全新哈弗H9柴油尊享版详细定车日记分享！

新哈弗h9日记订车篇

今日开着哈弗第一代CUV去订新哈弗H9，被赞长城忠粉。

新哈弗h9日记购买装饰件

今日又收到第二件新装，貌似正品。

背负式备胎改底挂试部件

新哈弗h9日记我和哈弗“鼻祖”这十二年

车辆身份证

记事起，就觉得开车是一件了不起的事，那时和小伙伴都是拿着小圆橙当方向盘，小竹椅当座椅玩各种游戏。不过只是游戏罢了，那时家里温饱都成问题，父母也不可能有钱给买玩具。

读高中那几年，因为父亲有一铁哥是小车司机，偶尔能偷偷的带我到偏远的运动场学开车，别提多兴奋和牛逼，那时领导的小车也只不过是北京吉普，没有空调，炎热夏天也没觉得热，反正握着方向盘就是人生最快感的事。

后来参加工作后，车间的垃圾车，转运车没事的时候都会坐上去玩一会，（不用钥匙，只用摇把就能发动，为这事还几次被领导批评处分。（原来自己梦想是去开车，只不过自己是家里唯一男孩，父母都坚决反对:）。

后来从事销售工作，外面接触多了，看着那些老板各种车，别提多羡慕。三十五岁那年，冒着离婚威胁和父母的责骂强行去把驾照（B照考了（在驾校教练刚好是厂车队退休司机，小灶开了不少，技术也学了不少

每次出差或回来都安排厂车队发货，路上车队司机成了副驾，把这点特权发挥的淋漓尽致。

后来有朋友介绍入手了一台二手丰田佳美3.0，（原装进口，现在叫凯美瑞），九年车，成了人生拥有的第一台车，驾乘一年多，舒适性还可以，但故障太多，经历过水厢:开锅，变速厢大修。各种小毛病一大堆，从此什么开不坏的丰田在我心里成了最不耻的记忆。还有就是进矿山经常刮底盘，心痛，心愿是换一定要换越野车。有了一个机会立马转了。

与此同时，（在拥有丰田佳美时，偶然发现了长城赛弗，并经常去店里关注查看）车店里到了台长城哈弗，一下就吸引我眼球，马上要求试驾，感觉就是发动机声音稍大一些，（做工肯定比佳美差）隔音稍差。心动了，但身边朋友劝国产车可能开几年就不行，会散架一样，但我毕竟是学机械的，对这台哈弗仔细端祥个够，就这样磨磨唧唧一个月，下定决心当回白鼠。（记得哈弗CUV是2005年3月上市。

决心已下，立刻问一私人老板朋友借钱说订这款车，这位朋友还劝买进口车，那怕多借点都没问题，但主意己定，朋友也不好说了。

钱有着落，立马交了一万元订金，选了这台哈弗CUV超豪华两驱。

2005年10月，车店说车到了，交完款，上好牌，就这样拥有了人生第二台车。

至从有了这台哈弗CUV（现在在长城汽车无忧助手上把发动机号、车架号输入显示为哈弗H3 2005汽油超豪华型两驱），基本上开它走了除新彊、西藏、四川、黑龙江:这四个省外（还有北京、台湾、香港、澳门去不了）中国其它省份都走过或者路过，这其中有专门旅游、或是业务。至目前一共行驶二十五万多公里，还没发生一起车坏在路途中需要拖车的事。

在总里程18万7千公里时因仪表盘水温表显示不正常换过整个仪表盘（:现在都是不修，直接换整个，连求换一个水温表模块都不会给你弄）现在显示6万7千多公里是换表后的里程。

新哈弗h9日记十二年车底盘（未做底盘装甲）

通过近十二年的使用来看，国产车并没有像之前朋友说的那么不堪一击，就是近几年他们坐我的车也一点也没:有松垮的感觉，反而是现在有五位朋友（两位比我早一年现代<2014年就换了途观、花冠的换沃尔沃>，两位比我晚两年<福克斯去年换昂科威、大众的记不清今年:换科雷傲

他们的车倒是因为松垮感而换的，要面子，而且在网上看到很多对长城车的评论（我力荐他们购哈弗）而放弃。看到今年我要买车也推荐我换别的。（我买H9并不是现在这台车不行了，而是感到年过半百赶紧搞一台好车开开，开个十年退休搞台房车（初梦长城览众C7）去周游列国，现在这台CUV我也没置换，车况还不错给儿子用练，刚拿驾照一年，不心痛，在儿子面前，也就这点私心了)。我就奇了怪，原来不怎么看车评的，也关注网上到底说什么了。

