哈弗路 中国路
不断向上的长城汽车哈弗品牌其实也是无数中国自主品牌的缩影，通过长城汽车哈弗品牌的成长之路，我们不仅看到中国自主品牌时间的积累，各种场地、实验室、硬件、软件、专利、技术这些肉眼可见的实力积累堆叠在一起，造就了哈弗全新枭龙MAX这样具有强大竞争力的产品，让中国自主品牌有了立足于世界汽车之林的底气。
一：崛起之路
21世纪以来，中国汽车工业蓬勃发展，自2009年至今，中国汽车产销量一直稳居世界第一。在这一发展过程中，长城汽车哈弗品牌是其中的佼佼者，截至2023年，哈弗品牌全球用户数量已经突破800万人，这背后是全球用户对哈弗品牌的信赖，也是以哈弗为代表的自主品牌一次又一次勇敢地突破前行的真实写照。
哈弗品牌的成长之路也是中国汽车工业的崛起之路。哈弗品牌自2005年开始投产，2013年起开始独立运营，一路走来，哈弗成为中国首个实现销量500万的自主SUV品牌，凭借实力打破了合资品牌的垄断局面，蝉联中国SUV市场销量冠军12年，是自主品牌的杰出代表。
我们很欣慰地看到，中国汽车工业的崛起是一个在持续演进的过程，不仅在技术和品牌影响力上不断提升，在全球市场上，也有越来越多的中国汽车品牌逐渐树立起自己的地位。在电动化时代到来之际，哈弗品牌作为长城汽车旗下的“全球SUV专家”，一直以“做每个时代最好的SUV”为愿景，肩负了新能源转型开拓者的重要使命，在工程技术方面取得了瞩目的成就，推出了极具划时代意义的Hi4智能四驱电混技术，成就了属于中国自主品牌的集体荣耀。
二：技术硬实力
对汽车工业来说，汽车工程技术是一个汽车品牌的核心竞争力，中国自主品牌之所以能够持续向上突破，离不开在汽车工程技术方面所做的努力。对此，北京航空航天大学汽车工程系主任王健深有体会，在他看来，中国自主品牌汽车的产品力和市场份额的提升，一方面是得益于国内汽车工业从上游到下游整体实力的不断提升 ，而最重要的一方面，便是中国自主品牌在工程技术上的不懈努力。
在中国汽车工业发展的初期阶段，随着改革开放的推进，外国汽车厂与中国合作伙伴合资建立生产基地的模式盛行，引进了先进的技术和管理经验，这也推动中国汽车工业的发展驶入了快车道。这一模式为中国汽车工业带来的不仅仅是销量和收益，更是建立起了人才培养的机制，完善了供应商体系，这为今天自主品牌的发展提供了良好的土壤，包括长城哈弗在内的很多品牌都建立了完善的工程研发体系 ，造就了诸如哈弗枭龙MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这样的优秀产品。
当电动化的浪潮席卷汽车工业，挑战与机会一同摆在了中国自主品牌面前，在新能源时代电动化的背景之下，许多自主品牌车企实现了弯道超车，在汽车工程技术层面与时俱进，灵活的驱动形式就是适应时代发展的最好证明。随着新能源汽车已经成为汽车行业发展的主旋律之一，长城汽车智能新能源的道路上也开始全面发力。哈弗品牌作为长城汽车旗下的“全球SUV专家”，一直以“做每个时代最好的SUV”为愿景，所以在新时代也被赋予了新能源转型开拓者的重要使命。
王健形象地将汽车工程技术比作“后厨”，而汽车产品自然就是桌上的“佳肴”。面对新时代下用户群体形形色色的需求，长城汽车哈弗品牌凭借熟练掌握的工程技术，按品牌特色和用户需求烹饪出了一道道佳肴。哈弗枭龙MAX搭载的Hi4智能四驱电混技术就给王健留下了深刻的印象，两台电机和一台发动机的组合实现了四驱插电混动，这在目前电池低温性能和快速补能需求还没有完全解决的情景之下，称得上是“时代最佳解决方案”。
三、最好的成绩单
汽车作为工业产品，自然也要积极面对来自市场的考验，市场的反馈是技术实力的最好证明。一辆优秀的汽车，是无数工程细节的完美融合，虽然普通消费者并不能真切地感知到它在开发过程中融汇的心血，但一台优秀的汽车实实在在地改善了我们的移动出行需求。在汽车行业中，媒体人始终走在前端，他们能够深层次地挖掘出一台车背后的故事。
