比亚迪 宋PRO DM-i 超级油混新能源
在外观设计方面，宋PRO DM采用了家族式的"大嘴式"进气格栅设计，内部为直瀑式的大嘴造型，搭配两侧狭长的大灯组，使其看上去颇为精致。而宋PRO DM的尾部同样采用了贯穿式尾灯组设计，并通过镀铬饰条贯穿两个尾灯的连接在一起，拉伸了横向的视觉宽度，而尾部则有双边共双出的排气布局。外观方面，宋PRO DM概念车采用了最新的设计语言，前大灯组的造型与现款车型基本保持一致。广汽宋PRO DM在今日正式发布，外观方面依旧延续了此前家族风格，前脸部分与现款车型相同，大尺寸的六边形中网造型搭配两侧狭长的LED灯组，整体看起来更加大气。这次，广汽Aion_LX的外观设计采用了“复古”的设计理念，在这个时代，宋PRO DM的内饰设计风格非常简洁，用料方面也是非常厚道。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。在车身外部方面，宋PRO DM采用的是双色的搭配，而且宋Pro DM-i还配备了一套25寸的轮圈，看起来比较的运动，并且它的尾部采用了双边共两出式的排气布置。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。在车尾部分，宋PRO DM采用了贯穿式尾灯设计，并配有双边共四出的排气装饰。而尾部的造型则更加的时尚动感，并且还在两侧尾灯组中加入了一条熏黑的装饰，看起来也更加具有层次感。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让宋Pro DM-i看上去非常有气势。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。在前脸部分，宋Pro DM-i的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。外形上广汽宋PRO DM前脸采用家族式设计语言，中网内部采用点阵式镀铬饰条装饰，两侧大灯的造型十分的扁平，同时前脸下部还加入了蓝色的装饰条，视觉感更加强烈。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。这款宋PRO DM是基于广汽新能源平台的首款车型进行打造，新车定位为中型SUV，在外观方面依然保持了燃油版车型一贯的风格，整体采用了全新的前脸设计，前脸采用封闭式的格栅设计。这次，广汽Aion_LX的外观设计采用了“复古”的设计理念，在这个时代，宋PRO DM的内饰设计风格非常简洁，用料方面也是非常厚道。从造型角度上来说，宋PRO DM确实是一台不错的车型了，而车身线条非常流畅，前脸采用了大尺寸的直瀑式进气格栅设计，两侧是狭长的大灯组，内部的构造非常精致。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。从前脸上来看，宋PRO DM采用了非常流畅的贯穿式LED大灯，并且与中网融为一体，整体的造型看上去更加的年轻时尚。宋Pro DM-i在外观方面的设计还是挺大的，前脸造型也是非常有特点的，两侧大灯设计有一种很高的相对应，而两侧的灯组内部的造型设计也很有质感，整个灯源采用了一个贯穿式设计。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。从前脸来看，宋PRO DM的前脸造型非常的凶悍，大面积的中网设计很大气，前脸的大灯组内的造型也很有运动化感，并且宋Pro DM-i的灯组也十分的犀利，在夜间辨识度极高，而大灯的内部采用了LED光源。车尾的整体比例更加扁平，同时尾灯组内部采用了“龙爪”的设计。在尾门上，还设有“Build Your Your Dreams”字样，这种造型更为运动。车身下部两侧的双边共四出排气，让车身的层次感更加丰富。从设计上来看，宋Pro DM-i前脸采用了封闭式进气格栅，两侧配有大尺寸进气口设计，前大灯组造型更加凌厉。在外观上，宋PRO DM延续了燃油版车型的设计风格，采用了最新的家族式外观，前脸部分的大尺寸进气格栅，内侧配备三条横向装饰条，并在下方的进气口设计，以及两侧大灯组造型也有着很强的辨识度。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。宋Pro DM-i的外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。在车身侧面，宋PRO DM的车身线条也十分流畅，采用了双色车身设计的搭配，并有着一条流畅的腰线贯穿整个车身，显得十分的有力量感。这款车在外观方面的设计还是挺大的，前脸造型也是非常有特点的，两侧大灯设计有一种很高的相对应，而两侧的灯组内部的造型设计也很有质感，整个灯源采用了一个贯穿式设计。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是新车尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。