北京首批PCX150交车仪式现场记，全车进口组装，脉冲点火真香
要说起本田PCX150相信这是一款很多老司机们期待已久的一款新车，不论是国外的口碑，还是非正规渠道了解到的这款神车，都让这款本田科技踏板的实力，在车友圈有着极强的影响力。如今引入到国内，由五羊本田，和新大洲本田生产，已经让不少车友们等的望眼欲穿了。
今天，本田PCX150在北京迎来了首批用户交车仪式，早上七点半，一位准车主就早早的到达北京京隆车行门口，等待着自己的新车交付。这位老哥也是本田的真爱粉，从本田佳御110到本田CB500X，再到现在的本田PCX，全都是本田车。
本田PCX150，目前有四个颜色。据了解，全北京，颜色如此齐全的，也只有北京京隆车行和另外一家车行了，而且卖一辆少一辆。
我个人是看中了银色的五羊本田PCX，珍珠银色的漆面，在阳光照射下有一种，嗯，独特的金属质感，特别漂亮，非常符合本田科技踏板的定位。只可惜...都被人订走了。
心痒痒的不行，想留一台，然后问了问厂家的工作人员，工作人员给出的答复是，没有办法，首批车已经交付全国的车友，而北京的PCX已经是全国最多的了。当然不要慌，后续的1000台也已经准备就绪，最重要的是，环保目录已经上完，可以正常上牌行驶，并表示感谢大家对五羊本田的长期支持。这对于望眼欲穿的车友们来说，绝对是极好的消息。
显然，五羊本田的速度比新大洲本田的动作要快不少。这对于通过预售等待许久的车友们来说，有现车绝对比，一直跳票要来的实际的多。
五羊和新大洲的本田PCX到底有什么区别？
当然，很多车友，包括我在内，都会有一个很大的问题，那就是，五羊本田产的本田PCX和新大洲产的本田PCX到底有什么区别？
关于这个问题，我当然没有放过现场厂家的工作人员，他们的回答是，在装配工艺上肯定还是有一点点区别，五羊毕竟背靠广汽，所以装配工艺上更严谨一些。五羊的PCX和新大洲的PCX全都是通过CKD进口，国内组装的车。甚至连车壳都是进口件，仅仅只是涂装是由各家自己涂装的。
所以可以这样理解，五羊的PCX和新大洲的PCX是没有什么区别的，就看装配工艺，和涂装工艺而已。而价格上，五羊和新大洲也是一模一样。具体的价格，将会在11月8号，五羊本田PCX在上海正式上市中公布价格。
另外本月8号的五羊本田上海发布会上，将会公布两款中级排量的本田摩托车，那就是让人期待已经的CB650R和CBR650R，这对本田粉来说，无疑是一个天大的好消息。
都是谁在买本田PCX？
本田PCX的价格，相信很多车友都大概了解，虽然没有公布正式上市的价格，但坊间流传的26800元的预售价，还是让不少车友都望而兴叹。好在，本田PCX成熟的发动机技术，加上无钥匙启动，自动启停等高科技配置，让这台散发着科技感的踏板车，在国内消费者中，占据了一定的地位。
通过和几位准车主的闲聊，我大概了解到，本田PCX的用户人群画像。首先，这些人都是本田的忠实粉丝，有过一辆本田，甚至多辆本田摩托车的用户，而且骑车多年，家里有不止一辆摩托车。
相对来说，都是更加理性的消费群体，由于本田打造的“开不坏的本田”等良好口碑，让这些消费者对于本田，有着极高的忠诚度。年龄层偏向中年，购买这款本田PCX是为了上下班代步，买菜用。并被其漂亮，流线型的外形，以及本田成熟的技术所吸引。
毕竟这款车在东南亚地区销售多年，已经是非常成熟的产品。我的好哥们，也在北京另外一家车行，同样预定了这款五羊本田PCX，当然，他的年纪相对而言更年轻。
他看中的是这款车的成熟稳定性。他骑车的经历也非常早，手上曾经拥有过各种各样的进口车，国产车，最后他骑的是光阳300大踏板。当得知PCX国产后的消息，立马毫不犹豫，预定了一辆。对他而言，光阳300更适合长途骑行，而城区骑行，需要一辆精品的小排量踏板车用来代步，国产踏板，始终看不上眼。
PCX有啥特点？
最大的特点就是，全车进口国内组装。这就意味着，你在国内骑的本田PCX和全球本田PCX的车友享受一样的驾驶体验。
