「选车3+2」月均销量超过3万辆？准备购入大众宝来的看这里
要说中国汽车市场当下的走向，不论是合资、国产，还是新势力，一股脑的都在往电动化、智能化方向前进。但说来也是奇怪，总有那么一些车型，用着多年前的动力总成，外观设计传统，配置更是谈不上智能，却在月末销量数据上总是能轻松过万。
随便想想就能举出很多例子，比如大众的朗逸，以及日产轩逸等车型，主销车型依然是非常熟悉的自然吸气发动机，动力不够出众，配置也仅仅是够用。要说什么车联网、OTA，这些车型是完全不沾边的。
今天咱们要说的车型，便是来自一汽大众的紧凑级轿车——宝来。本篇【选车3+2】就从根本上好好分析一下，为什么宝来还能有这么好的销量。
#品牌
我们总是说，大众品牌在国人心中的地位之重要，非其他品牌可比拟。原因也非常明显，毕竟从1984年大众就进入国内，一汽大众于1990年正式成立，引进的首款车型便是风靡全国的捷达车型。
而这款车型与桑塔纳一起，奠定了大众在国人心目中的神圣地位。要知道在那个时期，汽车是普通老百姓完全触摸不到的产品。在90年代，国人温饱问题得到解决，才开始关注生活品质的问题。但那个时候国人心中的“三大件”也就是空调、电脑、录像机，除了经商之人，大家对汽车这个产品还是很有距离感的。
也正是70、80、90年代，甚至到了2000年，汽车才开始慢慢进入寻常老百姓的家庭。那时候捷达已经非常畅销，而后一汽大众引入捷达的换代产品，进入国内销售，基于PQ34平台打造，在美国以“JETTA MK4”的名字销售，国内则是为改进后的2001款车型，定名为“BORA”中文名“宝来”。凭借当时出色的动力和操控，这款车型当年被称之为“驾驶者之车”，但近20万元的售价，在当时依旧是少数人的运动座驾。
#稳定
前面大致了解下宝来的进入中国汽车市场的契机，这个部分咱们就来聊聊宝来获得消费者青睐的另一个重要优点，那就是稳定。
在现在这个时候，满大街的新能源车，语音能够控制车内的诸多功能，同时能够实现非常好用的自动驾驶辅助功能，但宝来完全没有这些高科技的功能，却依然月销在3万辆左右，这就不得不说到中国老百姓消费观念中最看重的——稳定性。
通过近3个月宝来的销量数据发现，主销车型多以1.5L+5MT/6AT为主，1.4T+7DCT版本的销量占比仅为1千多辆，也就是说1.5L版本的车型占比高达98%以上。熟悉大众车型的用户都知道，1.4T+7DCT黄金动力组合在当年“驰骋”国内汽车市场，基本无对手。
但经过多年的发展，大家多少有些了解。虽然这套动力组合动力输出充沛，超车加速慷锵有力，但多年之后双离合变速器的故障率还是偏高，且维护成本也较高。
而代号为EA211-DMB的1.5L发动机虽然最大马力仅有113Ps，但不论是匹配5MT还是6AT日常家用已经够用，且日常维护仅需要加92号汽油，保养费用也相对低不少。加之这套动力组合非常可靠，故障率极低，家用省心不少，这便是宝来的优势之一。
#底盘扎实、空间够用
第三点优势便是行驶感受和空间部分，其实不论是本篇的主角宝来，还是高尔夫或速腾，这些车型非常统一的地方便是底盘非常扎实。这也是大众自进入国内以来，就一直保持着的优势。
相信开过大众车型的人都知道，不论是上面说到的几款车型，还是其他产品，在高速路况下整个底盘带来的稳定性和信心感，是其他品牌所不能比拟的。特别是，目前在售宝来车型终端优惠已经超过4万元，性价比非常高。
而在空间部分，宝来的轴距仅有2688mm，车长也不过4663mm，跟当下比较火的一些中国品牌轿车比起来，尺寸数据部分明显吃亏。但就日常使用而言，宝来不论是前排还是后排都足够应付日常家用，搭配扎实的行驶感受所带来的信心，对于那些对智能化应用和强劲动力需求不够明显的消费者而言，宝来的一切都是“刚刚好”。
#质感差、配置低
上面说完了，大家认可宝来的一些优点，但这些缺点也是一直伴随着车主用车生活的。
不少注重性价比的用户，大多会选择入门版本车型，较低的售价加上税费等，最终落地价不到10万元。但也正是因为价格略低，导致整车配置很低。比如时尚智联版车型仅有主副驾驶安全气囊，好在ESP、铝合金轮毂是配备的。
不过好在，宝来这款车型已经进入产品末期，官方依旧配备了8英寸中控屏幕，并且支持蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife等，日常使用足够。并且即便是最低配车型，也依旧配备了全LED灯光。
虽然日常使用部分表现不错，但碍于成本的原因，车内基本都是以硬塑料为主。可以说不用手去触摸，凭借大众的做工观感上还是可以的。
#内饰异味大、座椅不舒服
就如上面说到的，正是因为车内基本以硬塑料为主，除了触感体验较差之外，异味也比较明显。特别是在炎热的夏季，车辆停在室外，经过阳光暴晒后，车内会有非常明显的异味。除了塑料的味道外，阳光暴晒后车内各部分之间的粘合胶水也会发生难闻的气味。建议上车后开窗行驶一段距离，再开启空调关闭车窗。
另一个车主比较介意的部分就是座椅了，要说在营造空间感部分，大众绝对算得上聪明的。之所以在这样的尺寸下，还能营造出不错的空间感，主要是因为在座椅部分的体型控制。
不论是前排还是后排，都能明显感觉到座椅的座垫偏短，且座垫和靠背的厚度偏薄。日常驾乘2个小时以内还好，但如果超过2个小时，不论前排还是后排乘客都会觉得身体比较难受，需要下车休息一会儿。
总结：
看到这里，是不是觉得宝来这款车型明显是被当下造型新走向抛弃了。但也正是因为如此，宝来才会有如此大的优惠。此外，大众品牌一贯优秀的做工以及不俗的可靠性，也就成为了宝来如此受消费者青睐的主要原因。
要知道，虽然当下的造车主流是智能化、电动化，但还是有很多消费者是购买家里的第一辆车，对于这些过于先进的技术并不是很“感冒”。他们需要的是一款可靠的、低故障率的、维护成本低的，才是他们最看重的点。