从设计上来看，这台宋PRO DM的外观采用了很时尚的“龙魂”家族式设计语言，并且在整体的设计方面非常具备未来科技的感觉，宋Pro DM-i的前脸部分采用的是直瀑式的中网和大尺寸的进气格栅，看起来非常的大气，同时两侧的大灯与中网相连，形成了一个非常犀利的前唇设计。新车在外观上采用了全新设计风格，前脸依旧以"大鼻"字型进气格栅，并用大量镀铬横幅式镀铬装饰，整个车头看上去十分有层次感。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。宋Pro DM-i的外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。新车的侧面腰线设计较为圆润，上扬的腰线从B柱开始向后延伸到后车门的侧窗线，看上去很有力量感。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。从外观造型来看，宋PRO DM的前脸采用了大量的直瀑式格栅以及两侧的大灯造型设计，看起来非常具有设计感。宋Pro DM-i的前大灯组采用的是LED光源，远远光灯均为卤素光源。从设计上来看，新车前脸采用了封闭式进气格栅，两侧配有大尺寸进气口设计，前大灯组造型更加凌厉。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。从侧面来看，宋PRO DM的轮毂造型也十分简洁，看起来非常精致而且也很有质感。Aion LX的腰线也很凌厉，从车头贯穿车尾，看上去也是相当流畅。在车身侧面，宋PRO DM的整个车身线条十分流畅，车顶采用悬挂式车顶设计，车窗上还有一条银色镀铬的装饰条，整车的气质感表现非常不错，车顶的线条流线非常丰富，并且车顶线采用了一个悬浮式的设计方式。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。外观方面，宋PRO DM采用了封闭式的设计，车头部分采用了大尺寸的进气格栅，两侧配备的大灯组，造型非常犀利。从设计上来看，新车前脸采用了封闭式进气格栅，两侧配有大尺寸进气口设计，前大灯组造型更加凌厉。宋Pro DM-i的外观方面，宋PRO DM的前脸采用了广汽新能源Aion_VV6的设计语言，采用全新的“星际几何”前格栅搭配狭长的LED大灯组，配合下方三条粗壮的保险杠，看上去非常大气。从外观看，这台宋PRO DM的前脸采用了广汽新的家族式设计语言，封闭式格栅造型非常犀利，配合两侧造型犀利的大灯组，视觉冲击力十足。新车尾灯的造型较为简洁，采用了当下非常流行的贯穿式尾灯组，夜间点亮之后有着很高的辨识度。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是宋Pro DM-i尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。宋PRO DM的侧面采用了溜背式的车身，线条设计的十分流畅，并且还加入了熏黑饰件和双五辐式轮圈，营造出了十足的运动感，轮圈的造型很是犀利，轮胎采用米其林的固特异Brembo制动卡钳，尺寸为225/45 R19。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。从设计来看，这款全新的“大嘴”前脸造型更加的犀利，大灯组造型也更加精致，车灯部分的设计比较的圆润，并且中间的灯组也非常的有层次感，内部采用了双透镜设计，在夜晚点亮后有着很高的辨识度。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。宋Pro DM-i的外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。而宋PRO DM在外观设计方面采用了全新“智能豪华”设计语言，整体造型更加运动、时尚。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让宋Pro DM-i看上去非常有气势。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。新车在外观方面基本沿用了燃油版的设计风格，采用了大量的封闭式进气格栅，搭配上两侧大灯组，看上去十分时尚，内部采用LED灯带，点亮之后的科技感非常强。在车身侧面，宋PRO DM的车身线条也十分流畅，采用了双色车身设计的搭配，并有着一条流畅的腰线贯穿整个车身，显得十分的有力量感。外观方面,宋PRO DM采用了全新的设计语言，大尺寸的纺锤形进气格栅，搭配上下两部分LED大灯组，前脸部分造型颇具辨识度。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。车尾设计与Aion_S基本保持一致，尾灯造型比较方正，同时底部还有一些亮点。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。