通过近期上网看各网站关于汽车的网页、论坛。感慨万千，也就注册了个账号想把自己的实践感受和一些想法分享给大家，不喜忽喷。

本人从事销售工作，打交道的人比较多，至现在有二十年了，也可以交的朋友也多，也经常一起出外旅行、或业务，不饮洒聚餐后代驾成常态，所以驾驭的车型也多。

首先来说说自己这台哈弗CUV吧。

当时选这车的时侯，首先是被它的外观吸睛，当然买车肯定也不可能光靠外观，身边朋友对国产也表示质凝，我也犹豫过，所以磨磨唧唧了一个月，到店看不下十次，仔仔细细检查包括钢板厚度，底盘装配、发动机舱、各活动部紧凑度，试驾了四次，弄得店家都有点不耐烦。最终确定就它了。

就当时来说，这台哈弗也并不算便宜，落地价达到146800，也算是国产比较高的价了吧。

这台哈弗车最大的优点就是皮实，骨架、铰接、铁皮的厚度比其它车都要厚，开起来有欧美车那种厚重感，材质防腐都很好，经常在非铺装路上行驶这么久也未发现有松弛现象。

配件费用相对低，四根避震油缸杆都换过（经常在非铺装路面行驶都会有避震油缸杆渗油现象，还有球头、连杆套都会有松动，造成行驶中异响），跟周围朋友的各种合资车、原装进口车比最少便宜一半以上。保养费用相对更低（这台车除了质保期按规定期限在4S店做保养外，过了质保期都是自己定，其实机油更换主要是检查油质有没有变化，本人从事过机械，对这方面有一定专业知识，目前都是15000~20000公里换一次，还有其它油液。这比较互杂，不必参考:）。

还有一点长城车的音响还是很不错的。在我开过的车型中除了比豪车差（未改装音响)外算上乘表现。

这么多年我开这台车的油耗基本在7.8~8.8升/百公里（本车没有油耗显示，都是每次加油:按加了多少油除以小计里程，加完后小计里程清零，在北方加已醇汽油还会高个0.4~0.6升，为环保做贡献。）

自从开始关注论坛以来，看到车友们发表:的各种感受，也想在这说几句，供参考:

油耗:其实这个问题跟驾驶习惯真的是最直接关系，你要做油门侠就别去考虑油耗，估计开其它车型也不会有理想的结果，那些车友油耗比较理想的肯定都会有良好的驾驶技巧跟习惯，现在的车都基本上有瞬时油耗显示，对形成技巧跟习惯都会很有帮助，多摸索一下，肯定会有惊喜。

故障:现在的车各种电控元件都在不断增加，很多不合理的操作都会引起故障率的增加，对修车技师的水平也是很大的考验，我现在这台车也出现一个故障（好像是2009年），就是偶尔突然油门没反应，几秒后又正常，去了几家修理厂包括4S店检查都没检查出问题，因为在检查的时候是正常的，这个现象大概有半年多都没解决，只到有一次跟我厂车队队长汽车专业学校毕业，谈起这事，他提到其中有一种可能是汽车发电机（电动机)内部电控可能有问题，试着去换了一台新发电机（1400多:）再也没出现过这个问题。（后面的解释是发电机输出异常导致行车电脑启动保护程序），前年同一朋友开他的奥迪A6 3.0去云南也发生过这种现象，回来一查也是换了电机（6000多)也好了。

还有就是4S店水平也是参差不齐，我这台车在近十万公里的时候换了正时皮带（正常需换:）刚换完我开就感觉不正常，当时4S总说是正常，过了几天在高速一跑，特别是上}100公里/小时，发动机就像飞机起飞那种声音，马上到异地一家4S店检查重装（检查是一平衡轴位置没对好)好了。后返回原来这家把工时费讨回来了。

说了这么多，其实就想跟哈友们讲遇到问题还得心平气和，发火也解决不了问题，技师水平各有高低，有机会也跟老司机多学习学习，有时间花在论坛的:估计和我差不多都不是很有钱的那种，弄一部爱车也不容易，多花点精力呵护，会越用越顺心。