试驾长城WEY之后 原来这辆VV6也有如此安全的一面
据统计，中国每年的乘用车销量突破2000万辆
更是连续10年蝉联世界第一
而目前全国汽车的保有量已经超过了2.4亿辆
由此可见，随着社会的与时俱进以及国民生活水平的不断提升，汽车对于越来越多的家庭来说，已经从数十年前的奢侈品变成如今日常生活当中不可或缺的出行工具。因此，在汽车制造业飞速发展的背后，自然也体现出人们对汽车配置的不屑追求。
诚然，在新一轮的消费升级面前，80后、90后已跃升为国内汽车市场的消费主力。而汽车外观“颜值”、内饰“科技”配置以及动力系统储备自然也成为了他们关键的考量点。但事实上，除了这些用“肉眼”能观察到的诸多细节以外，“内在”似乎也变成了当今汽车行驶过程中一个不可忽视的节点。当然了，我所提及的“内在”也并非完全指的是动力系统的多元化，而更多的是汽车安全行驶的重要性。
虽然在众多消费者的面前，汽车驾驶安全的关注度越发提高，但是如何关注以及关注哪一方面，却显然流露出大家在汽车知识方面，还有着很多可进步的空间。而后，在世界各国尤其是汽车技术大国的指导下，国内的一众车企也纷纷建立起对汽车安全的准则与评价标准。在这其中，以创始人姓氏命名的自主品牌——WEY则以此为起点，将长城对于SUV领域、科技、豪华、安全的理念灌输到产品的血液里面，VV6(参数|图片)便是一个很好的证明。
将近1.8吨重的SUV能达到7.5S百公里加速？这让我很好奇VV6是如何实现这项技能，所以我来到了莞城，参加了东莞站的“区域上市发布会”，决定亲身揭开VV6的技术水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什么升级？
作为WEY品牌旗下的第四款SUV车型，VV6在上市了一年不到的时间里便迎来了改款，这样我不禁地设下了众多的猜想，究竟在这一款改款车型上还有着哪些大刀阔斧的改变呢？
正当我们即将开展讨论这个可能与外观、内饰息息相关的话题时，2020款 VV6却已经表明了对此改款的看法。一款汽车的受欢迎的程度，理当是美学设计与居家实用的相结合；因此，2020款 VV6在整体的造型上保持了WEY品牌一贯以来中国式豪华的同时，细节的优化以及配置的升级也为了能够更好地取悦消费者对于用车高品质的向往。
说起“吸引力”，VV6无须多言的外观设计不仅延续了原创度极高的家族式黑豹仿生学前脸设计，同时Collie智行版车型还搭载了国内首屈一指的百万级智能像素激光大灯。其中，ADB智能大灯在时速高于40km/h时，18个分区LED灯组可实现智能规避功能，进一步对远光的照射区域进行控制。另外，该智能大灯全新设立的“虚拟斑马线”投影功能，更是将礼让行人提升至一个全新的维度。
初进车室，VV6的豪华除了体现在设计上，也隐藏在用料里，而分为三层的中控设计便是最具代表性的元素之一。软性材质-镀铬-真皮的内饰用料除了能给驾乘人员带来分明的层次感以外，这也意味着你所能观赏到、触及到的地方都是柔软的。当然，这一点还包括了用真皮材质进行包覆的车门以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升级 能否满足一切驾驶需求？
现在的消费者买车，中控如果没有一个大尺寸的显示屏都不好意思告诉朋友们买车了，毕竟在如今主打“大”屏幕的时代看来，中控“小”屏幕不仅无法提升车辆的档次，同时在功能实用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原来的9英寸升级到全新12.3英寸触控屏的同时，其操作界面也进行了全新的UI设计。值得一提的是，基于讯飞飞鱼2.0系统所打造的全新智能语音识别系统，可通过语音对车内（车窗/天窗）、导航、音乐、座椅（通风/加热）等功能进行功能性调整
除此之外，此次发布会试乘试驾环节的重点，是对Collie牧羊犬全维智能安全系统的多方面进行体验。为了验证其功能的可靠性，此次在试驾场地上可体验环节就是VV6所搭载的360°高清环视驾驶、全自动泊车技术。
