疫情加“缺芯”双重打击，为何长安欧尚还能逆势生长？
从1905年中国diyi部电影诞生以来，电影行业迎来了极速的发展，直到2020年，疫情爆发，电影行业遭受了致命的打击。如今随着疫情解冻，电影行业迎来复苏，以《你好，李焕英》、《长津湖》为首的高质量影片更是贡献了百亿之多的票房，行业一片大好，前景无限光明。与此同时，与电影行业同步崛起的还有汽车行业，根据中国汽车工业协会数据，2021年1-10月份,全国汽车累计销售2097万辆，虽然受疫情以及“缺芯”双重影响，但总体向好，尤其是自主品牌，为国内车市销量增长贡献了非常大的比例。
例如被称为“爆款”制造机的长安欧尚汽车，2021年1-11月，长安欧尚汽车累计销量达215480辆，年同比增长58.6%。在疫情与“缺芯”的双重打击下逆势增长，为自主品牌的崛起贡献了极大的力量。
而提到长安欧尚汽车，自然离不开近期“大火”的长安欧尚X7PLUS，这款被誉为开启长安欧尚汽车PLUS旗舰时代的高性能智控大美SUV，自8月27日开启全球预售以来，收获超30000辆的订单，火爆程度可见一斑。那么这款车到底有何魔力，能吸引如此多用户的喜爱，接下来不妨跟随笔者的脚步仔细探寻一番。
大美设计探寻年轻化购车理念
作为一款面向年轻人打造的PLUS旗舰车型，自然要迎合年轻人的购车喜好，尤其是在这个普遍看重颜值的时代，一辆车的设计能否diyi眼就击中年轻人的痛点，成为了时下影响购车的首要因素。
长安欧尚X7PLUS外观采用了新自然美学设计，前脸中网由双层复式点阵构造而成，其中外围一层采用了菱形镀铬点缀，内部则有亮黑色饰板装饰，搭配两侧分体式LED晶透大灯，豪华感十足。两侧雾灯位置采用了仿进气口设计并且采用了熏黑式处理，造型非常夸张，搭配同样熏黑式设计的下格栅，为整车增添了一分运动气息。
侧身线条非常简约，由一条笔直的腰线贯穿车身前后，起到了一个视觉提升的效果，侧裙位置采用了熏黑式处理并加装了红色饰条修饰，与前脸雾灯位置的装饰相呼应，提升了车身时尚感。车身D柱位置采用了悬浮式构造，设计非常巧妙，搭配19寸航发涡轮式15辐运动轮毂，看起来运动感十足。
尾部设计非常有层次感，采用了多条横向饰条切割，拉伸了整体的视觉宽度，贯穿式光幕尾灯造型独特，美观的同时还增加了夜晚行车的安全性，底部排气筒采用了双边双出设计，强调了整车的运动属性。
外观的造型虽然时尚而又动感，但只能体现出长安欧尚X7PLUS设计的外在优点，内部的造型同样值得期待，作为用户直接面对的区域，长安欧尚X7PLUS的内饰很好的承接了整车的设计风格，打造出了一个令人舒心适宜的“智能起居室”。
长安欧尚X7PLUS的中控基于0.618黄金曲直比打造，用料讲究，触手可及的地方都使用了软性材质包裹，搭配全车多出镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板的运动，提升了整车的档次感。
中控部分采用了云湖阔境环抱式中控台设计，整体更倾向于驾驶员一侧设计，保证了驾驶员行车操作的安全性。
大屏部分采用了镜泊双壁一体式高精双联屏设计，10.25英寸的液晶仪表盘加12.3英寸的高清液晶触控大屏很好的承载了车身的大部分智能化功能，操作便捷，时尚美观，科技感十足。
超大空间打造出行移动座舱
设计风格时尚美观，空间表现当然不能随意，尤其是在这个愈发注重乘坐舒适性的时代，宽大的空间布局能让用户感到身心愉悦，极大的避免了身处密闭空间所带来的压抑感。
长安欧尚X7PLUS的车身长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距为2786mm，空间非常宽敞。数据看起来可能过于单调，但你要知道定位于中型SUV的大众探岳车身尺寸也仅为4589*1860*1660mm，而轴距2731mm与长安欧尚X7PLUS的2786mm更是相差甚远。所以说长安欧尚X7PLUS的空间尺寸同级别zui优并不只是说说而已。