而无钥匙启动，自动启停，脉冲点火等先进的技术，都是它最大的特点。我也忍不住，现场体验了一把脉冲点火的感觉，一个字，真香。
当你捏住后刹，然后按下启动键后，ESP发动机直接启动，没有启动马达带来的冲击感，仅仅只有亲柔的发动机声。
这种感觉，很难描述。就像是你家养的一只猫，正在睡觉，你轻轻抚摸它，它抬起头，轻轻的添了一下你的手。而普通的踏板车，就像是你家养的一只狗，你轻轻抚摸它，它会突然惊醒，然后一弹，回头看你一眼，然后再添你一口。
脉冲点火的感觉，就是它会告诉你，我在你这里很有安全感，传递给你的也是这样的感觉。脉冲点火真香。不过遗憾的是，没有国外最新款的混动版本。
另外，坐垫真的是非常非常舒服，看起来很薄，但坐垫相当有韧性，和国产踏板相比较，个人认为，里面的填充物密度非常高。我个人183cm身高，在撑起大架的情况下，依然能够双脚弯曲着地。
PCX有啥缺点？
说完优点，再说说缺点，相信，这个问题肯定是所有人都想知道的。
我只说我看到的，个人认为最大的问题，就是这个无钥匙启动，虽然本田PCX的无钥匙启动，是一个非常吸引眼球的功能，但实际操作起来，还是略微繁琐。可以看到传统的钥匙门被设计成了一个旋钮开关。
遥控钥匙，无法真正实现，无钥匙启动。启动，还是需要捏后刹，然后打开旋钮开关，最后按启动开关。这款无钥匙启动，应该对应到汽车中，应该算是，无钥匙进入功能。
遥控钥匙上的三个按键，对应了车辆解锁和开锁，寻车，以及车辆激活。
首先说说，这个车辆激活的功能，长按3秒出现，当闪红灯时候，车辆就不被激活，这个时候，不论你是解锁，还是扭动没有钥匙门的旋钮开关，都无法开启车辆，甚至旋钮开关都被锁死，无法打开。在防盗安全性上还是值得称赞的，省去了购买车锁的必要。
然后长按3秒，遥控钥匙出现绿色指示灯的时候，车辆被激活。这个时候，你才可以执行解锁车辆，或者上锁车辆的操作。
我个人，认为，这个激活车辆的功能完全是个鸡肋，为何不把激活车辆和解锁车辆整合成一个按键？这也太繁琐了吧。当然这不是一个常用的功能，仅仅是在你存放车辆的时候，会用到，普通出门买菜，只需解锁，或者上锁按键就OK了。
再说说，这个解锁和上锁功能。PCX有个一个智能判断的功能，即使你没有按下上锁按键，当你打下脚踢后20秒，离开车辆范围，PCX依然能够自动上锁。
而寻车功能，有多少车友会找不到自己的车？也许对于东南亚地区，满街的踏板弯梁车来说，这个功能非常重要吧。
另外，这个车没有ABS，仅有CBS联动刹车。虽说，这样一款科技踏板，限速仅有104公里每小时，大部分情况下用不上ABS，但有总比没有强不是么？况且价格并不便宜。
国内带ABS的踏板车，三阳150FNX ABS版价格都已经下探到了14800了。在本田PCX150这个价位上，没有ABS，真的有点说不过去了，当然最终价格还未发布。据了解，后期车型将会配备ABS。
虽然没有ABS是个遗憾，不过标配的米其林城市系列轮胎，还是相当给力的。前双活塞卡钳，也能给你足够的安全感。
N哥说：
写到这，也许你觉得，N哥，你这软文写的也太恶心了吧？放心，这篇不是软文，完全冲着我心仪的这台本田PCX去的。就想亲眼看看，这台科技踏板的魅力。
说实话，亲眼见到这辆车的时候，还是被他漂亮的外观所吸引，真的是非常漂亮，颜值十分在线。而银色涂装版更显科技范。脉冲点火也有着非常棒的体验，除了比较繁琐的解锁车辆方式。
当然，价格的话，可能对于部分消费者来说比较敏感，所以大部分选择PCX的车主都是重度玩家，并且经历过不少车型的车友。而对于小白消费者，或者新手消费者而言，这款车能否带给他们足够的吸引力呢？可能还需要厂家在宣传上多下功夫。
能够选择本田的消费者，大部分都是冲着本田稳定的质量去的，最起码能把免检的6年骑完，期间没有大毛病，肯定没有任何问题。毕竟佳御的口碑在国内踏板车中绝对是响当当的。虽然贵嘛，但比起修车改车所费的时间和精力来说，哪一个更重要呢？