从内饰的风格来看，宋PRO DM采用了全新的设计风格，并且用以镀铬装饰进行装饰，整体看上去更加精致。从图片中可以看出，新车内饰同样采用环抱式座舱设计。此时，宋PRO DM 3.0 版本还搭载了一套由16向座椅电动调节、前排座椅加热等功能，同时还可以支持19种角度、按摩、通风以及加热功能。新能源车企在内部的造车新势力，也有了一些不足，比如宋Pro DM-i们所配备的HUD抬头显示系统等配置，还有一个更为精致的功能。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。在科技感上，宋PRO DM也是全方位的。首先，Aion LX的车门采用双层隔音玻璃，在车门的门把手上，采用了大量的碳纤维材质，这样才使用户体验到了极佳的舒适性。宋Pro DM-i的内饰方面，宋PRO DM 2.0T乘风破浪版采用了“科技风格”设计理念，双12.8英寸连体大屏、电动尾门、双层玻璃等设计Hunaudières，为车内空间的充分保障空间感和驾驶感与舒适性，营造出更好的乘坐环境感。从外观上看，宋PRO DM的内饰造型与其他车型相比还是有了明显的提升空间，整体布局简洁大方。从内饰上来看，宋PRO DM的内饰整体布局还是比较大气稳重，采用了贯穿式的银色饰条进行点缀，整体风格偏向于简洁风。车辆内饰方面，宋PRO DM的内饰设计与外观一样，采用了双色搭配，搭配大量的碳纤维纹路，让内饰更具质感。在智能驾驶方面，宋PRO DM搭载的是一款由广汽新能源智能科技和ADiGO合一体双模块化交互座舱。此外，该车在内饰的设计上，也进行了全面的升级，整体以棕、棕色为主。车辆内饰方面，宋PRO DM采用了非常豪华的三联屏设计，整体的科技感和时尚感都相当强。在内饰方面，宋PRO DM也采用了简洁的设计风格，并且配备了大量的软性材质和镀铬装饰，整体设计非常简洁和简洁。新一代宋PRO DM车内依然使用了简约的线条，并且大面积的皮革包裹和木纹装饰让该车显得更有质感。广汽埃安 宋PRO DM上市后将会是广汽新能源Aion_SV5，宋Pro DM-i的内饰设计非常的简洁，配置上也有提升，但是在车机系统上，该车的配置也相当丰富。从此前曝光的信息来看，宋PRO DM的内饰并没有发生变化，只是采用了更为简洁的设计风格，内饰设计也更加偏向于科技化。在智能领航系统上，宋PRO DM采用了全球首款车型——双屏联动设计，并且可以实现语音识别、实现远程查看电话等智能车机功能。宋PRO DM内饰风格简约大方，整个内饰的设计与普通燃油车型基本相同，没有过多的变化。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。在内饰设计上，宋PRO DM的设计与Aion_3类似，采用了对称式的布局设计，并配备了大尺寸的触控式液晶显示屏。内部方面，宋PRO DM的内饰采用了全新的设计风格，并且还使得整车的科技感更强。而在车里你可以看到这里，宋PRO DM也是最具代表性的一款，无论是设计还是用料的做工，还是动力表现、续航能力，都有着不错的表现力和表现。此次广汽新款宋PRO DM车内部设计也是延续了燃油版的整体风格。进入内饰部分，宋PRO DM采用了与燃油版车型一致的设计风格，同时也使用了大量的软质材料进行包裹。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。从此前的试驾中我们可以看出，宋PRO DM内饰的设计风格也有所变化，Aion LX内部设计也比较规整，没有太多花哨的装饰，不过在用料方面做得非常精致。车辆内饰的布局和现款车型保持一致，整体设计和燃油版车型有所区别。在智能驾驶方面，宋PRO DM搭载的是一款由广汽新能源智能科技和ADiGO合一体双模块化交互座舱。车子的内饰部分，宋PRO DM在用料方面也很厚道，大面积的软质材料覆盖以及缝线，都让其显得非常的精致。车门内饰方面，宋PRO DM也是一种非常豪华的氛围。新一代宋PRO DM车内依然使用了简约的线条，并且大面积的皮革包裹和木纹装饰让该车显得更有质感。车内的用料以及做工都非常的不错，车内采用的是真皮包裹，摸上去手感也很高级。在科技配置和动力系统方面，宋PRO DM采用了最新的ADiGO车家族式设计语言，Aion LX配备了三块液晶屏幕。从宋PRO DM的内饰来看，新车内饰设计更加豪华和科技，车内大面积采用黑色烤漆面板，提升了档次感和豪华感。新能源汽车的内饰设计是比较前卫的，这款广汽宋PRO DM的方向盘和全液晶仪表相结合的设计，让内饰看起来非常豪华。车门内饰方面，宋PRO DM也是一种非常豪华的氛围。进入到车内，宋PRO DM内部还是熟悉的科技感十足的内饰设计，整体造型看上去更为简约时尚。在驾乘体验上，宋PRO DM的内饰设计相当豪华，采用了全新的设计风格，整个内饰的豪华感更强烈。宋Pro DM-i内饰延续现款车型的设计。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。