如此大的车身空间，搭配上长安欧尚X7PLUS基于东方人体工学打造的怀抱式全触点软包真皮座椅，再加上超大的可开启式全景天窗，内部空间舒适度简直不要太奢侈，第二排可以轻松实现“跷二郎腿”自由。而且打开后备厢放到座椅以后，还可以得到一个1407L的超大空间，不但储物能力增加，甚至放上床以后，可以分分钟实现睡眠自由。
此外为了用户能更好的享受车内的私密空间，长安欧尚X7PLUS Geerker版本还加装了后排隐私玻璃，搭配全车共52处NVH方案，带来37分贝呼吸级静音，让用户在工作了一天之后可以享受极端静谧的私人空间。
越级智能配置享受随心所欲
作为面向新时代年轻人打造的高性能智控大美SUV，长安欧尚X7PLUS的配置堪称业界天花板，以亲民的价格带来远超用户价值预期的产品力。
从长安欧尚X7PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代，反应更快，处理信息更流畅，其搭载的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，囊括了导航、娱乐、驾驶辅助系统、语音控制等实用性功能，足以满足大部分人对于日常用车的智能化需求。
在智能控制方面，长安欧尚X7PLUS Geeker版本搭载了内外双摄人脸智控系统，可以实现人脸识别开启、使用车辆。
只要是在车机内储存了用户的人脸资料，就可以实现无钥匙操控车辆，即便用户不在身边，也可以为家人、朋友使用爱车提供方便，同时还杜绝了上班忘带钥匙的尴尬。
在智能出行方面，长安欧尚X7PLUS搭载了6毫米波雷达实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示功能，搭配zui新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。即便是新手小白，在驾驶汽车时，也能很好的避免这些雷区，保障了用户的行车安全。
同级zui强蓝鲸动力用车无忧
以往人们谈及自主品牌会不由自主的忽略掉动力、变速箱等硬件属性，会着重强调车身整体设计以及配置等概念，不自觉的就会陷入一种自卑心理。但随着自主品牌的向上崛起，研发成果也显现锋芒，甚至不输一些老牌合资车企，例如长安欧尚X7PLUS所搭载的蓝鲸黄金动力组合。
长安欧尚X7PLUS搭载了“中国zui强1.5T”的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机，zui大马力188Ps，zui大功率138Kw，zui大扭矩为300N•m，传动系统匹配的是蓝鲸7挡湿式双离合变速箱。在高速环道测试中，长安欧尚X7PLUS还跑出了214 km/h的zuigao时速，零百加速实测8.23s。
数据体现可能有点生硬，但要知道二十多万的大众途岳搭载的2.0T发动机数据也仅为zui大186Ps、zui大功率137Kw以及zui大扭矩320N•m。两相对比，动力表现差距不大，但价格几乎翻了一倍，面对合资老炮儿，还是越级车型，长安欧尚X7PLUS的表现足够优秀，这也体现出长安欧尚X7PLUS一直践行的“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”的产品理念。
总结：自主品牌的崛起并不是说说而已，而是拿实实在在的产品拼出来的，从“初出茅庐”的长安欧尚科赛，到为了探索航空技术民营化而“一飞冲天”的长安欧尚X7，到重新定义SUV的“新四有青年”长安欧尚X5，再到“当红当自强”预售即爆款的长安欧尚X7PLUS，长安欧尚一直秉承的“以客户为主导”的品牌理念和“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”产品理念，一步步做大做强，证明了其产品的实力，也彰显了国货自强的雄风。