在过去的二十几年，中国的自主品牌经历了从零发展到与世界同步的过程。而这一时间段正好与资深媒体人刘鸿仓入行的时间相吻合，所以他真切的感受到了以长城汽车哈弗品牌为代表的自主品牌发展的过程，工程技术的进步是推动中国汽车工业从弱小到强大的核心要素，在刘鸿仓看来，自主品牌中长城汽车在工程技术方面是行业的佼佼者，这不仅是因为长城汽车32年的造车经验时间最长，更有着众多汽车工程专家对工程技术的重视与渗透，使得长城汽车建成了最全面、最有实力的工程体系。
作为一名资深媒体人，当刘鸿仓见到哈弗全新枭龙MAX时心中感慨万千，眼前这台车的智能座舱、语音系统、以及在空间舒适性方面的表现出现在自主品牌的产品身上，这在二十几年前甚至是十几年前都是不敢想象的。并且哈弗全新枭龙MAX车型全系搭载的Hi4智能四驱电混技术用两驱的价格和能耗，带来了四驱的性能和体验，这是媒体人和消费者都喜闻乐见的，相信这样“全能、好用”的插电混动技术一定会受到市场的广泛认可。
Hi4智能四驱电混技术只是长城汽车通过科技创新来改善我们汽车生活的一个缩影，让消费者以更低价格享受到更好的技术和体验，是一次真正的科技平权。加入长城汽车9年有余的长城汽车汽车混合动力系统副总工程师陈淑江博士对Hi4智能四驱电混技术的成功并不感到意外，在他看来长城汽车的工程和技术，始终坚持以用户需求为中心，这也是Hi4智能四驱电混技术能够脱颖而出的前提条件，如今很多混动车型都是使用油电串并联解决方案，所以一部分用户对四驱的需求被忽视，同时大家对低能耗的需求也愈发明显，在这样的背景之下，Hi4智能四驱电混技术的三擎九模四驱就成功的解决了这些痛点，Hi4智能四驱电混技术就是在保证性能的同时，做到了低能耗，巧妙地满足了当下消费者的需求。
陈淑江博士所理解的“好车”需要具备三个特征：“买车要省”、“用车要省”、“开着舒服”。长城汽车哈弗品牌之所以能打造出全新枭龙MAX这样的“好车”，离不开长城汽车对产品过度研发的传统，长城汽车的研发体现在全速域和全场景，这也就意味着长城汽车的产品不会在某些场景下有性能短板，即使是在消费者不常使用的场景下，产品也能满足消费者对安全性和舒适性的要求，真正做到在整个用车过程中的“开着舒服”。工作之余，陈淑江博士也是一位自驾游爱好者，在一次爬山过程中，有一些两驱车难以征服的非铺装路面，哈弗全新枭龙MAX都能丝滑通过，看到自己参与研发的产品能够拥有这样的表现，自驾之旅多了一丝自豪。
四、背后的坚守
对于一款新车来说，环境风洞测试是一个非常重要的环节，需要通过测试来验证各种先进性能，也需要通过测试来考察新材料和新技术，但是这个过程前端消费者并不能真切地感受到，长城汽车整车风洞测试工程师李灿就是在背后默默坚守的工程师之一。
在中国自主品牌发展的初期，很多测试要“靠天吃饭” 。长城汽车是国内第一家拥有环境风洞试验室的自主品牌车企，所以可以根据需求调整不同天气条件，从而提高整体测试的效率，例如可以在夏季做冬季测试，所以长城汽车，包括哈弗品牌，在汽车工程技术方面的自信，不仅来源于30多年造车过程中积累下的经验，还有这些位于世界顶级水平的硬件设施。
李灿作为长城汽车整车风洞测试工程师，对长城产品过度研发的传统也深有体会，在他所在岗位上，许多测试标准是从消费者使用环境出发的，而不仅仅局限于国家标准，比如环境风洞可以来模拟全球范围内的不同气候和环境，从零上60度到零下40度，从撒哈拉沙漠最强的阳光照射到黑夜，以及不同强度的降雨降雪等等，这些极端环境在实际用车过程中可能很难遇到，但是这样的测试让车辆的安全性能有了更多的冗余，成就了长城汽车产品优势。
不断向上的长城汽车哈弗品牌其实也是无数中国自主品牌的缩影，通过长城汽车哈弗品牌成长之路，我们不仅看到中国自主品牌时间的积累，各种场地、实验室、硬件、软件、专利、技术这些肉眼可见的实力积累堆叠在一起，造就了哈弗全新枭龙MAX这样具有强大竞争力的产品，让中国自主品牌有了立足于世界汽车之林的底气。哈弗路，中国路，我们也期待着包括哈弗在内的自主品牌继续走上更新的高度。