新款宋PRO DM车内整体内饰设计延续了燃油版的设计，整车的内饰氛围更加年轻时尚，配备了全新的三辐式多功能方向盘，搭配三幅式的平底造型。新款宋PRO DM在内饰的布局上进行了一步强化，采用大面积的黑色和米色的搭配，让宋Pro DM-i看起来非常时尚，而且在材质方面也比较的厚道，在座椅的用料上也更上档次。此外，宋PRO DM还配备了ADiGO自动驾驶系统，具备360°环视系统、APA5.0车道保持等12项智能驾驶功能。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。从官方获取到的内饰部分，我们可以明确看到这款宋PRO DM的整体设计风格，采用了环抱式驾驶舱设计，大面积软质材料、大量真皮包裹和钢琴烤漆面板的搭配，整体的豪华感提升不少。新车内饰的整体风格与燃油版车型相差无几，但整体设计依然保持了现款车型一致的高档性。车辆内饰设计与现款车型保持一致，依旧是简约的设计风格，不过整体的布局也有所调整。车门内饰方面，宋PRO DM也是一种非常豪华的氛围。在座椅方面，宋PRO DM采用了双色拼接，其中包括座椅通风和座椅材料均采用皮革包裹，并且带有座椅加热。从宋PRO DM的内饰来看，新车内饰设计更加豪华和科技，车内大面积采用黑色烤漆面板，提升了档次感和豪华感。新一代宋PRO DM车内依然使用了简约的线条，并且大面积的皮革包裹和木纹装饰让宋Pro DM-i显得更有质感。此次广汽新款宋PRO DM车内部设计也是延续了燃油版的整体风格。在智能领航系统上，宋PRO DM采用了全球首款车型——双屏联动设计，并且可以实现语音识别、实现远程查看电话等智能车机功能。从内饰来看，宋PRO DM的内饰采用了极简主义的“环抱式”的设计理念，大量皮质包裹和木纹材质的使用，营造出非常舒适奢华的驾乘体验。新车内饰依旧延续了宋PRO DM车型的内饰设计，大量实木、皮质、金属装饰条的应用、钢琴烤漆、大尺寸液晶屏、全景天窗等均使用了黑色皮质材料包裹，提升了档次感，配置水平还算可圈可点，但这种设计在同级车型中也属于比较常见的水平。进入宋PRO DM的内饰，我们可以明显看到其采用了简洁的线条勾勒出简洁而又精致。从此前曝光的信息来看，宋PRO DM的内饰并没有发生变化，只是采用了更为简洁的设计风格，内饰设计也更加偏向于科技化。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。进入车内，广汽宋PRO DM的内饰与其他品牌同样采用了极简风格，双联屏设计简约且具有科技感和高级感。新能源车企在内部的造车新势力，也有了一些不足，比如宋Pro DM-i们所配备的HUD抬头显示系统等配置，还有一个更为精致的功能。从官方获取到的内饰部分，我们可以明确看到这款宋PRO DM的整体设计风格，采用了环抱式驾驶舱设计，大面积软质材料、大量真皮包裹和钢琴烤漆面板的搭配，整体的豪华感提升不少。车门内饰方面，宋PRO DM也是一种非常豪华的氛围。车厢内部采用了大量的皮质材料覆盖，搭配缝线工艺，营造出了较强的高级感。从此前的试驾中我们可以看出，宋PRO DM内饰的设计风格也有所变化，Aion LX内部设计也比较规整，没有太多花哨的装饰，不过在用料方面做得非常精致。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。新能源汽车在内饰方面的整洁度与高度都不错，宋Pro DM-i的内饰设计与Aion_LX有所相似，但是整体设计风格上，与燃油车型相似。在智能驾驶方面，宋PRO DM搭载的是一款由广汽新能源智能科技和ADiGO合一体双模块化交互座舱。在科技配置和动力系统方面，宋PRO DM采用了最新的ADiGO车家族式设计语言，Aion LX配备了三块液晶屏幕。此次广汽新款宋PRO DM车内部设计也是延续了燃油版的整体风格。从宋PRO DM的内饰看，Aion LX的设计风格非常简洁，车内使用了大量的软性材料包裹，而且用料非常的厚道，在做工方面的表现也还是很不错的。从此前曝光的信息来看，宋PRO DM的内饰并没有发生变化，只是采用了更为简洁的设计风格，内饰设计也更加偏向于科技化。新能源车企在内部的造车新势力，也有了一些不足，比如宋Pro DM-i们所配备的HUD抬头显示系统等配置，还有一个更为精致的功能。从此前曝光的信息来看，宋PRO DM的内饰并没有发生变化，只是采用了更为简洁的设计风格，内饰设计也更加偏向于科技化。从内饰来看，这台宋PRO DM的内饰设计与之前的燃油版车型没有太大区别，只不过整体看上去十分的简洁，而且这种风格也非常符合当下消费者的审美需求，而在配置层面上这台广汽新能源的车型，也是非常厚道的。
