全新一代别克君越，车内豪华感比肩BBA！
【懂车之道 新车】近日，上汽通用别克旗下新一代君越正式发布上市，新车定位中型轿车，新车共推出四个款型，售价区间为17.99-23.99万元。发布会现场获悉，艾维亚版和28T车型率先启动终端交付，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付。
新一代君越提供一款1.5T车型和三款2.0T车型，1.5T车型为入门版本，2.0T艾维亚车型为顶配版本。车款命名方面，新一代君越取消三位数字与字母的车款命名方式，采用两位数字与字母组合，1.5T车型为“25T”，2.0T车型为“28T”。
君越是别克品牌旗下中型轿车，回顾下这款车型的历史，1936年，别克将旗下全部车系命名进行梳理，其中60系列被改为“Century世纪”，这也正是君越的前身。1997年上海通用汽车有限公司成立，投产的第一款车是别克世纪，1998年下线。
2005年推出的第一代君越美版车型，2006年，国产LaCrosse君越上市，也是国产版第一代君越，作为泛亚技术中心为中国市场首款“特供”车型，新车基于美版车型架构开发。2010年推出第二代君越，2014年推出第二代君越中期改款车型，2017年推出第三代君越，海外市场方面，第三代君越在2019年于美国停产，本次上市车型作为第四代车型。
外观上，新车作为换代产品，前脸部分采用全新家族化设计思路，别克世纪也是采用这一设计，飞檐展翼前脸，L形前灯组，中央位置采用PURE Design设计理念的梯形大尺寸星芒主动式进气格栅，中网外围也采用镀铬饰条勾勒，车头中央位置顶部采用全新别克LOGO， ，前脸线条凌厉且富有层次感，车头整体看上去十分典雅。
按照惯例，新车继续提供普通版和艾维亚版本，艾维亚版本采用专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋、Matrix自适应矩阵式LED前大灯、感应迎宾功能。
来到车身侧面，采用较为流畅的车顶线条，营造出溜背造型，看上去十分修长且有厚重感。轮圈尺寸根据不同配置匹配17英寸至19英寸。新车没有采用时下流行的隐藏式门把手。艾维亚版车型搭配专属19英寸轮辋，匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，相比现款车型，车长进入5米内。
车身尾部，采用宽大的造型，线条较为流畅，尾部上部搭配有上翘小鸭尾，采用贯穿式尾灯，双边共两出式排气布局，后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰，动感十足。具体来看，如果是1.5T车型尾部造型，尾标为25T，采用隐藏式排气设计。
内饰方面，相比过去的陈旧的设计风格，新车采用更为时尚的设计风格，全新一代VCS智能座舱设计，全新四辐式多功能方向盘，使用全新怀挡式换挡机构，优化空间之后，腾出副仪表台空间，这一区域加入手机无线充电板和双层式储物空间。
舒适性配置方面，配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆。如果是艾维亚车型采用专属的蓝田生玉双拼色内饰，前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩、副驾老板键、后座乘客智控功能，综合来看，舒适性和豪华感更强。
科技配置部分，搭配30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，提供5G通信技术、30种模块FOTA并行升级，配备eConnect互联技术、OnStar安吉星系统。
新车配备L2级驾驶辅助功能，包含全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统等。
动力方面，提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机，最大功率为132kW，最大扭矩250牛·米，传动系统方面，匹配CVT变速箱；2.0T发动机+48V电机轻混系统，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛·米，传动系统方面，匹配9AT变速箱。
小编有话说：
定位偏向商务的别克君越，在合资中型车市场内与丰田亚洲龙、日产天籁、大众迈腾、本田雅阁存在竞争。放大来看，中国汽车市场变化很大，不少二线豪华品牌中型车定价下探，自主品牌新能源轿车也开始瞄准这一市场发力，中型车市场竞争十分激烈，留给大家反思的时间并不多。
综合来看，第四代君越自身产品实力得到大幅提升，而面对优秀的市场竞品，还是有不小压力。结合懂车之道研究院数据来看，同价位下，大部分消费者会青睐SUV产品，不仅国内市场，海外市场也同样，全球范围内，轿车市场整体都在萎缩，第三代君越在海外已经停产。第四代还未传出有量产的消息。面对中国市场的SUV和新能源中型车的来势汹汹的夹击，全新一代君越还有多大机会热销？后面我们抓紧安排试驾。我们拭目以待，想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道 王亮 编辑）