汽车朋友圈 三款纯电中型车谁更来电？
<爱卡汽车 导购原创>
随着家庭用车需求的日益丰富，消费者对车内空间以及配置丰富程度都有了更高的要求。这也就让不少消费者，将目光看向了尺寸更大、更高级的中型新能源车型。而今天我就为大家找来了三款售价10万出头，具有超强市场竞争力的中型新能源车。想知道哪一台车更值得选择？还是先来看看它们各自的“心里话”吧！
红旗E-QM5：那当然了！我可是源自新红旗“尚、致、意”设计语言打造而来，并且采用了时下最流行的国潮风格，绝对是年轻人的最爱。
红旗E-QM5：看看我的前脸，“红光闪耀、旗贯山河”的贯穿式旗标LOGO酷不酷？“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅大气不大气？。“梦想激荡、振翅飞翔”的设计理念，同样是前卫又稳重，拍照都不需要美颜。
红旗E-QM5：我可不只是车身尺寸大，设计更是独具一格。车侧腰线采用的是“昂首挺胸、旌旗飘扬”的设计理念。而低至0.28Cd的风阻表现，不仅体现了溜背设计的精妙，同时更是体现了“红”颜“旗”俊的国车担当。
红旗E-QM5：别光顾着看线条，横纵交错的全LED尾灯，能在夜间展现曼妙的流光溢彩，同时也具有极高的识别度。
北京EU7：虽然我已经上市有段时间了，但我这也是家族式前脸，连我的小弟北京EU5也是相同的设计理念。
北京EU7：我的C字型日间行车灯是前脸的设计精髓所在，四四方方是不是很大气？不过我的小弟北京EU5的确长得跟我有点太像了……
北京EU7：@名图新能源 咱俩的车长相同只是个巧合而已，作为标准的中型车，轴距才是王道。一会儿让你看看什么是真正的中型车尺寸！
北京EU7：终于听到你们的夸奖了，真不容易！我的整车设计都是以中庸为主，没有太多设计亮点但也不会出错。最后，我们就去看看名图新能源的设计吧！
名图新能源：虽然我的整体外观设计承袭自汽油版名图，但还是在其基础上进行了全新设计。是不是看上去很科幻？
名图新能源：我的前脸设计更讲究圆润线条，虽然没有红旗E-QM5那么前卫的前脸造型，但我却是胜在简洁流畅。
名图新能源：好啦好啦！知道我轴距短了，数据只是表象而已，内部空间大不大，还得坐进车里看！
名图新能源：我的车尾采用的是灵动鸭尾造型，同样是专为年轻人打造的设计，双C字型贯穿式LED尾灯非常抢眼吧？
第一轮战况分析：
作为车型定位相同的三款新能源车，红旗E-QM5不论是整车设计、车身尺寸还是外部配置，都要比其它两兄弟更胜一筹。并且相比两款车来说，红旗E-QM5上市时间最晚，自然在设计和配置等方面具有后来者的先天优势。
汽车朋友圈 之 外观篇
红旗E-QM5：我的内饰主打居家温馨风格，能够给乘客一种随心如家的感觉，这才是我最大的魅力！你们行吗？
红旗E-QM5：超细纤维内饰、高级声学玻璃和5层隔音结构能够有效隔绝车外的噪音，为车内的驾乘空间提供安静舒适的座舱环境。
红旗E-QM5：我的方向盘采用的是真皮设计，多功能按键采用拨轮和按键搭配的设计，即使在驾驶时也能够对媒体音量和行车电脑进行盲操作，非常方便。
红旗E-QM5：双区空调可是我的标准配置，我还有PM2.5空气净化装置和花粉过滤功能，保证车内的空气时刻清新、舒适。
红旗E-QM5：这都要得益于红旗智联APP，它不仅能实时显示车辆信息，还能够远程控制空调。特别是在寒冷的冬季，能够真正实现“人未到车已暖”。如果出现了危险，还能够提供道路救援。平时也能使用APP查询违章，非常方便。
北京EU5：谁说我的配置低？全景天窗、隐私玻璃、电动遮阳帘等等这些配置都有配备，虽然是专供高配车型……
北京EU5：按键面积的确是比较小，但我可是为了保证方向盘的美观性，并且功能一个都不少，就不能为了颜值忍一下吗？
北京EU5：我的整车功能可以实现AI语音控制，车机还可以进行OTA升级，地图也能在线更新。用起来相当方便，谁用谁上瘾！
名图新能源：设计这方面我就不谦虚了，贯穿式空调出风口和双联屏造型，都是年轻人最喜欢的设计，我也是投其所好而已啦。