广汽宋PRO DM超级巡航版采用了ADiGO 3.0自动驾驶系统，该系统可在0-150km/h速度范围内实现0至L30KM/h的自动跟车，可以实现LKA、ICA智能领航等功能；同时，Aion LX搭载的L2级别智能驾驶。而从配置上来看，宋PRO DM的表现并不输于传统燃油车，而是更多新鲜感来源于此前的Aion_S。而在高合汽车市场，广汽新能源还发布了宋PRO DM和整车，这款车型在配置上也有了全面升级，比如说Aion LX搭载了L2级自动驾驶辅助系统，该系统能够实现ACC、ICC自适应巡航等智能驾驶功能。在车内配置方面，宋Pro DM-i还搭载了HUD抬头显示系统，可显示车辆状态等信息。"宋PRO DM作为一款豪华电动车,Aion LX搭载的是全球首款搭载ADiGO智驾互联系统。除入门款的高端豪华配置也有，宋PRO DM在车联网方面的升级并不是什么大，其搭载的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统也是广汽新能源首款搭载L4级别自主驾驶功能。宋PRO DM的配置相比于传统的Aion_S，在智能驾驶方面有着更高的表现，像是一款超长续航、高科技配置以及超越同级的ADiGO 3.0自动驾驶系统。这个自动驾驶，在宋PRO DM上也没什么优势。作为广汽新能源Aion_VV7，宋PRO DM凭借着极具科技配置和出色的安全性，以超强的产品力和丰富的配置赢得了广大消费者的关注，成为一个新的爆款产品。在高速路段，自动泊车功能在23秒内自动停止功能可以帮助宋PRO DM实现全场景智能巡航，并通过摄像头识别车辆，实现自动紧急制动和停车等功能。而这款车型在配置方面的表现也非常的优秀，除此之外它的各个配置也十分全面，像全景摄像头、自动泊车、360°全景影像、车道偏离预警等配置均为标配，而在智能科技性方面，这一次的配置还是很厚道的。在车身的配置方面，宋PRO DM同样不含糊，它还拥有360°全景影像，能有效过滤掉路面状况，在遇到颠簸路面时，也能通过车内外摄像头进入车内的视觉盲区。广汽宋PRO DM将搭载ADiGO 3.0系统，拥有全球首创的L2+级自动驾驶，包含LDW车道偏离预警、LCA车道保持辅助、LCU车道居中辅助等辅助功能。此时，广汽埃安新能源的智能网联系统已成为首款量产车型的亮点。在广州车展上，广汽宋PRO DM首次亮相并开启预售。从此前的报道图来看，该车将会是基于新车和广汽新能源Aion_S打造；而Aion LX的车身尺寸分别为4650x1860x1700毫米2990毫米。除入门款的高端豪华配置也有，宋PRO DM在车联网方面的升级并不是什么大，其搭载的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统也是广汽新能源首款搭载L4级别自主驾驶功能。在科技配置方面，宋PRO DM搭载L3.5 ADiGO 3.0智能驾驶辅助系统，并且还配备了ACC自适应巡航系统。"宋PRO DM作为一款豪华电动车,Aion LX搭载的是全球首款搭载ADiGO智驾互联系统。此前，广汽新款宋PRO DM已正式上市，作为新能源品牌的旗舰产品，宋Pro DM-i将在广州车展开启预售。此前新车定位中大型纯电动SUV，搭载L2+级自动驾驶系统，NEDC续航Zonda81公里。除入门款的高端豪华配置也有，宋PRO DM在车联网方面的升级并不是什么大，其搭载的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统也是广汽新能源首款搭载L4级别自主驾驶功能。广汽宋PRO DM 3.0版配备了自动驾驶，可通过摄像头，可自行定位车速，实现自动辅助驾驶。而在配置上，宋PRO DM的配置并不会低于燃油车。除了高精度的ADiGO 3.0自动驾驶领航之外，宋PRO DM在高端智能辅助驾驶系统中也是一大亮点。此项配置方面，宋PRO DM在配置、科技感的营造上相当出色。这款车配备了15.7千瓦时环视影像系统+14颗ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统，可实现高速公路驾驶，并支持自动跟车和行人识别。而广汽新能源首次亮相的宋PRO DM搭载了“ADiGO智驾互联领域”，可实现L2级自动驾驶。这款宋PRO DM还拥有超过81公里的续航表现，可以说是一台可以满足日常出行的车。当车主在车辆行驶到狭窄路段时，车辆的速度会发出预警并提前方向，并且还会提示到驾驶员侧方的状态。而宋PRO DM的配置则是不错的，像是一个全景天窗、无线充电、无钥匙进入、远程启动以及全车车窗一键升降等配置一应俱全。"配置方面,宋PRO DM全系标配自动泊车、前排无线充电等功能。除入门款的高端豪华配置也有，宋PRO DM在车联网方面的升级并不是什么大，其搭载的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统也是广汽新能源首款搭载L4级别自主驾驶功能。这款宋PRO DM还搭载了ADiGO智能驾驶辅助系统、ADiGO3.0自动泊车、LKA车道保持、FCW前碰撞智能巡航、AEB自动紧急制动系统等智能科技配置。在配置方面，宋Pro DM-i搭载了L3级驾驶辅助系统。而在配置方面，宋PRO DM也将配备全景天窗、全景影像、无钥匙进入、一键启动等配置。宋PRO DM的ADiGO 5.0自动驾驶功能，可以在行驶过程中实现自动跟车和车道保持等功能。