前置发动机和中后置发动机究竟有什么区别?我们以张柏芝拥有的几款豪车为例，为大家解读发动机位置的奥秘。

这两天张柏芝生三胎的喜讯可谓是无人不知无人不晓，虽然没有公开孩子的父亲是谁，但是我们还是要祝福她，希望她无论是家庭生活还是工作都顺顺利利。

18岁就凭借周星驰的《喜剧之王》一举成名的她，拥有360度无死角的神仙颜值，小编对她印象最深的一部电影就是《星语心愿》，那首同名歌曲现在还会唱。令人羡慕的不只是她的美貌与才华，还有她曾经开过的那些豪车。

一、兰博基尼Gallardo

这款霸气十足的兰博基尼是当年谢霆锋所赠，开起来野性十足。酷炫的外形加上驾驶座上的美女，开在街上相当抢眼。这款Gallardo属于中置四驱，发动机中置的好处在于操作灵敏、传性好，相当好开。

二、法拉利California

开着红色的法拉利接送孩子上学放学，想不引人注目都难啊~这款红色法拉利California采用前置后驱的设计，拥有2+2双排座椅，巧妙地将动力性能和实用性结合在一起。

三、法拉利FF

2016年，张柏芝驾驶着白色法拉利FF驶入其电影新作的发布会，场面相当拉风。车名中的“FF”是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，中置四驱设计，再一次体现了跑车性能+实用性的完美结合。

四、宝马MINI

宝马mini是非常受女性欢迎的一款车，无论外形还是内饰都透露着萌萌的味道。据媒体报道，张柏芝拥有两辆mini，一辆粉色，一辆黄色，对女生来说简直不要太羡慕！mini采用前置前驱的设计，虽然结构紧凑却另内部空间显得宽敞。

无论明星拥有什么样的豪车，我们普通人都只有羡慕的份，但也能多多少少从中了解到一些明星买车时的偏向，能看出，张柏芝非常注重汽车的实用性能，即使买跑车也要为孩子考虑，所以四座跑车偏多。驱动方式也是买车非常重要的一点，它决定着整辆车的性能的方向。

下面我们从驱动方式的角度来给大家分析一下它们的利弊：

1、前置——后驱动FR

发动机前置，后轮驱动，即FR型(Front—engine , Rear—drive,简称FR)，如图所示。这是广泛应用于各型轿车中的传统布置形式。其主要优点是前、后轴荷分配比较合理，对操纵稳定性、行驶平顺性和延长轮胎寿命比较有利；操纵机构简单；行李箱容积较大；发动机散热条件较好。其缺点是传动轴较长并需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状，以便让传动轴通过。因此，既影响车厢地板的平整性和乘坐舒适性，也影响车厢地板高度的降低。这种布置形式使轴距较长，汽车自重也较大。

奔跑迅猛的动物都有一个共同特点——他们的后腿都非常的健壮。因为在向前奔跑时，重心会后移。汽车在起步或者加速的时候，整车的重量会向后轮转移，如果后轮是驱动轮，无疑它的起步或者加速性能会更好一些。同时，前轮负担较轻， 在紧急制动时，不至于产生车头下沉，后轮悬空的现象。所以，操控性、稳定性、动力性和制动性较好的优点，正是高性能汽车至今依然喜欢采用FR设计的主要原因。

代表车型：法拉利California、奔驰C级、宝马3系、一汽丰田皇冠\锐志、英菲尼迪Q50L等

2、后置——后驱动RR

发动机后置，后轮驱动，即RR型，如图所示。这种布置形式，发动机在后轴之后，与FR型相比，轴距可缩短，车身也就可以缩短，这是因为变速器在后座的下部，驾驶操纵踏板可向前延伸至前两轮之间，而且发动机在车身后部，排气污染，噪声对乘员的影响较FR型小。车厢地板也可布置得较低，较平。结构较紧凑，汽车自重也较轻。车身前部较软，撞车时安全性较好。这种布置型式在轻型和微型汽车上用的较多。在中型轿车上也有采用。但在使用中，被证明具有下列缺点：

1）满载时，后轴负荷较大，而前轴附着载荷较小，容易发生过多专项，使高速行驶时，操纵稳定性变差；

2）由于发动机在车身后部，气流不畅，散热不好；

3）驾驶员在车前部，操纵机构较复杂；

4）行李箱在两前轮之间，前轮转向占的空间较大，故行李箱有效容积较小；

5）变形成轿车型货车较困难。

由于上述原因，目前采用RR型这种布置型式的逐渐减少。

代表车型：奔驰smart、保时捷GT3

3、前置——前驱动FF

发动机前置，前轮驱动，即FF型，如图所示。FF型和RR型一样，发动机和传动系紧联成一体，省去了传动轴，车身地板变得平坦且可降低高度，结构也较紧凑。此外，还具有如下优点：

1）因前轴负荷过大，因而具有较明显的不足转向性能，有利于安全形势；

2）前轮既是转向又是驱动轮，汽车转向力矩依靠驱动力产生，而不是依靠转向轮的侧向附着力产生，因而减少了汽车侧滑的可能性；

3）易于变型为轿车型货车；

近来，前置-前驱动型式在微型和轻型轿车上的得到了极广泛的应用，在大、中型轿车上采用的也日渐增多。前置-前轮驱动的缺点是：

1）前轴负荷过大，前轮磨损严重，轮胎寿命短；

2）上坡时，前轮的附着载荷减小，影响驱动力，有可能发生滑转；

3）前轮驱动兼转向，需采用可靠性较高的等角度万向节，结构较复杂，制造成本有所增加。

代表车型：宝马mini、 本田Ridgeline、本田飞度、别克英朗、丰田卡罗拉

4、前置——四驱

发动机前置，四轮驱动。多用于高性能轿车或者SUV，用在轿车上的优点：操控性高，而且用在越野车上则通过性更强。缺点：增加重量、制造成本以及油耗。

代表车型：尼桑途乐、牧马人、奔驰G级、丰田兰德酷路泽

5、中置——后驱MR

发动机中置，后轮驱动，即MR型(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。它具有如下优点：

1）可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好。

2）发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率。

3）重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，运动性好。

此外，也有一些缺点：

1）直线稳定性较差，为了解决这个缺点，所有MR汽车的后轮尺寸相比前轮较大。

2）发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2个座椅。

3）对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低，但是喜欢跑车的人应该是不会在乎这些小缺点的。

代表车型：日产GTR、保时捷boxter/cayman

6、中置——四驱

发动机中置、四轮驱动。与中置后驱一样，高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。不过相比中置后驱，中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。

代表车型：兰博基尼Gallardo、法拉利458、帕加尼Zonda、保时捷Carrera GT等。

7、后置——四驱

发动机后置，四轮驱动。优点：

1）启动的时候更有力；

2）转动效率更高；

3）转向更加准确和灵敏

4）刹车效果更好

优点这么多，为什么目前采用后置四驱的轿车只有大名鼎鼎的保时捷911 Carrera 4/4s呢？下面来总结一下后置四驱的缺点：

1）它会导致前轮的附着力变小，在高速行驶时，稳定性就会降低，需要特殊的设计方式，保证前面产生压力，但是对外观的改进必定会让汽车的空间减小，也会增加汽车的制造成本；

2）发动机散热问题，因为发动机在后面没有位置对散热管路进行布置，空气的导入也需要特殊的设计。隔音性能也需要做特别的设计，这样就导致了设计成本的增加；

3）后置四驱在转弯的时候控制更难。

代表车型：911 Carrera 4/4s