名图新能源：人机工程这方面，我还是考虑的比较全面的，可不能只为了美观就牺牲实用性啊！对吧？@北京EU7
名图新能源：手机智能钥匙已经是如今的大趋势了，@北京EU7 你的确有些OUT了！
第二轮战况分析：
在第二轮比拼中，内饰设计各具特点，在此我们不做过多主观评价。进入车内后，不论是人机工程设计还是基础配置，三辆车都难分伯仲。但在科技配置上，北京现代名图新能源和红旗E-QM5更为领先。如果二者再做较量的话，可通过红旗智联APP实现实时监控、远程启动空调以及车辆监控检测功能的红旗E-QM5，自然是更胜一筹了。
汽车朋友圈 之 内饰配置篇
红旗E-QM5：我的座椅填充物不仅厚实还非常柔软，从座椅造型上就能看出，它的包裹性很好，即使长时间乘坐舒适性也完全ok！
红旗E-QM5：国车嘛，就该有个国车的样子。我可是在整车的细节处下了不少功夫，为的就是打造一款高性价比的精致座驾。
红旗E-QM5：不仅座椅角度设计精妙，我的后排乘坐空间完全是按照D级车来打造的，从前排椅背到后排坐垫1100mm的腿部空间，就算是坐满3个NBA大中锋，也不会觉得拥挤。
红旗E-QM5：我不仅有17处储物空间，行李厢容积更是达到了460L。不论是登机箱、托运箱、还是大件物品，都能够轻松容纳。
北京EU7：虽然在座椅包裹性上相比红旗E-QM5略逊一筹，但我的座椅不论是舒适性还是皮革的质感都是一流的，毫不逊色于豪华品牌车型。
北京EU7：得益于我2785mm的轴距表现，第二排乘坐空间还是非常宽敞的，至少在中型车中能达到主流水平。虽然比红旗E-QM5小了不少，但日常使用还是足够的。
名图新能源：你们的座椅虽然注重包裹性和皮革质地，但对于肩部的承托都没有我的座椅表现好。
名图新能源：虽然我的轴距表现不及二位，但经过设计师的潜心挖掘，后排空间表现也还是不错的。
第三轮战况分析：
空间表现方面，轴距接近3米、后排腿部空间超大的红旗E-QM5自然是赢的毫无悬念了。不仅如此，全车多达17处储物空间和460L的行李厢容积，不仅能够满足日常家用，即使短途出游也完全能够应付。
红旗E-QM5：为了满足消费者的不同用车环境和使用需求，我除了提供搭载54kWh磷酸铁锂电池的充电版外，还提供搭载56kWh锂电池的换电版。如果你所在城市有换电站，只需要20秒就能完成换电，相当高效。
红旗E-QM5：搭载磷酸铁锂电池的充电版，除了更加安全之外，使用快充从30%充到80%，只需要30分钟。要逛个超市的时间，我就能“满血复活”了。
北京EU7：我搭载的是EMD3.0 Pro智能电控系统，虽然NEDC续航表现并不占优，但0-100km/h加速仅需8.4秒，性能和续航怎么能兼顾呢？
名图新能源：我的电池容量虽然只有56.5kWh，但我的电耗也比较低，官方公布的电耗仅12.5kWh/100km。城市通勤基本上一周都不用充电，还不错吧？
第四轮战况分析：
就NEDC标称续航来说，名图新能源以520km的NEDC续航里程轻松取胜。红旗E-QM5贴心的提供了充电和换电两个版本，消费者可以根据自己的用车环境和需求进行选择，非常人性化。而北京EU7在三者中的优势并不明显，虽然电池组容量最高，但NEDC续航表现却并不是出色的，对续航表现比较看中的朋友，一定要慎重。
编辑点评：
经过三兄弟的实力比拼，北汽EU7在四轮较量中最先败下阵来，不仅整车设计稍显古板、缺乏亮点，内部配置与续航能力也都表现平平。北京现代名图新能源虽然在外观设计上相对比较个性，但内部配置、空间和续航表现都是相当不错的。三款车中最抢镜的当属红旗E-QM5，不仅车身尺寸是三款车中最大的，车内空间、舒适性配置也具有压倒性的优势。而最值得一提的就是，红旗E-QM5提供了换电版和充电版，能够满足消费者的不同使用场景和个性化需求。如果您对外观设计、车内配置和空间表现等方面都很难取舍，那不妨考虑红旗E-QM5。成年人不做选择题，红旗E-QM5绝对能够治好你的选择困难症。
汽车朋友圈 之 空间和动力篇