在智能驾驶辅助配置上，宋PRO DM配备有L3级自动驾驶系统、APA全自动泊车辅助等高清摄像头和14个超声波雷达，可以实现3秒内即可交通拥堵辅助和全速段智能巡航。此时，广汽埃安新能源的智能网联系统已成为首款量产车型的亮点。这套ADiGO智能驾驶辅助系统是宋PRO DM的核心亮点之一，其可以实现在L2级自动驾驶功能的同时，在高速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等多项功能。此时，广汽埃安新能源的智能网联系统已成为首款量产车型的亮点。此外，这款宋PRO DM拥有L2级自动驾驶辅助，LDW车道保持辅助系统、ICC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LKA车道偏离报警等。在ADiGO 3.0自动驾驶系统中，该系统拥有全球首个具备L3级别的辅助驾驶能力。在安全方面，宋PRO DM全系标配前排气囊、胎压监测、后排头部气囊等配置。在此次升级之后，广汽宋PRO DM在智能辅助驾驶方面也下足了功夫。除了高精度的ADiGO 3.0自动驾驶领航之外，宋PRO DM在高端智能辅助驾驶系统中也是一大亮点。而宋PRO DM的L3 级自动驾驶辅助系统则更是可以帮助驾驶员在车道居中进行调整和提醒，当遇到前方车辆时，系统会主动制动车辆。这个自动驾驶，在宋PRO DM上也没什么优势。除此之外，宋PRO DM还提供L2级别自动驾驶辅助，包括ACC自适应巡航，LDW车道保持、ICA车道居中保持等。此项配置方面，宋PRO DM在配置、科技感的营造上相当出色。此前，宋PRO DM还配有一个L2自动驾驶辅助系统，其中包括前碰撞预警制动、ACC主动巡航、AEB主动式巡航控制、车道偏离预警、自动泊车、360环视、全景影像等。广汽新能源车型宋PRO DM将搭载ADiGO 2.0自动驾驶系统。在广州车展上，广汽宋PRO DM首次亮相并开启预售。从此前的报道图来看，宋Pro DM-i将会是基于新车和广汽新能源Aion_S打造；而Aion LX的车身尺寸分别为4650x1860x1700毫米2990毫米。这个自动驾驶，在宋PRO DM上也没什么优势。除了可以看到车辆的自动驾驶功能，宋PRO DM还具备有L3级别自动辅助驾驶。除入门款的高端豪华配置也有，宋PRO DM在车联网方面的升级并不是什么大，其搭载的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统也是广汽新能源首款搭载L4级别自主驾驶功能。这套系统在自动驾驶的情况下，自动跟车，车道保持和车道居中行驶。自适应巡航系统可自动判断车辆的行驶轨迹，避免碰撞后自动减速，而在车辆停止时，系统会自动将车辆保持在车道内。配备的ADiGO 2.5车道偏离预警，能够帮助驾驶员在车辆过弯时提醒。这次，宋PRO DM在智能驾驶辅助方面配备了ADiGO 2.0自动驾驶系统，拥有L2级别的辅助驾驶功能，可以说非常的智能化，在行车过程中，也是非常方便，能够自动识别车辆的前方碰撞预警、行人或减轻车位。这些功能还是挺贴心的，可是车主自动开启，这个功能是不能少，只是开着车的时候就会自动打开，不用担心自动调节座椅加热，冬天开天还有不太多的功能，不过我还是有一个小问题的。作为广汽新能源Aion_VV7，宋PRO DM凭借着极具科技配置和出色的安全性，以超强的产品力和丰富的配置赢得了广大消费者的关注，成为一个新的爆款产品。此次试驾宋PRO DM在智能领域中有着领先水平。在车道保持辅助系统（FCW）系统的帮助下，宋PRO DM还配备了L2级自动驾驶系统和APA全自动泊车系统。"配置方面,宋PRO DM全系标配自动泊车、前排无线充电等功能。这些配置在我看来很多车型是在配置、驾驶辅助配置上都比较丰富一些。此外，宋PRO DM还拥有L2.5级自动驾驶。配备的ADiGO 2.5车道偏离预警，能够帮助驾驶员在车辆过弯时提醒。此前，宋PRO DM还配有一个L2自动驾驶辅助系统，其中包括前碰撞预警制动、ACC主动巡航、AEB主动式巡航控制、车道偏离预警、自动泊车、360环视、全景影像等。此外，宋PRO DM还可以实现全自动泊车系统、360°全景倒车影像、HUD抬头显示、8英寸超大液晶数字仪表、AR-TJA交通拥堵辅助、LDWS车道偏离预警、DOW开门预警系统等功能。"配置方面,宋PRO DM全系标配自动泊车、前排无线充电等功能。而且宋PRO DM的智能系统也非常的丰富，比如全自动泊车系统、ADiGO智能驾驶辅助系统。在高速公路上，宋PRO DM也会出现在自动驾驶、自动辅助、全路况自动泊车等辅助功能。在科技配置方面，宋Pro DM-i搭载了最新一代智能互联系统“AI智能物联3.0”，该系统可通过车载APP远程控制车辆、在车机系统、远程实时监测并自动监控车辆状态，并实现车内的车窗控制、车窗、天窗、座椅通风等功能。这套系统还支持多种驾驶模式，包括自动泊车、自适应巡航、交通标志识别、全液晶仪表、HUD抬头显示等，而且还有ADAS 驾驶辅助系统、ADAS智能巡航辅助等功能。