一能用肉眼观察到外界的方式，则只能通过分布在2020款 VV6车身周围的360°高清环视摄像头将周边环境以3D显示的方式呈现在中控12.9英寸触控大屏中。可见，即便VV6在复杂或者的狭窄的路面上行驶时，通过360°多种视图的自由切换以及车道辅助线的实时显示，这功能对于许多刚取驾驶证不久的驾驶者来说，实用性值得称赞。
体验完360°高清环视驾驶之后，另外一个项目就是全自动泊车技术。在2020款 VV6上所搭载的全自动泊车技术无论驾驶者驾龄的长短，都能轻松地应对城市的大部分停车位。之所以VV6能实现高难度的自动泊车技术，其车上搭载的超声波雷达可谓功不可没。而驾驶者只需要通过一键操作，系统便开始通过超声波雷达扫描车辆周边的障碍物和可用停车位，当识别到大于车长80cm的车位时，VV6便可在无需驾驶者干预的情况下对车辆进行自动泊入或泊出。
对于低速行驶的VV6而言，其功能的体现仅仅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上还配备了一项让人惊喜的面部识别技术，该项技术则是通过安装在A柱上的Driver Monitoring System摄像头，实时对驾驶者的面部表情进行识别，并随之自动匹配当前适合驾驶者收听的音乐、电台等。而更重要的是，这套系统除了为驾驶者带来更具趣味的互动以外，加以毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图以及驾驶者监测等技术的辅助，驾驶者在时刻保持注视前方道路的情况下，车辆便允许在单一车道内进行双手、双脚脱离方向盘的全自动驾驶。
国六标准降临 VV6的动力系统怎么样？
目前在国内，“国六排放标准”这一个话题虽然已经到达了白热化的阶段。但随着国六标准的贯彻与落实，越来越多车企也纷纷响应了国家对于节能减排措施的号召，通过在技术的研发、产品的制造等方面进行了前瞻性布局，以达到符合符合国标标准车型的推出。
但最有诚意的部分是，2020款 VV6并没有因为国六标准的实施而只对动力的参数进行细微的调整，相反则是采取换装了一台代号为E20CB且具备了电控双流道涡轮增压、缸内直喷、智能启停等技术为一体的2.0T涡轮增压发动机。乃至动力参数方面，其2.0T涡轮增压发动机可输出227Ps（167kW）的最大功率以及387N·m的最大扭矩。并与之匹配的是有“世界十佳变速器”之称的7挡双离合变速箱，这套黄金动力组合经过全新升级后综合效率由94.41%提升至95.6%，并在响应性、轻量化、NVH性能等方面进一步优化。
底盘悬架调校方面，VV6的整体表现与部分德系车型的底盘质感较为相似，可以说在VV6上最大的特点便是稳重。另外在遇到较大的颠簸或者减速带时，VV6偏硬的悬架能够在震动的末端展现出一定的韧性，给予了车内驾乘人员不错的乘坐舒适性。即便对于一些非铺装路面，VV6也能很好地将大部分震动加以过滤，而剩下的部分将传导入车内，以留给驾驶者更为清晰的路感。
作为WEY品牌旗下的首款汽油版四驱SUV，VV6还搭载了一台来自于博格华纳的Nextrac适时四驱系统，同时在该套四驱系统中还能提供三种不同的地形模式以及驾驶模式。回到现场的试驾环节中，我们可以看到VV6在诸如涉水路段、交叉轴测试、双边桥等高难度的测试上，始终都保持了良好的附着力和稳定的车身姿态；且VV6车身前后较为出色的接近角、离去角都能给予驾驶者更多的自信。
回到主题，2020款VV6在不超过20万元的价格区间内，这款车的确为我们带来了相当高端的配置以及驾驶乐趣，而总体的感受可以说是物超所值的。当然了，VV6作为自主品牌之中为数不多的高端豪华车型，其自身的产品力必然不弱，加之VV6是WEY品牌建立在消费者需求至上的崭新之作，而非WEY品牌本身的一厢情愿。显然在众多合资品牌面前，VV6的实力不容小觑。