15万紧凑型SUV盘点 名爵锐腾高性能领衔
我们直奔主题，来聊聊当下私家车的首选类型，15万左右的紧凑级SUV。笔者对这个级别销量表现不错的三款车进行了盘点。它们分别是名爵锐腾、北京现代ix35、东风悦达起亚智跑，通过对比发现，名爵锐腾领衔另两款热门的15万元左右的紧凑型城市SUV，做到了越同级而立，尤其是在动力性、空间性和配置上均有突出表现。
8秒破百，名爵锐腾动力超越同级
名爵锐腾搭载了由上汽主导研发的最新动力总成MGE 2.0TGI发动机，该发动机采用缸内直喷和涡轮增压技术，匹配TST6速双离合变速器。MGE 2.0TGI发动机最大马力为220Ps，同级最大的350牛米扭矩，百公里加速7.9秒（8秒俱乐部成员），而百公里油耗仅7.9升。这套强悍的动力总成不只是三款车中数据最出色的，同时，名爵锐腾的加速性能同级最佳，峰值扭矩同级最大。
这款2.0T发动机采用了诸多先进技术，例如GDI(缸内直喷)、TURBO(涡轮增压)、DVVT(可变气门正时)、ACS(先进冷却策略)、ITM(智能热管理系统)，使其满足欧VI排放标准的同时满足了性能、NVH、排放和成本等多方面要求。
跑的快只是一方面，更重要的是能刹得住才算加分项。名爵锐腾在制动上也下了狠手，从陶瓷刹车片就能看出来。特别是前刹车盘，直径达到了312mm，其百公里制动刹车距离在38米以内，领先同级SUV产品。此外名爵锐腾还拥有与路虎同源的，超强性能智能四驱系统（已有250年历史的GKN公司是全球顶级四驱系统供应商，主要为豪华品牌提供先进的四驱系统解决方案）。
智跑的搭载的是2.0L和2.4L两款发动机。2.0L最大输出功率为165Ps，最大扭矩为199Nm，2.4L最大输出功率为174Ps，最大扭矩为226Nm，变速器可选择6速手动或6速手自一体。整体参数一般，还是比较适合正常的城市道路驾驶，基本和运动或者越野无缘了。
ix35搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中又分为国IV、国V两款。2.0L（国IV）发动机最大输出功率为165Ps，最大输出扭矩为199N•m；2.0L（国V）发动机最大输出功率为160Ps，最大输出扭矩为194N•m（国V）。2.4L（国IV）车型最大功率分别为174马力，最大输出扭矩为226N•m；2.0L（国V）发动机最大输出功率为170Ps，最大输出扭矩为220N•m（国V）。传动方面可选择6速手动和6速自动变速箱，并分为两驱和四驱车型。
小结：现代ix35和起亚智跑平台是一样的，动力总成也是通用的，只是外观和底盘调校上存有不同。在性能方面，由于智跑的底盘调教偏硬些操控性好些，而ix35舒适性更好。相比起这两款车型，名爵锐腾的性能更胜一筹，超越同级的峰值扭矩和加速性能，让其操控性能表现更为出色。
长途驾乘舒适体验后排空间优于竞品
名爵锐腾车内的储物空间较为丰富，车内多达24处储物空间，具有一定储物能力和较强的便利性。比如方向盘左侧储物盒、中控台底部储物格，方便放手机钥匙钱包卡领钱之类的小东西。档把后方两个杯托，手套箱深度不错，开度一般。前排扶手箱高度一般，内部的USB、AUX插口占用了一定空间。后排中央扶手前部两个杯托较为人性化。
行李厢的形状很规整，官方数据为483L，后排后排座椅可调节，支持4/6放倒，中央平地板，可将最大容积拓展到1336L。后备箱值得表扬的一点是地板下的储物空间，不但可以放些零散物品，还可以把盖板丢进去。值得一提的是，后排靠背能够调节三种角度，跑长途时可以坐得更舒服一些。行李厢空间也够大，而且在底板下面还有很多储物格，以及遮帘的专用安放位置，用起来很贴心。
