压力给到长城和比亚迪，13.87万起售的吉利银河L7凭啥这么卷？

经过10多年的发展，中国的新能源产业已经从“政策培育期”向“全面市场化”的方向转变。

从相关统计数据上看，新能源市场的渗透率已然超过了30%，几乎占据了三分之一强；与此同时，在与合资和外资品牌的较量中，中国品牌拥有了绝对的市场占有率......

种种迹象表明，国内的新能源市场已经走到了发展的拐点，未来的趋势必然是从“粗放型增长”向“价值向上”迈进。此外，消费者对于未来的新能源汽车同样充满期待，而“高价值、更安全的智能电动汽车”将成为他们的首选。

基于此，吉利汽车推出了吉利银河全新中高端新能源系列。

5月31日，吉利银河L7正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为13.87万-17.37万元。给人最直观的感受就是，这款新车比市场预期价格更低，单从价格而言更具竞争力。

那么，这款新车到底有没有“20万级智能电混的首选”的实力呢？我们接着往下看......

从谋篇到布局

实际上，在2月23日，“吉利银河”正式发布之初，银河L7的实车就已正式亮相。

从颜值上来说，该车的设计还是有可圈可点之处。比如整车基于e-CMA架构打造，其造型传承了银河涟漪美学，再加上全新标识、全封闭式智能格栅、“飞檐斗拱”日行灯组以及贯穿式涟漪尾灯等元素，增强了银河L7的辨识度。

俗话说，有里儿，又有面儿。银河L7的面子有了，但亮点绝对是它的“里子”。

作为一款高价值SUV，智能化下一个科技突破点就是操作系统。

基于“开源适配、开放融合”的开发理念，银河L7搭载了银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。如此设计的好处就是，该系统既能满足汽车安全性要求，又能接入万物互联为用户带来精彩的软件生态。

比如，系统通过架构层、系统层与应用层实现了多端融合。架构层面部署更强的信息安全防护内核，显著提升用户隐私保护能级的同时，系统层面则实现了更快、更强、更温暖的交互体验。

同时，10.25 英寸仪表、13.2 英寸中控屏、16.2 英寸副驾娱乐屏和AR HUD的四屏联动，不仅令座舱科技感满满，而且标配8155旗舰级座舱芯片和每秒81亿亿次的超强云端算力支持的星睿智算中心双算力底座，实现了全新语音引擎0.5秒的毫秒级响应。为用户带来了全场景、识别更准，可见即可说，离线也能说的“秒懂”体验。同时，系统与手机、平板采用同样的交互习惯，用户只需要短暂体验后，就能轻松上手。

在应用层面，银河N OS带来了全新的UI风格和智能场景的自定义，充分释放每个人的创意和想象，创造浸润式体验。并针对用户高频使用的APP进行了原生定制，尤其是年轻消费者甚至还能在该系统玩到3A级的主机游戏，在停车闲暇之余来一局，可谓是兴致盎然。

在智能化水平有了翻天覆地变化的同时，整车的安全性同样不能忽略。

对于当下的电动汽车而言，电芯技术已是相当成熟，而电池包Pack及电池模块等系统的安全就成为了“亟待解决的问题”。根据中国交通事故深度研究对车辆起火事故统计情况，由于碰撞导致的起火事故案例中，底部磕碰造成的比例高达七成左右。

基于此，吉利独创神盾电池安全系统正式上线。

该系统采用十宫格专利架构，又融合了整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，构成层层“护盾”结构。具备母婴级防辐射、电芯针刺不起火、电池包防爆设计、行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统等八重安全保障。

不久前，据中国汽研出具的试验报告显示，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。测试进一步表明，能够完成“电池针刺”只是神盾电池安全的入门标准，将电池融入到整车的安全体系中，引领行业整车级电池安全新标准，吉利还是第一家。

值得一提的是，传承e-CMA安全世家基因，吉利银河L7拥有同级独有的一体式热成型硼钢门环，强化了车身的封闭式“笼”式框架结构，堪比赛车式的防滚架，带来整车的扭转刚度和抗压强度大幅提升。

同时，同级最厚实的7系铝合金防撞梁，“日”字型专属设计，三叶草溃缩卸力的专利结构等诸多技术的应有，能够有效减缓正面碰撞所带来的伤害。而四横四纵的专利结构设计，将电池包牢牢固定在底盘上，结合侧边纵梁CBS加强块填充，能有效满足侧柱碰撞的安全防护。

在动力的搭配上，银河L7也是实力尽显。

新一代雷神电混8848动力系统采用了全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为287kW，综合最大扭矩535N·m。当驾驶者在深踩油门时P1电机可辅助驱动，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，实现弹射起步，释放更多的动能储备。

得益于PCM 电驱控制系统的加持，吉利银河L7支持20种混动工况智能调节。开启智能模式后，串联、并联、混联等 20 种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最适宜的模式。标配全球量产热效率最高44.26%新一代雷神电混引擎 B-Plus，满油满电可从北京跑到武汉，百公里综合油耗0.8L，在最新的WLTC工况下亏电油耗也只有5.23L。

此外，该车搭载的预测性能量管理系统，还能够结合“用户习惯和出行路径”调控驾驶模式，带来了远超同级的低能耗和电能回充效率，节能率最高可提升15%，进一步提升车辆的续航。

内卷下的高品质

2022年，我国新能源汽车市场产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，占有率提升至25.6%，高于2021年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。

我们再来看刚刚过去的4月份，这个月，国内汽车市场插电混动销量17.0万辆，同比增长152.3%，环比增长3.3%。市场需求的膨胀，催生车企推出更多的混动汽车。

与此同时，在消费者“始于颜值、陷于性能、忠于品质”的购车原则下，车企也在处处迎合他们，推出空间更大、性能更好、配置更高、物美价更廉的产品。

针对当下用户的实际需求，银河L7在舒适性配置上还是做足了功夫的。

比如，车内配备了舒适性更为出众棉花糖座椅，其采用记忆海绵填充，生态皮质包覆，打造出如大沙发般的柔软舒适体感。座椅不但支持10向电动座椅调节和4向腰托调节，而且还提供加热、通风、按摩、理疗、记忆功能。同时，主驾坐席还配备了独立式头枕扬声器，支持私享/舒享/共享/智能多种模式，既可单独收听导航，也可享受美妙乐章。

再比如，在空间布局上，主副驾门板扶手采用业内首创的不对称设计，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势。同时，同级车型的最长的2785mm轴距，让银河L7拥有更为充裕的腿部空间，即便是身材高大的乘客也能在后排调整出舒适的坐姿。

另外，副驾驶席还具备一键还原最佳的观影位的功能，搭配同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏，125度的靠背角度，形成黄金观影位。配合电动腿托、infinity音响等功能，给用户带来极致的影音娱乐体验。

而对于喜欢出游和露营的用户，银河L7还标配了对外放电功能。可同时支持 500w音响+1200w 烧烤炉+50w 户外冰箱+800w 户外热水壶+100w户外照明灯等设备的持续同时工作。即便是在长时间露营环境，车辆可以随时启动发动机充电，完全不存在补能焦虑。

在充电方面，该车全系标配原生开发的超级快充，峰值功率可达38kW，并且支持快充过程中车内开启空调等用电设备，即便是在寒冬或炎热夏日，用户只需要在车内刷会手机，电能便能从30%充至80%，轻松又惬意。