比亚迪 宋Plus ：听听来自真实车主吐槽
比亚迪 宋Plus 2021款 旗舰版
纯电续航 1150 Km
当时裸车价格 16.88万
用车时长 1年5个月(2021年7月提车
一【亮点总结】
比亚迪DMI的技术绝对是当前最牛亮点之一，这套技术能让比亚迪插电式混合动力车型拥有更低的油耗表现和优秀的动力性能。早前上市的唐DM-i车型就是一个成功案例，不仅让更多的人可以以更低的价格购买到这一中型SUV，同时性能也不比自家的唐DM车型差多少。宋Pro DM-i车型可以说是众望所盼，这款轴距达到了2712mm的紧凑型SUV销量表现一直不错，新加入的 DM-i高配车型可以让该车纯电续航里程达到110公里。外观也采用了自家的最新设计语言，内饰也采用了最新的造型，主要以曲线为主，增强了视觉延展性。
二【选车理由】
前期动力十足，中后期给油也随叫随到，此车百公里加速5.9秒，因不是封闭道路，不敢进行极限测试，平常也就市里上下班开，周末去郊区玩，动力是没的说，估计10多万的车型里，都够吊打很多同级别的对手了。其他的驾驶模式也都体验了一下，足够我的上下班的用车需求了。因此推荐大家购买!
三【最想吐槽】
车是2021年七月份提的DMI旗舰版110km:当时也算是第一批铁粉啦!记得当时新能源车很走俏，哦，现在也需要预定，4s店都没有现车，让等待2-3个月才能提到车，当时想着就早买早享受，就多交了三千元，裸车是16.58w，我花了16.88w。不过等了两个月多就把车开回家了;想想这也是饥饿营销吧，加价就能早到<奸笑><奸笑><奸笑>
四【驾驶感受】
当时买车是考虑家用代步，上下班用车，周末一家三口附近郊游用;在外观上，给我的直观感受就是大气，前脸应该都是家族式的设计，前进气格栅给我的感觉就是增加了车辆的宽度，然后在座椅上，因为本人体格比较壮实，座椅整体感觉比较舒适，加上六到七座的设计，不会让人感受到压抑。因为本人开车喜欢把手放在方向盘最上面，这车的方向盘的握感是真的舒服，加上超大的显示屏，并且可以旋转。科技感十足。
开车自然少不了驾驶乐趣了，当然对比我自身的车辆，动力就无需多说了，纯纯的小鸟换大炮，对比之前试驾的其他车型，比亚迪宋MA X DM-I这款车还是值得拥有多
五【分路况油耗】
当然最主要的还是油耗方面，以驾车的油耗历程，油耗在不激烈驾驶的情况下，百公里综合油耗在5-6.5个左右。满电满油的情况情况下，大概在1000公里左右。整体驾驶下来，我个人还是比较满意!
六【十月出游用车吐槽】
遇到了大堵车2022年国庆节趁着疫情还稳定，开着宋plus回家，单程1100公里，回去特意提前请假，避开了大堵车，也用了14个小时。在路途长途中，这种天气下不堵车不开空调，速度在110左右，油耗还可以接受。在老家的地方，对于丘陵地带，那种比较陡的坡道，用1挡爬上去也不吃力，偶尔会低速行驶，但感觉要是1.5T更从容。
从家里了回来，在广大的江西进入浙江地段，遇到了大堵车，感觉一个多小时的堵车对手动挡是考验，也减少了驾驶乐趣。
总体来说，这次回家DMI妥妥的胜任，有车回家能说走就走，代步工具yyds。油耗高速上，加一箱油都是800至900的续航。
七【充电、节能攻略】真情实感
入手宋PLUS DMI 已有半年多，来谈谈一点自己的使用感受，与大家分享。希望能给准备购入该车型的朋友做参考，同时能与已是车友的车主一同分享。
1、我原来开的是手动挡油车，10年驾龄。从手动挡油车换为DMI后，驾驶体验有很大程度提高。宋 PLUS DMI 的 起步很快，比如在等红灯时，排在车道的第一位，绿灯亮起后，一脚油门，其它车道的车基本都甩在后面，我已到第二个红绿灯停下后，要稍微等一段时间，其它车才跟上。以前手动挡起步是要慢慢升挡，相对慢点。 节电攻略，平路随便踩前提是打开ev模式!不要打开混动!要不然发动机会介入!这样几乎不怎么费电!
2、宋 PLUS DMI 的燃料成本较低，按目前我的平均能耗是 8.2度+2.3升 每百公里，按当地的费用大概是 0.2元/公里。 我为什么能开出来这么几个以后，全得益于我平常在市区用一 CEO形式，几乎智能保电就没有让他到达过那个馈电状态!!所以，条件允许的话就多充点!这样绝对油耗可以降低! 而且充电的时候一定要选择夜间，因为夜间的话充电电费很便宜的。
最后总结：
全车亮点 2个
1.动力：给油就飞 有推背感 输出平顺
2.空间：空间变化灵活 后排头部空间大 后排三人无压力
槽点 6个
1.操控：换挡顿挫 底盘有异响 低速顿挫
2.科技安全：大屏卡顿延迟 语音识别太差 电子系统故障多
3.内饰：内饰材质较差 有异味 座椅材质不好
4.舒适性：减露太硬颠人 胎噪大
5.外观：外观做工差 漆面太薄 前脸太小气
6.性价比：优惠幅度小 有加价
以上是一位内蒙古车主的亲身用车体验仅供参考谢谢大家的关注
声明：作者本人不是比亚迪 宋Plus车主
只是转述真实车主的实际用车体验情况，让更多的人认识与了解汽车方面需求，无冒犯之意！！
作者以第一人称讲述和描述用车亲身体验感受，让读者有身临其境的感觉。如有不妥，请批评指正多多包涵<作揖>