智跑车内储物空间也较多，前后车门上均设置了储物槽，但是宽度相对较小。档把前方的小凹槽可以存放小件物品，但是手机钱包之类的就另求他处吧。档把后方有两个杯槽，底部还进行了防滑处理，听装罐装都能胜任。再往后是中央扶手箱，采用分层设计，深度也不错。后排中央扶手放下后前部为两个杯托，缺点是扶手长度太短了。后备箱可4/6放倒。不过厂家并没有给出确定的行李厢容积。
ix35车内储物空间并不算多。前后车门储物槽开度较大，并且中部设置了杯架。手套箱开度深度都较为一般。手刹右侧为两个杯托，后部为中央扶手箱，容积不错。后排中部设置了两个杯托。后备箱可4/6放倒。行李厢容积为465—1436L。
小结：相对于两款韩系产品，上汽名爵锐腾在车型尺寸和轴矩方面均占有优势，轴矩较智跑和ix35长10mm，在室内空间设计方面，更具灵活性，后排空间也优于竞品。超大的后备箱和后备箱储物盒具有出色的实用性。
大尺寸红外触屏全新视听体验更胜一筹
在屏幕尺寸和用户体验上，名爵锐腾8英寸触摸屏幕的反应速度和用户体验领先对手不少。加入的inkaNet 4.0智能网络行车系统有几个亮点，如采用Windows 8界面风格设计，1G内存，全新的3D导航、动态化倒车影像，以及一键服务。时下最火热的手机车机互联和远程车辆控制也装配在名爵锐腾上。
智跑装配的是7英寸显示屏，同样支持导航，也集成了蓝牙、CD等基本功能，还支持外接SD卡。屏幕尺寸和娱乐性一般。
ix35为三款车中配置略低的，低配车型装备4.3英寸彩色多媒体控制面板，高配车型装备7.0英寸屏幕，并且带有DVD、导航、蓝牙等基本娱乐功能。
小结：在同级紧凑型SUV中，名爵锐腾的大尺寸红外触屏，实现了三网连接技术，娱乐科技自胜一筹。配合全系标配的ARKAMYS音效处理为行车生活带来了更好的视听体验。
外观设计受众不同，年轻成熟两级化
作为上汽MG历史上第一款SUV，名爵锐腾的设计打的是年轻化，展现了英式“棱面美学”设计。家族式进气格栅搭配宽大的下进气口，冲劲十足。发动机盖线条丰富，从车标向两侧延伸出的曲线富有力量，大灯上部隆起的切面增强了肌肉感。
梯形下进气口两侧用雾灯点缀，并用宽大的银色哑光线条包围。车身线条相对简单，前后车轮宽大的翼子板把车身收紧，高腰线切进尾灯。车尾层次感明确，尾门下切的区域起到了收臀的效果。后雾灯同样用银色包围，车身线条的整体感很强。
智跑外形设计相对成熟。车头采用虎啸式中网，进气格栅的线条为五幅，尺寸也有所减小，格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。起亚的车标也从原来的进气格栅中部移至发动机盖上。大灯样式为长条形，头灯边缘为L形的日间行车灯。车头底部加装了银色护板。车身线条圆润，没有太出彩的地方。尾部的亮点为LED尾灯、底部银色护板以及嵌在其中的双边两出排气管，给丰满的尾部造型增添了年轻化气息。
ix35同样是主打年轻化的车型，车身线条流畅，并且哑光镀铬装饰交错。车头采用不规则六边形进气格栅，中部用三条哑光横幅装饰，格栅周围用镀铬包围。大灯面积较大，后拉的造型给车头增加了几分灵性，LED日行灯在灯组的最上部。格栅两侧不规则设计的雾灯，同样用镀铬装饰包围，底部和另外两款车一样装配了银色护板。侧面线条比较有特点，腰线从车头隆起车身消失再到车尾隆起，车门底部较大的切面面积托起了车门腰线消失的部分。车尾设计相对车头归于平淡，有一定立体感。
结语：这三款紧凑型SUV对于目标客户年龄段的定位略有差异，名爵锐腾的目标人群是年轻人，智跑则相对成熟，ix35居中。
横向对比这三款车，名爵锐腾好比激进派，而ix35和智跑目前都处在改款车型阶段，和名爵锐腾相比更像是保守党。作为一款全新的产品，拥有出色的外观设计，强大的动力总成，丰富的多媒体系统不足为奇丰富的多媒体系统，名爵锐腾集MG品牌的动感魅力、竞速基因和领先科技于一身，树立了中级SUV新标杆。在创新营销的推动下，高颜值、高性能、高价值的名爵锐腾，将开创出中级高性能SUV细分市场的"蓝海"，为消费者带来高品质的驾乘体验。
(此稿件来源于网通社)