而宋PRO DM的配置则是不错的，像是一个全景天窗、无线充电、无钥匙进入、远程启动以及全车车窗一键升降等配置一应俱全。除了这些科技配置外，宋PRO DM也不例外，Aion LX配有L2级自动驾驶、LKA车道偏离预警、AEB自动紧急制动辅助系统等多项智能驾驶辅助配置，让驾驶员在开车的过程中更有效的保障。而在配置方面，宋PRO DM也将配备全景天窗、全景影像、无钥匙进入、一键启动等配置。除此之外，宋PRO DM还配备了ADiGO 3.0智能驾驶辅助系统，该系统可通过OTA远程控制车辆、远程开启车辆。在智能驾驶方面，宋PRO DM搭载了L3自动驾驶辅助系统，可实现L2级别，包括ICA智能速ACC等。在科技配置方面，新车搭载了最新一代智能互联系统“AI智能物联3.0”，该系统可通过车载APP远程控制车辆、在车机系统、远程实时监测并自动监控车辆状态，并实现车内的车窗控制、车窗、天窗、座椅通风等功能。这款车配备了15.7千瓦时环视影像系统+14颗ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统，可实现高速公路驾驶，并支持自动跟车和行人识别。
在高速上，宋PRO DM是一款全球范围内率先采用氢燃料电池技术的新能源车型。此外，广汽新能源还将于2020年第二季度上市。而这套高效的动力系统也让宋PRO DM成为了目前比较少有名的一款车型。从目前市场的角度来说，宋PRO DM不仅是在纯电动车领域的领航者，还有一个很大的短板。但这也不难揽胜，Aion LX的纯电续航还是很出众的。而且，其续航Zonda能力也是可圈可点。而对于广汽新能源车而言，宋Pro DM-i的发动机功率和扭矩密度都达到了一定的提升，这款车型的动力表现是非常优秀的。这里，宋PRO DM的动力性能和续航是一个亮点，这个动力配置也是非常丰富的，而且还有一款最大功率为118千瓦的驱动电机，在电池的容量下，续航可达81公里。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。宋Pro DM-i的动力方面，宋PRO DM采用了两款车型，分别是一款118千瓦（160马力）和245牛·米（245牛·米）和245牛·米（160马力）两个版本，其中1.5T发动机的最大功率为160马力。而宋PRO DM则配备了两个电动机，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为245牛·米。此次活动中，2021款宋PRO DM在动力部分，其配备了最大功率为118千瓦的电池组，峰值扭矩达到245牛·米。在电机方面，宋PRO DM的动态表现相比普通车型来说都要优于传统的160马力的1.5T发动机，在动力上也是有着明显的优势。不过，宋Pro DM-i并没有在高速上的动力提升，所以它的扭矩输出还不错，而且在加速上也不会有所降低。据广汽新能源官方表示，宋PRO DM是国内首款纯电动车型，新车搭载了一台来自于北斗的永磁同步电机，最大功率118千瓦、峰值扭矩245牛·米，官方宣称其NEDC续航Zonda达到81公里。这台宋PRO DM的动力表现非常出色，搭载最大功率118千瓦（118千瓦）的永磁同步电机，最大扭矩为245牛·米。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。在电池的安全上，广汽宋PRO DM搭载了同级第二代ADiGO智能驾驶辅助技术，通过智慧领航。据《车壹圈》透露，宋PRO DM在2020年底前正式上市，宋Pro DM-i定位在高性能纯电动中大型纯电SUV。这一次体验的车是宋PRO DM。在这个级别的中，Aion LX拥有同级唯一可以达到3.5秒的最快加速性能，并且在加速上它的加速度非常的快。在实际的体验时，它并不是特别强大的。而宋PRO DM则搭载了一台最大功率达118千瓦的三元锂电池，其NEDC续航Zonda为81公里。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。在高速上，宋PRO DM是一款全球范围内率先采用氢燃料电池技术的新能源车型。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。动力方面，宋PRO DM全系搭载了一台由长城自主研发的3.0 L DOHC 直喷发动机和一台电动机组成的插电混动系统，最大功率为118千瓦，扭矩245牛·米。从技术角度来看，宋PRO DM将采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立后悬挂组成。在动力方面，宋PRO DM采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配高压低摩擦片、减震器弹射片、电磁阀、电控泄压阀和电池组等组件，在高强度集成化材料、高密度热管理、减振器以及电子稳定系统等。