作者：三月三买新能源
如果要说最近这段时间哪款新能源车型最火爆，相信非小米SU7(配置|询价)莫属了，这款自带话题和自带流量的车型，还还没上市之前就已经深深的吸引了我们的眼球。
3月28日，小米SU7正式上市，新车提供标准版、Pro、Max共3款车型，售价区间为21.59万-29.99万元，并赠送多项权益。
从正式开启预定开始，小米SU7仅仅只花了4分钟大定破1万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万，24小时大定突破88898台，无论是传统车企，还是造车新势力，想要达成这样的订单数据并不容易。
4月3日，雷军在公开场合透露了小米SU7的最新销售数据。他表示，自小米SU7开售以来，已有超过10万消费者选择了大定，同时锁单量已经超过4万单，这一数字不仅刷新了小米的历史记录，更展现了小米汽车在市场上的强大竞争力。
对比三个配置，我个人觉得售价24.59万元的830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版是比较值得我们选择的，但是要想体验到800V高压快充，就只有Max版才有，标配和Pro版都是400V快充，充电效率一般，小米SU7如果能把800V高压快充作为全系标配那该多好。
作为小米SU7的竞品，极氪007(配置|询价)的价格和小米SU7是非常接近的，极氪007全系一共5个配置车款，分别是最新升级的后驱增强版（20.99万元）、后驱智驾版（22.99万元）、四驱版（22.99万元）、四驱智驾版（25.99万元）、四驱性能版（29.99万元）。那么，极氪007哪个配置最值得选择呢？
其实，极氪007即便是在全系入门车款即20.99万元的后驱增强版上面，都是标配了全栈800V高压系统、60kW对外直流供电（V2V）、3.3kW对外交流供电（V2L）、一体式压铸后端铝车身、8295智能座舱计算平台等等，从配置来看确实相当高了。
我个人觉得22.99万的后驱智驾版和四驱版都非常值得购买。因为后驱智驾版和四驱版都搭载的是极氪自研的75kWh磷酸铁锂金砖电池，两者的区别在于后驱智驾版配备的是单电机，0-100km/h加速时间为5.6秒，四驱版配备的是双电机，0-100km/h加速时间为3.8秒。
此外，后驱智驾版标配了激光雷达但没有CCD电磁减振系统，而四驱版则是标配了CCD电磁减振系统但没有激光雷达，后驱智驾版标配2个NVIDIA DRIVE Orin芯片。
所以，在价格相同的条件下，标配了激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin双芯片的后驱智驾版看起来比四驱版具备更高一些的性价比。
那么问题来了，24.59万的小米SU7 Pro版和22.99万的极氪007后驱智驾版，你觉得哪款更值得买？