对话 | 高合王晔菁谈车价：贴上保时捷的牌子，不得卖200万以上？

文：懂车帝原创 常思玥

<懂车帝原创 行业> <懂车帝原创 2021成都车展> 在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车行业面临着巨大的机遇和风口之时，又一年的成都国际车展如期而至。

懂车帝行业频道在此次成都车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化，此篇采访对象为高合汽车公关传播高级总监 王晔菁。

高合汽车自发布品牌旗下的第一款量产车HiPhi X以后，在定价上引起了一定的讨论，对此王晔菁表示，“这个车如果贴上保时捷的牌子，是不是得卖个200万以上。”

在王晔菁看来，支撑这个观点的论据主要是这款车的硬件以及科技水平，“完全不输给目前任何的电动车，甚至在某些方面远远超过了它们，很多科技包括配置都是全球首发，比如说PML可编程智能大灯，以及整个智能化的硬件座舱。”

至于豪华层面，王晔菁表示，“我们希望把最优秀的科技带给大家，豪华不是传统的豪华，传统豪华的有几十年、上百年的积累，但是它相对固化，慢慢已经属于历史了。”

而在谈及高合所处的新能源汽车赛道时，王晔菁表示，“2021年开始，我们认为才是新能源智能汽车迎来真正大发展的一个契机，一个真正的起点。在这个领域里面，大家看到40万以上或者是50万以上的新能源豪华车出现在市场是一定的。高合希望做的事情是能够在科技豪华高端的领域，先把标杆立好，先把我们认为未来汽车应该有的样子打一个样。”

以下为访谈精选：

懂车帝：这次成都车展我们带来了哪些亮点？

王晔菁：在成都，我们的用户也非常多，其实成都整个新能源的环境都非常好。所以，我们这次的用户非常热情，邀请一起来展台上做店长，他们也邀请他们的朋友来逛车展。懂车帝也是我们车主非常喜欢的，去了解最新的车的资讯，包括科技方面都做得非常好的平台。

这次在成都车展，我们也是有一个重磅的发布，上午的时候丁总在现场发布了高合汽车HiPhiX的4座量产车向全国正式开启交付，之前大家也是定价68万，高的达到了80万，所以它的交付也是重新树立了中国品牌的技术和产品全新标杆。

懂车帝：高合HiPhi X售价区间为57万到80万元，很多网友第一反应是“哇，好贵”，在您看来“高端”和“智能”该如何定义？

王晔菁：这个车如果贴上保时捷的牌子，是不是得卖个200万以上。所以这个车单看硬件，从目前结合全球科技落地来说，完全不输给目前任何的电动车，甚至在某些方面远远超过了它们，很多科技包括配置都是全球首发，比如说PML可编程智能大灯，以及整个智能化的硬件座舱。包括智能辅助驾驶也是达到了6个核心系统，比如说电源、通信、算力各方面。这都是真材实料的。

另一方面咱们从软的方面说，我们还能够带给大家是与用户共创价值，因为我们有开放的电子电气架构，所以我们这些硬件能够让用户通过软件来定义汽车，还是拿灯做一个比较，咱们智能化的投影大灯在迈巴赫上也有，但是迈巴赫不能够让你随心所欲放自己想放的内容，但是咱们的灯怎么样呢？我说彩老师您好，我就把这5个字在中控屏上打字打进去，立马就能投影出来。这不仅仅是与用户共创的理念，另一方面从电子电器架构上是远远领先于我们的这些传统的电子架构的汽车。

所以从硬的、从软的实力方面，这本身是目前高端定位、科技豪华的车。回到您刚刚讲的问题，科技是我们希望把最优秀的科技带给大家，豪华不是传统的豪华，传统豪华的有几十年、上百年的积累，但是它相对固化，慢慢已经属于历史了。

我相信中国的很多用户，包括全球的用户想要面向未来的，不断向上成长的全新的高端品牌。所以从这个层面上来说，高合汽车是符合了用户和市场的期待的。

懂车帝：传统车企纷纷发力高端新能源，像长安推出了“阿维塔”，上汽推出“智己汽车”，对于高合来说，面临的最大挑战是什么？

王晔菁：我想可能大家都感受到了从新能源驱动方式，一直到互联网、人工智能和大数据的发展，带大家到全新的领域，这是面向未来的新世界。那么在新的世界里面，其实不是太多的玩家，玩家还远远不够，还有很多互联网的企业，也有很多新兴的势力，大家都希望找到一个非常好的定位。

从高合的角度来讲，我们的定位是打败上一秒的自己。不仅是对外，还是对内，我们高合所有的小伙伴，我们一直在想我们有没有摆脱传统的桎梏，因为我们有很多小伙伴来自传统造车企业，也有来自互联网企业的。其实无论是传统造车还是互联网，大家都有一些传统的固定思维，这可能成为你思想的桎梏。