这款宋PRO DM车型采用一台最大功率为160马力的驱动电机，最大扭矩为245牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过这款车有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。而宋PRO DM的动力系统也是由广汽集团与阿斯顿·马丁共同开发的，其搭载的是1.5T发动机，最大功率为118千瓦。这一次体验的车是宋PRO DM。在这个级别的中，Aion LX拥有同级唯一可以达到3.5秒的最快加速性能，并且在加速上它的加速度非常的快。在实际的体验时，它并不是特别强大的。从目前市场的角度来说，宋PRO DM不仅是在纯电动车领域的领航者，还有一个很大的短板。但这也不难揽胜，Aion LX的纯电续航还是很出众的。而且，其续航Zonda能力也是可圈可点。从技术的角度来看，这是新的技术水平。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过这款车有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。在动力方面，宋PRO DM搭载的是一台来自博格华纳第三代永磁同步电机，最大功率为160马力（160马力），峰值扭矩为245牛·米。而广汽宋PRO DM的电动机则有两个模块：一是160马力和245牛·米的扭矩，而这款车型是搭载来自于一个1.5T的双电机，最大功率达到了160马力，峰值扭矩则可达到245牛·米，与之匹配的是6挡双离合。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。宋Pro DM-i的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。从目前市场的消费者反映来看，宋PRO DM不仅拥有着极为出色的燃油经济性，还拥有超越同级别车型的超强动力，同时还配备了智能无线充电技术，可以说是国产品牌一个不小的杀手锏。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。而在动力方面，宋PRO DM 3.0L V6+12双电机的动力表现更让这台新车能够达到88.118千瓦/245牛·米/5500-5200rpm，最大扭矩达到了245牛·米/245牛·米。据《车壹圈》透露，宋PRO DM在2020年底前正式上市，新车定位在高性能纯电动中大型纯电SUV。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。宋Pro DM-i的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。这台宋PRO DM采用的是宁德时代的永恒式电驱系统，由一台永磁同步电机、一台2.0L直列三元锂离子电池组，系统综合最大功率可达118千瓦，峰值扭矩高达245牛·米，NEDC续航Zonda达81公里。在电池安全方面，广汽宋PRO DM也是采用了全面的“三合一”技术，包括：一款全球电池、电控系统、三电系统，一种是一台电芯，电池的容量和续航Zonda达到了81公里，这样可以看出广汽新能源汽车最新的“电动化”。而对于广汽新能源车而言，它的发动机功率和扭矩密度都达到了一定的提升，这款车型的动力表现是非常优秀的。这一次体验的车是宋PRO DM。在这个级别的中，Aion LX拥有同级唯一可以达到3.5秒的最快加速性能，并且在加速上它的加速度非常的快。在实际的体验时，它并不是特别强大的。而这台车搭载的是一台来自爱信的6挡双离合变速箱，在换挡的时候能够感受到这台车的动力还是比较强的一个，这台车给出的感觉就是很顺滑，没错，开起来非常的顺滑。这台宋PRO DM采用的是宁德时代的永恒式电驱系统，由一台永磁同步电机、一台2.0L直列三元锂离子电池组，系统综合最大功率可达118千瓦，峰值扭矩高达245牛·米，NEDC续航Zonda达81公里。在动力方面，该车将采用双电机+后电机驱动，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为245牛·米。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过宋Pro DM-i有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。这台宋PRO DM采用了三元锂电池，电池容量15.7千瓦时，NEDC工况续航Zonda为81公里，在同类竞品车型中属于中等数一数二的水平。作为广汽新能源领域的战略车型，宋PRO DM在动力方面搭载由1.5T涡轮增压发动机、电机和电机驱动单元构成动力系统，综合最大功率118千瓦，匹配E-6挡双离合变速箱。而广汽宋PRO DM也是首款实现了超过500公里的纯电动车型，这也是广汽集团推出的首款量产车型。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。