，这是大家都知道的，现在炒作的就是一个预期。激进一点的可以等它回踩第一个平台位置时建一个底仓，目前对应股价在20元附近，后期有机会回到第二个平台位置时大胆介入，目前对应股价在16.3元附近，这个位置可以说是一个强支撑，对应日K线级别的年线位置。

好了，今天就跟大家聊这么多，感谢大家耐心看完，有分析得不好的地方大家批评指正，原创不易，喜欢我的朋友欢迎点赞转发，评论区里说出你想了解的上市公司，接下来我将挑选一些重点公司分析。