所以对于我们来说，我们就是要打破自己原先的，无论你是来自于哪个行业，不断的调整，我还能不能做得更好，我还能不能做出更好的体验。就像我们高合汽车的品牌理念一样，想 往更高，在这个过程当中，高合不断取得更高的进展，能够给高合车主更加全新的体验，这是我们自己的角度。

我们现在交付了以后，我们其实有很多与我们一起前行的用户。这些用户也很喜欢在懂车帝上分享他们的用车感想，包括车主都是认证过的真实的车主。他们对于我们车的理解，对于我们车的使用，你会发现他会有很多原先在工程研发阶段想不到的用法，或者是全新的实用要求，还有全新场景的提升。

他们使用他们的智慧，会成为我们改进、进化过程中非常重要的共创者和来源，在这种程度上来讲，我们面临的是如何与我们的用户共同创造，我们如何用我们技术的实力或者用我们服务的提升，来让他们无限的创造力得到实现。所以，这个可能是我们面临更高阶的挑战。

懂车帝：您怎么看这两年高端新能源汽车市场的发展趋势？未来的市场体量能到何种规模？

王晔菁：这个问题在今天来看特别好，我记得两年前的时候，很多媒体老师会问你们是不是晚了，因为有很多都已经交车了。那时候，丁总就给大家讲远没到时候，他说2021年才是新能源的元年，大家对这个判断将信将疑。但是今年我们看到有很多不同行业的玩家进来，无论是技术的成熟度，大家对新能源汽车的理解，还是国家基础设施的建设，或者是对于政策方面的，它整个市场才刚刚开始形成一个非常有利于新能源汽车真正发展的时间段。所以，2021年开始，我们认为才是新能源智能汽车迎来真正大发展的一个契机，一个真正的起点。

在这个领域里面，大家看到40万以上或者是50万以上的新能源豪华车出现在市场是一定的，大家会对这个市场充满期待。一方面我认为从豪华车转变过来，我们认为未来很大程度上会用新能源车替代豪华车。

还在十多年前的时候，苹果手机刚进来的时候，诺基亚顶配的手机2000、3000块钱就已经很贵了，但是现在苹果手机是1万多块钱，大家会觉得要这么贵吗？其实它是全新的生活场景，全新智慧生活的可能性。包括现在的打车软件、支付软件、购物的软件，这些在智能手机出现之前是不能想象的。而我们使用手机的很多场景都不仅仅是打电话了，反而是智慧生活，从新能源智能汽车开始一定会创造全新的场景，也就是说汽车的价值将会被重新定义。

还是回到我刚刚讲的新世界，所以在新世界里面希望重新定义汽车的价值。这个汽车的价值会得到拓展和升维以后，汽车本身，或者豪华汽车的市场，整个市场格局会发生非常大的重组。而在这个过程当中，高合希望做的事情是能够在科技豪华高端的领域，先把标杆立好，先把我们认为未来汽车应该有的样子打一个样。

懂车帝：向网友朋友们介绍下这款即将全国交付的HiPhi X的四座车型吧？

王晔菁：HiPhi X 的4座在6座的平台上又带来了更高的科技豪华。这是一款集合众多高新技术的产品，代表“场景定义设计，软件定义汽车、共创定义价值”的产品。它有10大产品优势，我简单给网友们列举几项。NT展翼门，对开加顶翼，可以创造多场景的优雅进出体验，直立进出，而且免接触，晴天开雨天不开，很智能；PML可编程大灯，不仅是照明的灯具，还有一套有着完整感知和计算能力的智能系统。有一颗红外夜视摄像头比人眼看得远，灯里两个纳米微镜芯片，共有260万片可运动的微反射镜，可以投影出各种影像，甚至播放影片。当车辆靠近行人，可以铺出斑马线，提示行人先行。照亮的路，不仅是我的，也是你的。在HiPhi X 4座车型上，我们为其打造了专属的车身颜色：钛金灰。这一独特的哑光车漆直接通过机器人喷涂，对工艺的要求极高，只有少量豪华车企拥有这样的能力。这也表明，华人运通完全掌握高端豪华车的油漆工艺。我们为后排打造了全球首台车载智动冰箱。可以实现电动推送，有香槟托架内胆或饮料内胆。而温度的设置上，预设了三个挡位，0度为了冰块，7度为了香槟以及15度的最佳红酒温度等等。可以说，4座是高合科技豪华的最集中展现。

懂车帝：对于接下来的车市有什么样的预判？

王晔菁：国家其实有一个预计，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力要明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。其实对我们来说，到2025年，或者到2030年，我们在3-5年内，在国内豪华新能源新增的销量当中，占比超50%以上，应该是很快能看到的。